Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Új autók

Számviteli Alapok

2024

Videó: Számviteli Alapok

Videó: Számviteli Alapok
Videó: 1. óra 03. 24. 10. évf. számviteli alapismeretek 2024, Március
Számviteli Alapok
Számviteli Alapok
Anonim

berendezések

módosítás

"Charisma-MITSUBISHI-ECO"

A SZÁMVITELI ALAP

ANATOLY FOMIN. FOTÓ: Konstantin Jakubov

Egyetértek, szeretjük ezt egyre erősebb. Kevés honfitárs rohan át a kompakt autókra. És a magasabb osztályú, szerény motorokkal rendelkező autók nem igazán vesznek igénybe.

Korábban a 1, 6 literes, 76 kW / 103 l-es egység volt a Mitsubishi Karism minimális motorja. a. Most megerősítések érkeztek „az alsó szélről” - egy 16 szelepes motor, melynek mindössze 1, 3 liter térfogata a jól ismert Mitsubishi Space Star. A 60 kW / 82 liter szerény jelenleg elegendő Karizma számára? s.? Mi a fontosabb - vezetési ambíciók vagy az egészséges gyakorlatia?

Az alap Mitsubishi Carism-Eco 13 650 dollárba kerül, ami 1340 dollárral kevesebb, mint a legolcsóbb 1, 6 literes motor. A standard felszerelés két légzsákot, légkondicionálót, négy hangszóróval ellátott rádiót, szervokormányt, központi zárot és az első ablakokat tartalmazza. Az Eco opció közötti különbség elsősorban a motorban van, de a karosszéria csak szedán.

Kevés vállalkozás kockáztatja, hogy viszonylag nagy C osztályú szedánt kínál ilyen szerény motorral a piacon. A motorháztető alatt a versenytársak ritkán látnak másfél liternél kevesebbet. A kisteherautók táborában csak a Renault Megan Classic és a Toyota Corolla található, bár 100 kocka is van velük. Akkor hát megmarad a „Mitsubishi” dinamikája? A kétségek érthetők, mert még erősebb motorral sem lehetett Karisma vezetője.

A város azonban gyorsan megváltoztatja az autó felfogását. Nagyon magabiztos indulás, jó gyorsulás 80 km / h-ig, és még e jel után is a gyorsulás sebessége nagyon jó benyomást kelt. Valami itt nincs rendben - itt és az első két program gyanúsan gyorsan "kijön".

Nézzük meg a műszaki jellemzőket. A 4.07 helyett a 4.21 főpár érthető, de eddig nem túl meggyőző. Mélyebbre kell nézni - egy ilyen kis motornak nem szabad magabiztosan felgyorsítania egy 1170 kg-os felszerelt autót. Hát, itt van a helyzet - az első két program a Karizma-Eco-nál észrevehetően rövidebb: 3, 73 az első 3, 36-ig, a második pedig 2, 05-ig az 1, 86 ellen. Nos, most azt hiszem …

Mindaddig, amíg a nap el nem olvad a jéggel a hulladéklerakó dinamométerén, a gyorsulás dinamikájával kapcsolatos vitákban a vezető érv a vezető természetes gyorsulásmérőjének leolvasása. Röviden: ezek a következők: 120 km / h-ig a dinamika különbsége a "szokásos" "carizmushoz" képest kicsi. De természetesen csodák nem történnek meg - a gyári adatok szerint „gazdaságos” gyorsulással 100 km / h sebességre és másfél másodpercre veszít. A különbség valóban észrevehető, ha megpróbál egy 120 km / h sebességnél nagyobb terhelésű autót szétszórni. Itt a motor már nem képes felvidítani a "rövid" sebességváltókkal.

Ugyanakkor elég nyilvánvaló. Emlékezzünk arra, hogy a modell nevében az „Eco” utótag „jövedelmezőséget” jelent. Ha úgy gondolja, hogy a fedélzeti számítógépet az AI-95 benzin fogyasztása a forgalmi dugók tömegében kevesebb volt, mint 9 l / 100 km. És a városon kívül esett 5, 5 l / 100 km-re. Nem rossz, és meglepően meglepő, hogy nagyon hasonlít a gyári adatokra, bár a moszkvai lovaglás gyakran megsemmisíti az összes rekordot. Van-e más különbség a „gazdasági” „karizmában”?

Sem kényelmet, sem kezelhetőséget nem találtunk. Ugyanaz a kiterjedt csomagtartó, nagy, 15 hüvelykes kerekek. Igen, és a japán autókra jellemző atipikus ülések - nagyok, kényelmesek - szintén nem tűntek el. Még a motor jellege is nagyon hasonló a "nagy 1, 6 literes testvérhez". Még alulról történő vontatás és egy kicsi, de észrevehető, kb. Csak ezen a ponton válik észre a motor zaja. Még egy nagyon aktív vezetési stílus mellett is a tõenäos, hogy a fordulatszámmérő tű „kap”, mint a tényleges hang háttér.

Tehát a kérdés: vajon egy 298 cm-rel alacsonyabb motorteljesítményű autó 9 százalékos kedvezményt ér-e? Véleményünk szerint megéri. Kicsit veszített, de megszerezte a jövedelmezőségét, amely még a közvetlen benzines befecskendezéssel is meghaladta a GDI motort. Ah, szeretné, ha egyáltalán nem veszít el semmit? Akkor nem a Mitsubishi kereskedőknél, hanem a Roxfortban lévő Harry Potternél kell elmennie. Néha hasznos kevésbé divatos könyveket olvasni - mondjuk, a Számviteli alapok.

Ajánlott:

Új

A Hosszú élet Kulcsa

A TÖRVÉNYESSÉG FELTÉTELE

Bővebben
Ne Félj A Fekete ördögtől

NE HASZNÁLJON A FEKETE ÖSSZESET

Bővebben
Szerkesztő Választása
  • A Gyermekülések Vizsgálata: 2. Rész
    2024

    Folytatjuk a gyermekülések tesztelésének eredményeinek közzétételét a német ADAC autóklub módszertana szerint. Az utolsó számban Maxim Sachkov figyelmet fordított a kis kapacitású modellekre. 36 kg-nál nagyobb szülők voltak idősebb gyermekek számára

  • UAZ-469: Vásároljon Egy Kecskét, Eladjon Egy Kecskét
    2024

    Az egyik kollégám ügyes kifejezése szerint az UAZ-469 szép volt a vászoncipő durva szépségében. Aztán műanyag fodrokkal kezdtek varrni, Huntert kiszabadítva. De az idő múlásával a kis apróságok feleslegesnek tűntek

  • Különleges Teszt: Emelj Fel
    2024

    A vadonatúj Volvo-XC60-at a kerekektől a tetőig a sárban kellett megfestenem, hogy megvizsgáljam, hogy a kamerákból és radarokból információkat fogadó elektronikus rendszerek megfelelően működnek-e azután. A teszt után alaposan mosva a testet, Maxim Sachkov megosztotta benyomásait. Fotó: Alexander Kulnev

  • Lifan Solano: Cirkuszi Csomagolva
    2024

    A válság idején néhány kínai cég abbahagyta az orosz piac intervencióját. A „Lifan” éppen ellenkezőleg, kibővíti az ajánlatot - a „Solano” szedán csatlakozik a közismert „Breeze” modellhez

  • Moszkva: A Parkolási Bírságok Ismét Emelkednek
    2024

    A nem megfelelő parkolásért kiszabott bírság tízszeresére növekszik

  • BMW 5-ös Sorozat: Több Jó Autónak Kell Lennie
    2024

    Az 5. sorozat, amelyet először a „hét” alapján építettek, olyan nagy és nagylelkűen felszerelt, hogy az elmúlt öt generáció egyikében sem volt

Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap