STATISZTIKA
Tehát az ország 4, 6 millió lakosú második legfontosabb városában, 2004. január 1-jén 932 182 személygépkocsit regisztráltak. Egyáltalán nem rossz!
Természetesen a háztartási autók vezetik a szentpétervári flottát: ezek 64% -ot tesznek ki, ám a külföldi autók 36% -a meglehetősen sok. Ez pontosan kétszer annyi, mint az országos átlag, és szinte annyira, mint Moszkvában (37%).
Mint a fővárosban, a Volzhsky-i gyár legnépszerűbb autójai Észak-Palmyrában - ezek a járműpark 43% -át teszik ki. Ezután jön a „Volga” (7, 2%), a „moszkviták” (6, 4%) … De a negyedik helyen a német „emberek autója” van. A Volkswagen márka részesedése Szentpéterváron 6, 3%. Általánosságban elmondható, hogy a legtöbb európai városban, a külföldi autók között az európai „márkák” vezetnek. Az első tízben - csak három japán cég van, és még azok is bezárják. Érthető - Európa közel van, valamivel több mint 100 km-re -, és Észtországban tartózkodik, amely a közelmúltban csatlakozott az Európai Unióhoz. Azt mondhatjuk, hogy nincsenek jobb oldali kormányzású külföldi autók (a városban és a régióban valamivel több mint 3 ezer): ezeket a helyi autósok nem idézik.
Figyelemre méltó, hogy a világszerte (és Oroszországban is) annyira népszerű Toyota Corolla Szentpéterváron még az első tízbe sem került. Ennek ellenére a város „ablak Európába”, és nem Japánba. Főleg az európai utak veteránjait vezettek (és vezettek). Az első tízben négy olyan modell található, amelyeket már régóta megszüntettek (például Cadet és Sierra, körülbelül tizenöt évvel ezelőtt). De a B5-es sorozat "kereskedelmi szelei" nagyon kevés.
De van egy mutató, amellyel Szentpétervár mind Moszkva, mind Oroszország környékén megkerült: a regisztrált „kozákok” száma szerint. A fővárosban 91 ezer ember van (a park 3, 7% -a), Szentpéterváron pedig csak 44, 9 ezer (4, 8%). Végül is sokan még mindig a városban és a térségben közlekednek, mint például csaknem ezer terepjáró LuAZ, 582 „Wartburgs”, 116 „Trabants”, 11 „Khorkhs”, 5 „Morgan” és 2 „Packard”. Igazából azt jelenti, hogy Szentpétervárnak újabb büszke címe van - a múzeumváros! Tehát, autóipari …
Mint az egész országban, a szentpétervári parkot nem lehet fiatalnak nevezni: csak 11, 8% -uk tesz új járművet (legfeljebb három évig). A külföldi autók esetében a helyzet még szomorúbb: az új autók 8, 6%, a nagyon régi autók pedig több mint 75%! Moszkvában a külföldi autók flottája fiatalabb: új 19, 2%, nagyon régi - "csak" 53, 6%. Kiderül, hogy a fő trón másfél-kétszer gazdagabb él.