Igaz, hogy mindkettő nem új az autóiparban - nagy tapasztalattal rendelkeznek olyan vállalatokban, mint a Jaguar, a BMW, a Rolls-Royce, a Lotus és a Prodrive. De nyilvánvalóan az önkifejezés szükségessége döntéshoz vezette a saját vállalkozásuk megszervezését. A Census sportautó első modellje 2000-ben jelent meg, és szerényen hívták: FBS1. További két évbe telt a kísérlet és a tervezés sorozatmodellre történő finomítása. A "sorozat" fogalma azonban ebben az esetben feltételes. Viszont viszont egy kézzel készített termék megrendelhető és megvásárolható viszonylag kevés pénzért: valamivel kevesebb, mint 45 000 dollár.
A jellegzetes kivitelű népszámlálás célja a Lotus-Elise és a BMW Z4 versenytársa. A motorháztető alatt található hatalmas „hat” rendkívül játékossá teszi az ütközőt, és a nagy szilárdságú, vékony falú acélprofilok karosszéria szerkezete, mint mondják, „felülmúlhatatlan torziós merevség”. Az autót nem tulajdoníthatjuk a Spartannak: szervokormánnyal, központi zárral és elektromos ablakemelőkkel rendelkezik. De forduljon óvatosan: a hátsókerék-meghajtás és a szokásos manapság az elektronikus stabilizáló rendszerek hiánya izgalmas élményt jelent a „népszámlálás” megfékezésére. A vonalon pihenhet - hallgathatja kedvenc zenéjét, értékelje a valódi bőrből készült belső díszítést, és ami a legfontosabb: élvezze más közlekedési résztvevők figyelmét. A "Népszámlálás" tulajdonosát megkapjuk.
RÖVID ADATOK
Motor - benzin; hengerek, szelepek száma és üzemi térfogata - 6x24x2495 cm3; teljesítmény - 125 kW / 170 l. a. fordulatszámon 6250 fordulat / perc; maximális nyomaték - 220 N. m, 4250 fordulat / perc.
Sebességváltó - hátsókerék-meghajtás, sebességváltó - mechanikus 5-sebességes.
Karosszéria - 2 ajtós, 2 ülőhelyes ütköző; alap - 2110 mm; méret (hosszúság, szélesség, magasság) - 3700x1660x1200 mm; saját tömeg - 970 kg; Gumiabroncsméret - 195 / 50R15.
