Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Új autók

Épület Szeme

2024

Videó: Épület Szeme

Videó: Épület Szeme
Videó: Épület mászás 2024, Március
Épület Szeme
Épület Szeme
Anonim

berendezések

/ TUDJA-HOGYAN

SZEMÉNEK ÉPÍTÉSE

MIT rejlik a könnyebb fényszórók

TEXT / ALEXEY SPARROW Cipők

AS "PORTFOLIO" FÉNYSZÓRÓK

Kezdetben az autó a fényszórók "tiszta" megjelenésével nézett rá diffúzor nélkül. Végül is a legjobb reflektorfény érhető el, ha egy pont (nem valódi méretű) fényforrást helyez egy parabolos reflektor fókuszába. Az ilyen "paraboloidok" a háborúba egy kilométer magasságú repülőgépekbe kerültek, és nemcsak megmutatták a célpontot a légvédelmi fegyvereknek, hanem … elvakították a pilótákat.

A világon azonban a vakítás hatására kompromisszumok nélküli küzdelmet kellett folytatni. A tompított fényt felülről határolták úgy, hogy egy fémrostát helyeztek az izzóba a tompított fény alá: most csak a reflektor felső része működött, és a fényt lefelé irányította. Ezenkívül a védőüveget diffúzormá alakították, hullámosodással és aszimmetrikusvá alakítva (az "európai fény" számára). Az ilyen üvegen keresztül a reflektor tükörfelülete nem látható, és a fényszórók hosszú ideig "homályosnak" tűnnek.

Magas anya

De valóban lehetetlen-e arra kényszeríteni, hogy a reflektor alsó felében visszaverődő sugarak ne kerüljenek fel a szembenálló autó vezetőjének szemébe? Lehetséges azonban, hogy a legegyszerűbb parabolikus formájú reflektor nem erre alkalmas. Új, ívelt tükröt kell felépíteni - több szegmensből, amelyek mindegyike megvilágítja az út kijelölt zónáját. Az ilyen szegmenseknek megvannak a saját fókuszpontjai, amelyek nem feltétlenül esnek egybe az izzólámpával, ezért hívták az új fényszórókat multifókuszosnak (Hella) vagy variofocus - VF-nek (Bosch). Többé nincs szükségük bordázott biztonsági üvegre - az autó megjelenése világosabbá vált. Ha közvetlenül a szemébe nézi, akkor a szegmensek jól láthatóak, és még a gép külsejét is díszítik.

Nyilvánvaló, hogy az európai szabvány szerint tökéletesen pontos fényeloszlás elérése érdekében a reflektor szegmensek számának a lehető legnagyobbnak kell lennie, és az izzószál méretének a lehető legkisebbnek kell lennie. Ezután lehetővé válik, hogy közel álljon a geometriai optika körülményeihez és kiszámítsa az izzó által kibocsátott „egyes sugarak” útját. A gyakorlatban a tervezők elkezdték a reflektor felületét kb. 10 000 részre osztani, és legalább 10 000 000 (!) Virtuális sugarat húztak az út felé - egy ilyen közelítés nagyon közel áll a valós képhez. A nagy teljesítményű számítógép, a matematikai módszertant alkalmazva, a gyönyörű "Monte Carlo" névvel, a reflektor kiszámításán dolgozik egymást követő 13 órában, helyettesítve ezt egy olyan személy legalább kétéves (!) Munkájával, amelyet csak ceruzával és számológéppel felfegyverkeztek. A modern „kristály” fényszórók nagy teljesítményű számítógépek miatt tartoznak megjelenésükkel.

Ennek eredményeként az új reflektor szegmensei olyan kicsikké válnak, hogy összekapcsolódnak egy nagyon összetett, „szabad” FF forma egy folytonos felületével, amelyet egyszerre két európai nyelv tükrözhet: szabad formában angolul vagy freie FlКche németül.

Az új fényszórókban a lámpa szinte az egész fényáramát az út megvilágítására használják, a végét kivéve, átlátszatlan kupakkal borítva - az abból származó fény mindenesetre megvakítja a közeledő vezetőket.

BULBS

SZÁM VÁLTOZTATÁSA

A pontos fényeloszlás érdekében az izzószálnak a lehető legkisebbnek kell lennie. A szokásos H1 (egyszálú) és H4 (kétszálú) halogén izzók nem feleltek meg a világítástechnikusok fokozott követelményeinek; ezeket H7 és H8 váltotta fel. Spiráluk (tudományos szempontból - az izzó test) sokkal sűrűbben vannak sebzve és magas hőmérsékleten felmelegszik. Ha a H1-ben a szál felületén legfeljebb 3100 ° K volt, akkor a "hét" -ben már vannak olyan területek, amelyeknek 3700 ° K-ja van. A vizuálisan kibocsátott fény nem tűnik olyan sárganak, közelebb van a kékhez. Természetesen a 6000 ° K-ra melegített miniatűr ív xenon kisülőlámpák leginkább az FF fényszórókhoz alkalmazhatók - akárcsak egy napos felület.

IGEN Helló

KAPCSOLATOK

A modern fényszórók ragyogása mellett minden bizonnyal figyelni fog a kerek tanulóra - ez szinte mindig a közös „kristály” üveg alatt van. Ez egy új technológiával készült távolsági fényszóró. (Az kettős izzólámpák használata FF-reflektorokkal technológiai szempontból nehéz.) Nincs szükség a fénypont világos határának elérésére, elég a maximális megvilágítás biztosítása a lehető legkisebb méretekkel. Ezt egy ellipszoid valósította meg - egy két fókuszú forradalom testét. Ha az elsőbe helyezi a fényforrást, a sugarak a másodikban összegyűlnek (ha szükséges, elrendezhet egy speciális alakú képernyőt, amely meghatározza a fénysugár határait - ilyen tompított fényszóró is létezik). Az egyetlen „de” - akkor az eltérő sugarakat speciális lencsével kell összegyűjtenie, de a tervezés nagyon kicsi a tervezők örömére. Az ellipszoidot akár függőleges síkban, akár a lencsét aszférikusvá teheti (eltérő görbületi sugarakkal mind vízszintesen, mind függőlegesen). Egy ilyen fényszórót poliellipszoidnak (PES), a Bosch-tól vagy triaxiális (DE - Dreiachs Ellipsoid) -nak hívtak.

AZ ÚTRA VONATKOZÓ FÉNYSZÓRÓ

Megtanulta, hogyan lehet modern fényszórókat építeni nem csak Nyugaton. A kirzhachi Avtosvet gyár új módszereket is elsajátított az FF reflektorok kiszámításához és gyártásához. Ilyen fényszórókat már gyártanak az új Nya számára Ryazanban, és a Volga GAZ 3111-re tervezték. A Nyizsnyij Novgorod más modelljei azonban most egyértelmű megjelenést kapnak.

A világítástervezők azonban a jövőt nemcsak a fényszóró szerkezetében látják, hanem a fényszóró és a fényeloszlás automatikus vezérlésében, a jármű terhelésétől, a közelgő forduló konfigurációját, a közeledő forgalom megjelenésétől függően … A kísérleti fényszórókban mozgó képernyők, lámpák, reflektorok jelentek meg. Még egy lehetőség is, ha fél millió mobil mikrotükrözőt vezérlik egy számítógép! Az "adaptív fényszórók" felé vezető úton sok technikai problémát már megoldottak, és miután az európai szabványok 2003-ban várhatóan bevezetésre kerülnek, "zöld fény" lesz.

1. A múlt mérnökeinek "paraboloidja" a világ kevesebb mint felét használták.

2. Az FF-fényszóróban lévő összes sugarat le lehet irányítani.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap