Felülvizsgálat céljából a műanyag kupakok egész sorozatát összeállítottuk. Még egy fémmel is találkoztam - a VAZ „kapese”, a „treshki” és a „sixes” egykor hasonlóakkal volt felszerelve. Nevezetesség - a "tizedik" család gyári kupakjai, és összehasonlítjuk velük. Úgy véljük, hogy a sapkák szilárdsága elegendő, ha támogatják az átlagos testépítésű személy súlyát - előfordul, hogy véletlenül lépnek fel.
Itt van, mi történt.
1. Készült a VAZ-nál. Jó gázálló műanyag kupak. A keréken hat dupla mancs és rugós huzalgyűrű támasztja alá. Hõben elég erõs, de a „támadó” próbát követõ fagyban repedés jelentkezett. A szelephez való hozzáférés korlátozott, de kényelmetlen - a kupakban lévő ablak szoros. A többi korlátnak való besorolást az e hivatalos termék által megmutatott eredmények alapján vesszük alapul. Legyen az értékelése „jó”.
2. Hamis a WHA alatt. A minőség sokkal rosszabb. A kereket bizonytalanul tartják. Törékeny még meleg időben, hidegen is, a sapka apró darabokra szakad, fél a benzintől. A szelephez való hozzáférés kényelmetlen. Az egyedi mancsokkal meg lehet különböztetni a társaságtól. „Szegény”.
3. VIP. A teszt egyetlen terve, két részből összeállítva. Az oktatás már kilenc (!) Nyelven található. Sajnos a sapkák nagyon törékenyek bármilyen hőmérsékleten. Az összetett forma nem teszi lehetővé a szennyeződésektől való megfelelő mosást. „Kielégítő”.
4. Orkan. Szép, könnyen mosható. De a huzalgyűrűket óvatosan hegesztik, a kupak anyaga nem túl tartós, különösen hidegben, fél a benzintől. De szivattyúzza fel a kereket, vagy egyszerűen ellenőrizze a nyomásmérőt. A gyártó ismeretlen. „Kielégítő”.
5. Az egyetlen termék, bár keresztnév nélkül, amely a belső oldaláról átfogó információkat tartalmaz (gyártó ország, szabadalmi szám és még anyag - ABS). Hőben nagyon tartós, hidegben váratlanul törékeny. A gáz nem fél. Könnyen telepíthető és eltávolítható. „Jó.”
6. Ezüst. Ez a lengyel sapka minden tekintetben versenyezhet a gyári termékkel. Igaz, hogy ellenőrizze a nyomást vagy a kerék pumpálását, a „díszítést” el kell távolítani. „Jó.”
7. Polo. A csomagolásban található összes sapka „sötét bőrű” arcai már a szállítás közben megkarcolódnak. A széles bordás lábak ellenére, alig
tartja a kormányon. Kimarad a szelepről. Nyáron tartós, télen nagyon gyenge. Fél a benzintől. „Szegény”.
8. Stratos. És a csomagoláson a "Stratos 3" felirat szerepel. A kupak egyedi csomagolásában különbözik a többitől. Meglepően kitartóan tartott a kormányon. Gyenge pont - fokozott törékenység a hidegben. „Jó.”
9. COSMO. Kerékcsavarokkal (négyből három), benzintől félve. A telepítés során az ablakokat helyesen kell beállítani a szelephez képest. Nagyon tartós, hidegben pedig gyenge. Mivel a „klasszikus” és az elsőkerék-meghajtású VAZ kerekek eltérnek egymástól, az ilyen kupakok különböznek a csavarok kiemelkedéseinek magasságán. „Kielégítő”.
10. Legjobb. Valószínűtlen, hogy igazolja a nevét. Fél a benzintől, a telepítés során figyelmet igényel. Nagyon tartós. „Kielégítő”.
11. HIPO. Egy ilyen kupak felszerelésekor figyelembe kell vennie a szelep helyzetét, különben szivattyúzás céljából le kell vennie, és ehhez csavarja le a három kerékcsavart. Fagyálló, de toleráns a benzin számára. "Három pluszmal."