Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Új autók

Semleges Vágás

2024

Videó: Semleges Vágás

Videó: Semleges Vágás
Videó: ST [VLOG] - Mit várunk a "D" csoporttól? [EURO 2020] 2024, Március
Semleges Vágás
Semleges Vágás
Anonim

AKTUÁLIS

/ KIÁLLÍTÁSOK, SALONOK

NEUTRAL CUT

SVÁJC VILÁG NAGY KÉZIKÖNYVEK

SZÖVEG / SERGEY KANUNNIKOV

FOTÓ / ALEXANDER GARDEN

A reflektorfény villogott, az állványosok sietve távolítják el az autók burkolatait és letisztítják a fényes testekből az utolsó port. Az okos lányok, bájos mosolyokkal felfegyverkezve, helyet foglaltak az állványok mögött. Minden készen áll a tavaszi kampány - a 72. genfi autóbemutató - kezdetére.

Majdnem két héten át a Palexpo kiállítási komplexumot kaptak az autóseregek. A transznacionális oszlopok élvonalában - új elemek. Mint gát, ők voltak az elsők, akik lelassították a turbulens, többnyelvű látogatót.

Találkozunk bárhol

A kiállítás „körmének” hamisításának legegyszerűbb módja egy népszerű autó arcának megváltoztatása. Töltsön be néhány érintést - egyéb fényszórók, lökhárítók, hűtőtest - és a közönség friss, szerencsétlen arcot fog látni. Ugyanez történt a Subaru tervezőivel is, amelyek sportosabbá tették a Forester amorf megjelenését a Legacy és az Impreza stílusában.

Az új motor, különösképpen egy másik karosszéria módosítása, szintén jó módja az érdeklődés felkeltésének. A jelenlegi Suzuki Altó külső különbségeinek felkutatása az előzőtől nem könnyű feladat. Kiemelkedő fény a motorháztető alatt: új 1, 1 literes motor, 46 kW / 63 liter névleges teljesítményre. a. A japán társaság azonban egy olyan premieren vonzta a fő figyelmet, amely még a szakemberek számára is váratlan volt - a már jól ismert Liana alapú, nagy univerzális karosszériával rendelkező szedánon. Igaz, a második napon az aranyos autók titokzatosan eltűntek az állványról - felkeltette az érdeklődést?

A Mazdat a „hat” univerzum figyelmeztette: a tágas haszongépjárművek továbbra is dühösek. De ahhoz, hogy a pajtát kedvezően fogadják, elegánsnak és gyorsnak kell lennie. A „Mazda 6 SW” rendelkezik ezekkel a tulajdonságokkal. Nem hiába, az SW gyártók rövidítése most már nem egy triviális „állomásos kocsi”, hanem a „sportkocsi” („Mazda 6”), „utcai kocsi” („Peugeot 206”) és még az „égkocsi” („Peugeot 307”) kódját is tartalmazza. Mellesleg, a francia állomásos kocsik, amelyeket prototípusként mutattak be tavaly ősszel, már sorozatgyárttak.

A Ferrari, aki nem gyakran kényezteti az új termékeket, a Formula 1 szezon kezdetén emlékeztette magát az 575M Maranello modellre. Valójában ez az 550. modifikált kivitelben, egy „felfújt” 5, 75 literes motorral és egy hatfokozatú sebességváltóval, amelyet, mint egy autó, a kormánykeréken lévő gombokkal lehet irányítani. Az autó „promócióját”, bájosan elmosolyodva a televízió és a kamera kamerák lencséibe, maga a Ferrari vezérigazgatója, Luca di Montezemolo készítette.

A Mercedes-Benz A 210 Evolution példája annak, hogy a kép és az osztály sztereotípiái hogyan változnak ma. Eleinte egy kis, egy térfogatú autót emblémával díszítettek, amely évek óta tiszteletteljes autók szimbóluma, most már kifejlesztették a kolera karakterét.

A várható premier a Mercedes-Benz CLK kupé, amelyet az E osztályú szedán után frissítettek. Annak érdekében, hogy az esemény ne tűnjön frissnek, a motorválasztékot 5 literes benzinmotorral és még 2, 7 literes turbó-üzemanyaggal egészítették ki. Az elegáns sportautó, a motorháztető alatt elhelyezett dízelmotorral, nem formavilági, hanem az idő trendje. A konzervatívok morogni tudják, hogy egy ilyen motor elrontja a fajtát, de sok európaiak, akik tudják, hogyan kell számolni a pénzt, és szoktak mélyen lélegezni még a városokban is, más véleményen vannak.

CSALÁDI SZERZŐDÉS

Annak érdekében, hogy újdonsággal kedveljék a vásárlókat, az erőteljes aggodalmaknak nem kell a semmiből levonniuk. A szövetségesek fő erőinek és lehetőségeinek - a leányvállalatok, az ügyesen cserélhető kozmetikumok, a peronok és motorok pakli összekeverése - vonzásával sikeres variációt lehet létrehozni egy sorozat témáján, de valójában egy új modellt. Az ilyen válogatás gyümölcse gyorsan érhető és olcsóbb. A Ford Fusion állomás kocsit az ősszel debütáló Fiesta-ból állították elő. Egy meglehetősen tágas autó látszólag sok helyet foglal el a Fiesta és a Focus között, számos transznacionális szempontból.

Ez a technika azonban nem mindig segít. Ha az autó elavult (és ma még a tömegmodellek ötéves terve kritikus időszak), radikális intézkedésekre van szükség. Elődjének új "Opel-Vectra" -án - csak az ECOTEC sorozatú motorok. A test minden méretében megnőtt, és az ötvözött elemeknek köszönhetően észrevehetően könnyebbé vált. A felfüggesztést teljesen átalakították, a stabilizáló rendszer nemcsak a kerekeket fékezi, hanem szükség esetén felgyorsítja az autót is. És a Vectra rendelkezik a legbonyolultabb klímaberendezéssel és … alacsonyabb árral, mint elődje.

A hozzájuk csatlakozó Volkswagen, Audi, Skoda és a SEAT szövetsége sikeresen dolgozik az osztályok közötti modellek gyártásán. Ön a Volkswagen márka követője, de reprezentatívabb autóvá nőtte ki magát? Kedves, neked - a legújabb “Phaeton”. Az „emberek” szedánja csak fél vagy talán egy negyed lépéssel alacsonyabb, mint az Audi A8 konszern zászlóshajója.

A vevőért folytatott harcban minden eszköz jó, különösen a versenytársakkal való szövetségek. Az olasz-francia második generációs mini furgonok - a FIAT-Ulysses, a Lancia-Fedra, a Peugeot 807 és a Citroën C8 nemcsak közös platformmal rendelkeznek, hanem hazájukkal is: elhagyják egy gyár kapuját. Mindegyiknek megvan a saját arca, tehát mind a négy márka rajongói nem sértődnek meg.

Hétfő kezdődik szombaton

Bármely bemutatóteremben szinte több koncepcióautó található, mint a sorozat újdonságai. A Peugeot standján két kupé ragyogott a közös RC betűszóval és a saját nevükkel. A skarlátvörös autót "Diamonds" (gyémántok), a fekete "Spides" (csúcs) néven hívták. Az elegáns karosszériák alatt ez egy nagyon földi töltés: az ásók ütközik a 2 literes benzinmotorral, a tamburin ász pedig egy sportszerű prototípus szokatlan 2, 2 literes dízelmotorja.

A Renault Espas prototípus alapján ítélve a franciák a vállalati identitást szisztematikusan egy közös nevezőbe vezetik. A következő generációs népszerű kisbuszt egy kicsit kölcsönöz az Avantime-től, egy kicsit a Vel Satis-tól … és ezért félreérthetetlenül felismerhető.

A SAAB, miután Detroitból Genfbe hozta a coupe-roadster-pick-up kocsi második kiadását a 9-3X index alatt (az első 9-X volt), úgy tűnik, hogy utal: a gyártóautó a sarkon található.

A genfi show egyik legerősebb mágnesévé vált BMW-CS1 (fotó a borítón) látszólag egy lépés a fiatalabb sorozat felé vezető úton (formálisan a debütáló a "golf osztályba" tartozik). Útválasztót választottak ki a svájci tavaszi kiállításra: itt a nyitott testek mindig vonzzák a figyelmet. A soros elsőszülöttnek valószínűleg praktikusabb kupéja vagy ferdehátú lesz, de természetesen megtartja az i-drive rendszert, amelyet a 7. sorozat elegáns szedánjáról kölcsönöztek.

Más kiállítási helyiségekbe utazás után egyes kiállítók megtalálják az utolsó menedéket a gyártervező központok legtávolabbi sarkában, de az új termékek nagy része hamarosan megjelenik a bemutatótermekben. Aztán az autóseregek között kezdődik a fő csata - az ügyfelek szíve és pénztárca …

KÜLÖNLEGES HATÁS

A genfi show egyik kiemelkedő eseménye egy autó bemutatása volt, amit senki sem látott. A Mercedes-Benz tökéletesítette a szalonbemutatók művészetét. Az 1930-as évek elején ragyogó, csiszolt kabrió, lágy zene, látványos lányok, pezsgő és … magas színű üveg, amelynek mögött alig láthatóak a legendás „Maybach” név körvonalai. Az a gondolat, hogy akaratlanul felbukkantak: talán ez egy hologram vagy valami más példátlan számítógépes hatás?

A társaság fotókat küldött egy elegáns szedánról, amelynek lóerője V 12 volt, de még az áramköri egységet sem láthatták. Nos, várjuk meg a párizsi szalonot …

2002 Subaru Forester: Tanítsa meg megfigyelési képességeit, találjon különbségeket az előző modellhez képest.

A "Suzuki Liana szedán" 1, 3 és 1, 6 literes motorokat telepít. A négykerékhajtású verziót a legerősebbekkel látják el -

76 kW / 103 l. a.

A Mazda 6 SW az egyik legelegánsabb Genfben található kisteherautó.

A KIA Sorento valószínűleg Oroszországban gyökerezik. Különösen a legújabb verzió egy 3, 5 literes 195 lóerős hatos motorral.

"Gelendavagen", kibővített talppal és zsanéros tetővel a "Baur" cégtől. A német kézművesek nem gondoltak-e orosz ügyfelekre?

Ez nem az első év, amikor az indiai Tata cég meglepő telített európaiakat lát el. Ezúttal - az Indiva koncepcionális kisbuszt, amelyet az olasz IDEA intézettel közösen készítettek.

A Tudor-kupé még mindig koncepcióautó a Superb szedán platformon. Még egy lépés, és valószínű, hogy a következő évben a Skoda kihirdeti a legjobb kabrió díját …

… és 2002-ben a brit MG TF-t elismerték ilyenként. Úgy tűnik, hogy a márka korábbi dicsősége újjászületik.

A legfiatalabb mén az ábrázolt istállóból a Ferrari-575M Maranello: 12 henger, 515 ló, 325 km / h.

Az elegáns Mercedes-Benz CLK csak alkalmatlan órákban unatkozott: a szalon megnyitásával itt vonultak össze a vonal mögött ülő emberek hosszú sorai.

A dinamikus jellemzők szempontjából (maximális sebesség - 203 km / h, gyorsulás 100 km / h-ra - 7, 9 s) a Mercedes-Benz A210 Evolution közel áll a C200 Sports Coupe modellhez.

A kereszteződésen

Miután körülbelül tíz percig állt a forgalmas Genfi utcák kereszteződésén, láthatunk több „jaguart” és „Porsche”, „Bentley”, „Aston Martin” és néhány korábbi generációs S-osztályú Mercedes-t, akik … taxival szolgálnak.

A legtöbb autó természetesen olcsóbb, de … A 60-as évek elején a karcsú Ferrari alaposan morgott, vagy szerényebb, de nem kevésbé ápolt társa - a Brit Triumph. Nemcsak a provokatív morgásért, hanem a környezetvédelmi követelmények be nem tartásáért is megbocsátanak nekik. Végül is senki sem fog „dohányozni” a ritkasággal végzett munkáért minden nap, és egy tiszta, okos város számára a veterán autók dekorációnak számítanak.

A hangulatos "Ford Fusion" motorháztetője alatt 1, 4 és 1, 6 literes benzinmotorokat és természetesen 50 kW / 68 literes dízelmotorokat helyeznek el. S., ismeri a "Fiesta" modellt.

Az "Opel Vectra" nem volt fotogenikus: az új, transznacionális "GM" stílusú "élő" autó sokkal jobban néz ki.

A "Carat" kocsi - a VAZ meglepetése. Nem lehetett benne pihenni … Az újdonság kellemesen hígította a VAZ 2110 és a Niva unalmas sorát.

Luxus belső tér, 177 kW / 241 liter teljesítményű motorok. a. és 309 kW / 420 l. a.

kétségtelenül érdekli azokat, akik

a végrehajtó autók figyelése. Ugyanakkor a Volkswagen Phaeton nem tűnik számukra benőtt Passat-nak?

A prototípus a Matra-m72. A francia cég mérnökei szerint a kompakt jármű jövőjét „motorkerékpár és autó találkozója” határozza meg. A motor teljesítménye 0, 75 liter, teljesítménye 37 kW / 50 liter., folyamatosan változó sebességváltóval, tárcsafékekkel minden kereken, súlya mindössze 430 kg.

Milyen Genfi szalon Rinspeed nélkül! A svájci gondolkodás játék egy kétüléses autó, amelyet egy kulcstartó gombjának megnyomásával négyülésesre lehet bővíteni.

Az olasz-francia négy mini furgon közül a legemlékezetesebb a Lancia Fedra. Mellesleg, csak ő rendelkezik az eredeti, nem ugyanaz, mint a többi eszköz.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap