Vállalatok és piacok
/ SZAKÉRTELEM
MINDEN VAGY!
SEEMS
E MOTOR ELADÓ FÉNYSZÓROKKAL
SZÖVEG / EVGENY BORISENKOV
A fényszóró izzó kiégett? Nincs probléma: válasszon „minden időjárás”, „verseny”, „szuper erős” stb. Van-e normális? Azok, amelyek jól megvilágítják az utat, és nem vakítják meg a közeledőket? Próbáljuk kitalálni.
Magyarázza el, hogy egy autóban a fény közelben és távol van, senkinek nincs szüksége. Ez utóbbi jó egy elhagyatott úton vezetni, amikor minél tovább látja, annál jobb. A kegyelem a közeledő autóval ér véget. Az arc könyörtelen sugárzó sugaraival elmenekülni veszélyes - az út helyett a szem csak fényes villanásokat lát. És a sofőr előtt álló motorosnak valószínűleg nem tetszik a káprázatos nyuszik. Tehát a közeli, sokkal demokratikusabb fény felé kell mennie. Oroszországban aszimmetrikus rendszert, az Európai Ray-t fogadtak el számára. A fénysugár magasságát egy speciális szitával szétvágják egy izzószál alatt. Ugyanakkor a szembejövő sofőr szeme a világos-sötét határvonal felett, árnyékban marad - csak visszavert, gyenge fény jut be hozzájuk (lásd az ábrát). De semmi nem akadályozza meg a sáv kiemelését - az aszimmetrikus fényszórók az út jobb oldalát és a járdaszegélyt harminc százalékkal átszúrják a bal oldalon.
A modern, forgalmas autópályákon főleg tompított fényszóróval kell vezetni. Ezért a világítás összes fő jellemzője hozzákapcsolódik. És sok a forrástól függ - a lámpa. Manapság a leggyakoribb típus a H4 kettős szálú halogén (lásd ZR, 2001, 5., 6. szám). Ezeket megvitatják.
A látszólagos egyszerűség ellenére a lámpa összetett termék. Tehát a minta hitelesítése során az alapot húsz paraméter alapján ellenőrzik, a lombikot a "töltéssel" pedig huszonhárom ellenőrzi. De a fogyasztó fontosabb. Gondoskodnia kell arról, hogy a boltban vásárolt lámpa "úgy világítson, ahogy kellene", és kényelmes és biztonságos utazást biztosít neki. Ehhez meg kell felelnie a 20. sz. ENSZ EGB-előírás előírásainak. Tehát úgy döntöttünk, hogy ellenőrizzük a moszkvai üzletekben történő vásárlással és tizenkét különböző gyártóból származó lámpamintának tesztelésével.
Információ a résztvevőkről - a csomagoláson szereplő szöveg és az alapon feltüntetett adatok szerint.
A lámpa fényjellemzőit a 20. sz. ENSZ-EGB előírás szerint (H4 lámpával rendelkező fényszórók esetén) a GAZ 3102 autó 8702.3711 típusú fényszóró által létrehozott megvilágításnak megfelelően a képernyő B50L, H, 75R és 50R fő vezérlőpontjain létrehozott megvilágítás alapján értékelték (lásd az ábrát), és szintén a maximális megvilágítás és a H pont megvilágításának fényében távolsági fényviszonyok esetén. A mérések során a NIIEA módszert alkalmaztam. A lámpa 13, 5 V feszültséget alkalmazott, ugyanakkor feljegyeztük az egyes izzók által fogyasztott energiát, az izzólámpa geometriai paramétereit a világos-sötét határvonal minőségével értékeltük.
Az eredmények (lásd a táblázatot) nagyon kiábrándítóak. A vizsga mindössze négy résztvevőjét tette a 3., 4., 5. és 9. szám alatt. A többiek sajnálatos módon kudarcot valósítottak meg a terv geometriai paramétereinek eltérése, az egyes elemek és a szerkezet hibás gyártási technológiája, valamint a felhasznált anyagok rossz minősége miatt. Konkrétan ezt a következőkben fejeztük ki.
A Tungsram 130 / 90W tényleges teljesítménye megközelítőleg 60 / 50W, a tompított fényt 5 mm-rel defókuszálják;
"Tungsram" 60 / 55W: a lombik zavaros és hullámos lett - nem hőálló kvarcüvegből készült;
Narva 60 / 55W: rés a tompított fényáramkörben;
a Narva 130 / 90W tényleges teljesítménye megközelítőleg 54 / 54W, a lombik szivárog - néhány perc alatt elsötétült a feszültség alkalmazása után;
a General Light tényleges teljesítménye 130 / 90W, körülbelül 60 / 60W, az izzó majdnem azonnal elborult;
Általános fény 60 / 55W: az izzó felhős, a geometriai paraméterek eltérése miatt a fekete-fehér határ nagyon homályos;
a Super Light 100 / 90W tényleges teljesítménye 80 / 60W volt, mivel a tompított fényszóró nem volt összhangban a 37. sz. ENSZ-EGB előírással, a világos-sötét határvonal rossz.
Valószínűleg az utolsó három lámpát arab országok egyikében gyártják a belföldi piacra, és nem felelnek meg az európai szabványnak. A Philips 130 / 100W lámpa pedig jó lelkiismerettel készül, de a motorosporthoz készült (rajta „Rally” van), és nem alkalmas az európai közutakra. Mindez meg van jelölve az alapon, de csak azok számára érthető, akik angolul tudnak.
Most a vizsgálati lámpák néhány jellemzőjéről. Az enyhén sárga színű és „minden időjárásra” megjelölt jel valószínűleg nem javítja a láthatóságot ködben, havazáskor vagy esőben - itt a fő szerepet nem a szín, hanem a különleges fényeloszlás játszik. A fényszóró fő fényszórójában - a ködlámpákkal szemben - nem szerepel.
Az orosz autók többségénél nincs szükség az ultraibolya sugárzást nem engedélyező lámpákra, mivel maga a fényszóró üveg diffúzora végzi ezt a funkciót. Tehát érdemes-e túlfizetni?
Most kiszámoljuk, hol és hogyan téveszttünk be. Egyértelmű, hogy egyértelmű hamisítványt kaptunk nekünk - a Tungsram és a Narva cégek ismertek kiváló minőségű termékeikkel és egyszerűen nem tudtak ilyen alacsony minőségű termékeket előállítani. Sőt, a legtöbb esetben hibás termékeket adtak el nekünk. Emlékezzünk: négy lámpa teljesítménye sokkal alacsonyabb, mint amit deklaráltunk.
Bizony, mérje meg hétszer … És ez csak egy villanykörte, ha megvásárolja. És ha megszorozzuk ezt a számot az összes pótalkatrész számmal, akkor Ostap Bender és a (nem száz! - szerk.) Viszonylag őszinte pénzszerzési módjai szánalmas amatőrnek tűnnek.
A képernyő fő irányító pontjainak elhelyezkedése az út perspektivikus képében.
A fő ellenőrzési pontok a következők: B50L, amely megfelel a közeledő autó vezetőjének szemének helyzetével, és H a horizont.
* UV blokk (STOP) - egy speciális anyagból készült üveg lombik, amely nem továbbítja az ultraibolya sugarakat. Ezt a követelményt 2000-ben vezették be az Eurostandardba (37. sz. ENSZ-EGB előírás). A lámpák megjelenése nem különbözik a szokásosól. Csak műanyag diffúzorral ellátott fényszórókhoz szükséges - ez utóbbi továbbítja az ultraibolya sugárzást.
1. Tungsram.
H4, 12 V, 130 / 90W
Vonalkód / 69
Ár / 30 dörzsölje
2. Tungsram.
H4, 12 V, 60 / 55W, Vonalkód / 69
Ár / 26 dörzsölje
3. Osram.
H4, 12 V, 60 / 55W, HB-2, Németország
Vonalkód / 40
Ár / 80 dörzsölje
4. Osram.
H4, 12 V, 60 / 55W, Németország
Vonalkód / 40
Ár / 61 dörzsölje
5. Philips. H4, 12 V, 60 / 55W
minden idő (minden időjárás - kb.), UV-blokk *, Németország
Vonalkód / 87
Ár / 75 dörzsölje
6. Philips. H4, 12 V, 130 / 100W, rally, ne használja Európában (ne használja Európában - kb.), UV-blokk, Németország
Ár / 270 (!) Dörzsölje.
7. Narva.
H4, 12 V, 60 / 55W, Vonalkód / 40
Ár / 25 dörzsölje
8. Narva.
H4, 12 V, 130 / 90W, Vonalkód / 40
Ár / 40 dörzsölje
9. Teslamp. H4, 12 V, 60 / 55W, a Cseh Köztársaságban készült, időjárásálló UV STOP
Vonalkód / 85
Ár / 80 dörzsölje
10. Általános fény.
H4, 12 V, 130 / 90W,
Ár / 20 dörzsölje
11. Általános fény.
H4, 12 V, 60 / 55W, Ár / 20 dörzsölje
12. Szuper könnyű.
