berendezések
A MOTOROK VILÁGA
A szekció anyagait készítette: Mihail GZOVSKIY, Dmitrij POSTNIKOV és Mihhail TEPLOV.
"JAGUAR-XK8 COUPE"
Jaguar XK8 kupe
Ötven évvel ezelőtt, 1948-ban a Jaguar cég bemutatta egyik legismertebb autóját - a KhK120 kétüléses kupéját, amely a háború utáni korszak fejlett tervezési ötleteit testesítette meg. Ez a modell, akárcsak az 1961-ben megjelent XK-E, az ezekre az évekre a kényelmes és ugyanakkor nagysebességű autó standardjává vált, amely nemcsak a normál vezetéshez, hanem az autóversenyekhez is alkalmas.
1996-ban, egy 20 éves időszak után a Jaguar visszatért a kétüléses autók gyártásához, ami általában dicsőséget teremtett ennek a márkának. A Jaguar XK8 Coupe régi hagyományainak örököse, az elődjektől eltérően, egyszerűen nagyon kényelmes, de nem sportautó: manapság óriási a hézag a hétköznapi és a versenyautó között. A versenyeken való részvételhez a termelési modell radikális megváltoztatása szükséges, a hatalmi egységek cseréjéig. Ugyanakkor az XK8-at jó versenytársnak tekintik a Mercedes-Benz SL és SLC modelleknek, sőt a Porsche 911-nek is. A "Jaguar" valamivel olcsóbb, különbözik eredeti "macska" megjelenéséből, valamint a hagyományos "Jaguar" szellemben levő különleges, német stílusú ellentétben különféle stílusokban - itt a bőr és a fa (vagy hamisítványok) dominálnak.
A látszólag a tengerentúli vásárlókra összpontosítva, a cég csak a Tsanradfabrik több üzemmódú automatikus sebességváltót kínálja, bár ezeknek az ál-sportautóknak a többsége szintén kézi sebességváltókkal van felszerelve.
Az új Jaguar karosszéria nyitva lehet - puha tetejével, de ebben az esetben 90 kg-kal nehezebb és valamivel drágább. Mindkét test 2 + 2.
Ezek a modellek egy kupéval rendelkeznek 1998-as európai konfigurációban.
Műszaki leírás