berendezések
Új elemek
Találmányok, kutatások, felfedezések
ALEXEY SPARROW CIPŐKEL ELŐKÉSZÍTETT ANYAGOK
KÉT KÉSZ ELŐKÉSZÍTÉS
A klasszikus formában megszabaduló starterről ma úgy tűnik, hogy megszállottság a gyártók számára. Vannak olyan indítógenerátorok, amelyek közvetlenül a lendkerékön ülnek, olyan egységeket hoztak létre, amelyeket a régi módon a főtengelyhez szíjhajtással kötik össze. Az ilyen struktúrák kidolgozásának mértéke eltér: a kísérleti prototípusoktól a széles körű megvalósításra szinte készen. A Visteon cég állítása szerint a SpeedStart 12 újdonsága, amelyet Frankfurtban mutatott be, már készen áll a tömegtermelésre. Megrendelések lesznek.
Tehát az évtizedek óta létező indító és generátor helyett csak egy megfordítható háromfázisú elektromos gép jelenik meg. Az elektronikus egység parancsaitól függően ez lesz vagy a motor, amely a motort elindítja, vagy a generátor, amely akár 3 kW teljesítményt képes továbbítani a fedélzeti hálózatra. A forgattyústengely-szíjtárcsákkal való kapcsolat hagyományos - egy V-bordás szíj. Hűtés - folyadék az autórendszerből. A készlet tartalmaz egy szíjhajtást, amely lehetővé teszi a szükséges nyomaték átadását, egy száraz akkumulátort és egy elektronikus vezérlőegységet. A készüléket -30 ° C-nál alacsonyabb hőmérsékleten való működésre tervezték.
A SpeedStart-tal rendelkező autó drágább lesz? Tekintettel arra, hogy elhagyják a szokásos indítót, az ár kiegészítése 160–170 euró lesz. De van lehetőség arra, hogy a „stop-start” módot problémamentesen végrehajtsák a városi forgalmi dugókban. Az indulás nagyon gyors: amikor elengedi a fékpedált, a lendkerék mindössze 400 ms-ban forog, csúnya zümmögés nélkül.
A fejlesztőknek az agyukat össze kellett rakniuk, hogy a motor ne álljon le, amikor a sofőr megáll az autó parkolása közben. Ebben az esetben az elektronika 8 másodperces motorleállási késleltetést vezet be, nem kell 16 km / h-nál gyorsabban gyorsulnia.
A gyártók szerint egy ilyen indító-generátor átlagosan kb. 0, 35 l / 100 km-t takarít meg, így a fent említett 160 euró felülről fizeti ki 45 ezer kilométer után (figyelembe véve az európai gázárakat). Azonban az a személy, akinek a légkondicionáló, amely a lámpánál állva működik, sokkal fontosabb, képes egy gombnyomással kikapcsolni az automatizálást, és megveti a cent megtakarítást.
A Visteon alkatrészeket szállít a Ford, a GM, a Daimler-Chrysler, a BMW, a Peugeot Citroen, a Renault Nissan és a Hyundai számára. Csak azt lehet kitalálni, hogy a „SpeedStart 12” sorozatú autó milyen ünnepli premierjét, és úgy tűnik, hogy a várakozás nagyon rövid.
A SpeedStart nem csak helyet foglal el, mint egy szokásos generátor.