berendezések
A MOTOROK VILÁGA
Hyundai XG
Hyundai XG
1967 decemberében Korea egyik legnagyobb pénzügyi intézménye, a Hyundai Business Group létrehozta a Hyundai Motor Company autógyártó üzletágát. Hét évvel később a tervezők és a tervezők munkájának gyümölcse képes volt értékelni a torinói 55. Nemzetközi Autószalon látogatóit, ahol a cég első modellje - a „Pony” - debütált.
Ebben az évben a cég fejlődésének új szakaszát jelentette: a Hyundai belép a magas osztályú autók piacára, ahol a verseny nagyon heves. Látható, hogy ezért a tervezők a Hyundai XG-nek klasszikus megjelenést adtak, finoman retro stílusban, mentesen az extravagáns döntésektől és az "állampolgárság" kifejezéséért.
Az ügyfélszedán két, V alakú, hathengeres motor 2, 5 és 3 liter üzemi teljesítményű, 120 kW / 163 LE teljesítményű változatával lesz felszerelve. és 134 kW / 182 LE, illetve megkapta a görög ábécé betűinek nevét - "Sigma" és "Delta". A koreai tervezők úgy döntöttek, hogy lépést tartanak kiváló kollégáikkal, és beépítettek egy automatikus sebességváltót manuális váltóval „EHMatic” - lényegében ugyanaz, mint a „Steptronic” a BMW-hez vagy a „Tiptronic” az „Audi” és a „Porsche” -hez. Lehetőség lesz egy kézi sebességváltóval is.
Mind a hátsó többlépcsős, mind az első kettős összeköttetésű független felfüggesztések gördülőgépekkel és gáz lengéscsillapítókkal vannak ellátva, valamint ECS elektronikus vezérlőrendszerrel vannak felszerelve, amely javítja a gép viselkedését szélsőséges körülmények között. Az elektronikai lista tartalmazza az ETCS vontatásvezérlő rendszert és az ABS-t.