Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Próbaút

Szikra

2024

Videó: Szikra

Videó: Szikra
Videó: Kornél Kovács ‎– Szikra 2024, Március
Szikra
Szikra
Anonim

Vállalatok és piacok

/ VISIT

"BRISKA" SPARKS

CSEH KÖZTÁRSASÁG … TELJES SÖR, KIVÁLÓ HOCKEY - A GYŰJTEMÉNY?

SZÖVEG / MIKHAIL KOLODOCHKIN

KISÖTÖSSÉG TÖRTÉNETE

A fotó neve, amelyben a gyertyákat gyártják, a maga módján tükrözi azokat a komplex folyamatokat, amelyek Európát a mai napig remegik. 1935-ben a cseh Brooke mérnök alapította az azonos nevű magánvállalatot. Az üzlet azonban már a második világháború elején a német Aloyz Rykhli kezébe került. A megfelelő név 1944-ig tartott, amikor a bejáratnál a „Rychly” felirat helyett OHM betűk jelentek meg. És egy évvel később a társaság alárendelte magát a gépjármű- és repülõipar üzemi vezetésének - PAL (ezt a rövidítést a motorosok jobban emlékezik meg). 1949-ben - egy új "keresztség": most ugyanazon PAL fióktelepének rangjában. Az 1953 év újabb nevet adott a társaságnak - Iskra -, amely körülbelül 40 évig tartott. De ez sem vált véglegessé - 1992-ben Iskát sietve nevezték át Brisk Tabor JSC-nek. És 1995-ben a társaság valójában ismét cseh tőkével rendelkező magánvállalattá vált.

Oroszországban a gyertyákkal szembeni hozzáállás a szigetelőn „Brisk” felirattal nem egyértelmű. Az egyetemi tanár továbbra is vásárol Ufa-t vagy Engelst - ezek olcsóbbak. Egy bank alkalmazottja éppen ellenkezőleg, a Boschot vagy a Beru-t veszi át - drágább és presztízsűbb. A kérdés technikai oldalát illetően a vélemények sokfélesége csak meglepő lehet. És mit gondolnak erről a Brisk gyertyagyártók?

Pan Chapka gazdag ember: tulajdonképpen a társaság társtulajdonosa. Természetesen számos "szerény" posztot tölt be - az igazgatóság elnöke, az ügyvezető igazgató stb. Miért költi a pénzt a cseh gyertyák gyártására, ha sok más kiváló gyártó található a környéken? Végül is nem mindenki él túl - mi lesz akkor?

- Ez jó! - Pan Chapka csinosan bólint a fejével. - A legjobbak megmaradnak - mi a baj ezzel? Mellesleg, inkább a közismert cégekkel - például a Lamborghini-val - működünk együtt. Tizenkét henger, száz lóerő - erre nem lehet az első gyertyát feltenni. Egy "élénk" - tudod!

Nos, az ilyen partnerek megemlítése lenyűgöző, de … lenne valami Szamara számára! A résekről, elektródákról és kisülésekről a gyertyafény fő "guruját" mondja a Pan Vopravil.

KISOLT TECHNOLÓGIA

Megtudjuk a következőket. A VAZ 2108 Brisk Classic (L15Y) motor „rendes” gyertya egy egyszerű munkaló, köteles a tulajdonosnak kiszolgálni a megkövetelt 20 ezer km-t. Rézmaggal ellátott Super (L15YC) gyertya használata indokolt, ha gyakori rövid utak érvényesülnek: az ilyen gyertya központi elektródájának szigetelője kissé hosszabb, ezért gyorsabban melegszik fel. A motor indításakor ez semmilyen módon nem befolyásolja, de a gyertya gyorsabban lép működési hőmérsékleti üzemmódba - ez nagymértékben javítja az öntisztítást. A „szupergyertyák” cseréjének időtartama 30 ezer km normál benzinnél, ólom nélküli és 20 ezer km normál benzinnél. Az extra gyertyáknak (LR15TC) is van rézmaga, azonban három oldalsó elektródával vannak koronázva, amelyek nem blokkolják a központi végét. Ez utóbbi körülmény némileg javítja a keverék gyulladását, és a „hármas védelem” jelentősen meghosszabbítja a termék élettartamát. Az oldalsó elektródák mintha egymás után működnek, ami lehetővé teszi a cég számára, hogy garantáljon egy intervallumot a 60 ezer km cseréjéig. Természetesen ismét ólom-adalékanyagok nélküli benzinre.

A szamaritánusoknak a legmenőbb gyertya a Platin (LR15YPP). Csak két elektród van benne - az oldalsó és a központi, de nem égő platina érintkezők vannak rajtuk. És maguk az elektródák szokatlanul keskenyek - a fejlesztők szerint ez javítja a lángkút szétterjedését. Egy ilyen gyertya akár 90 ezer km-t is képes megtenni! Nehéz elhinni, de a cég katalógusa egy dokumentum.

És most - a szomorúról. A Brisk Premium cég "legmenőbb" gyertya a legtöbb orosz számára eddig haszontalan. A szokatlanul kiálló központi szigetelővel és egy gyűrű alakú oldalsó elektródával rendelkező terméknek nincs analógja a világon, ám a „Samar” és a „Volga” módosítása eddig „nincs felsorolva”. Az új "prémiumok" között vannak az úgynevezett többszikra gyertyák! A ZC / ZS termék a kapcsolón keresztüli minden jelre egy „háromszoros üdvözlettel” reagál - először a központi elektródától a szigetelő tetején elhelyezkedő első vezető lépésig, majd a második lépésig, majd csak a gyertyatestéig! Nyilvánvaló, hogy ez valójában ugyanaz a kisülés, a térben elosztva. Azok, akik szeretnének kísérletezni, önállóan kiválaszthatják a legközelebbi megfelelő gyertyát a vállalati katalógusból - saját veszélyükre és kockázatra …

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap