Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Új autók

A Hiányosságok Második Eljövetele

2024

Videó: A Hiányosságok Második Eljövetele

Videó: A Hiányosságok Második Eljövetele
Videó: A Megváltó második eljövetele Dr. Reisinger János irodalomtörténész előadása 2024, Március
A Hiányosságok Második Eljövetele
A Hiányosságok Második Eljövetele
Anonim

PIAC ÉS SZOLGÁLTATÁS

Szomszédaink

A HÍVÁSOK MÁSODIK JEGYEZÉSE

Cipész Leonid

Háttér ZR

Adataink szerint a Daewoo Lanos II autóról beszélünk, amelynek 1, 6 literes 16 szelepes motorja van. Lehetséges, hogy a Lanos megjelenik a Chevrolet márkanév alatt az orosz piacon. Vagy még a ZAZ márkanév alatt is, de más nevet fog kapni.

A Zaporozhettek belementek a Mercedesbe. Sok vicc ezzel a gyilkos mondattal kezdődik. És ki hitte volna tíz évvel ezelőtt, amikor a ZAZ leállította a „kozákok” gyártását és kómába esett, hogy a közeljövőben elkezdi gyűjteni a „Mercedes” -t?

Mellesleg, ukránul a "kóma" szó vesszőt jelent. Talán ezért a Mindenható nem tette véget a ZAZ sorsának.

Itt vannak a márkanévek a Zaporizhzhya Autóüzem jelenlegi gyártási sorozatában: Daewoo, Chevrolet, Opel, Dacia, Mercedes-Benz, VAZ. Ez nem jelenti a saját "márkáikat" és "dicsőségüket". 2004-ben a ZAZ a Szovjetunió óta először több mint 100 ezer autót fog gyártani. 2005-ben 150 ezer nagyon valós.

Hányan mennek Oroszországba? A választ keresve a ZR tudósítója a határ mindkét oldalán találkozott a leginkább tájékozott emberekkel.

Alexander Kovrigin, az ASM Holding OJSC főigazgató-helyettese:

Idén a ZAZ, azt hiszem, 10–12 ezer autót fog eladni Oroszországban. És ha figyelembe vesszük az Ukrajnából behozott egyéneket, akkor mintegy 20 ezer lesz. Eddig elsősorban a „Slavuta”, a „Tavria” és a kisteherautóval rendelkezik. Jó autók. A koreai "Daewoo" nem hiába vett részt a ZAZ-n. De mögöttük van egy régi ötletek vonala. A ZAZ szinte semmit sem tesz az oroszok megmutatása érdekében: ezek egy teljesen más minőségű autók!

A Daewoo Sens a következő év elején jelenik meg az orosz piacon (a ZR bemutatta 2004. április 6-án - L. S.). Becslésünk szerint 7-8 ezer dollárba kerül. A jövőben az oroszok évente 40 000 ukrán autót vásárolhatnak. De a ZAZ-nek gondoskodnia kell a szervizről és a pótalkatrészekről. Nemcsak új autókra van szükségük - Oroszországban még mindig van 1 millió 162 ezer „Tauris” és „kozák” …

Oleg Papashev, a ZAZ CJSC igazgatóságának elnöke:

Sajnos a posztszovjet korszakban nem alakítottunk ki kereskedőhálózatot Oroszországban. „Ki akar velünk dolgozni?” - „Szeretnénk!” - „Kérem!” … Valójában a hálózat még mindig hiányzik - csak néhány link van. Az orosz piac azonban nagyon érdekes és fontos számunkra, ezért most létrehozjuk képviseleti irodánkat Oroszországban. Megállapodhatunk a stratégiai partnerünk, a General Motors hálózatának használatában, de mindenesetre ilyen képviseletre van szükség a pótalkatrészek szállításának, a garancia, a karbantartás, a gyártási megrendelések stb. Kérdéseinek gyors megoldásához. Az elkövetkező öt évben az értékesítés növelését tervezzük az orosz piacon tízszer.

2003 óta frissített Tavria családi autókat szállítunk Oroszországba: háromajtós ferdehátú Tavria Nova, ötajtós liftback Slavuta és az alapján egy ZAZ 110557 pickup.

Hamarosan a Sens-ot kínáljuk egy 1, 3 literes MeMZ befecskendező motorral, amely képes ellenállni az Euro II toxicitásának. Feltételezzük, hogy a Sens ugyanabban az árkategóriában lesz, mint például a VAZ 2110, a Daewoo Nexia, a Lada Kalina és a Renault Logan. A Sens után 2005 második felében bemutatjuk az orosz fogyasztóknak egy hatalmasabb motorral és gazdag opciókkal rendelkező modellt …

Tariel Vasadze, az Ukravto Corporation vezetője (a ZAZ része annak - L. S.):

Oroszország és Ukrajna aktívan mozog a CES felé - egységes gazdasági térség felé. De most országaink között megállapodás született arról, hogy az importált autók mentesülhetnek adó alól. A fő feltétel: az ukrán vagy orosz részarányuk meghaladja az 50% -ot. Ez a kritérium kezdetben megfelel a Tavria család autóinak. Hamarosan a Sens csatlakozik hozzájuk az orosz piacon: az elkövetkező hónapokban a ZAZ megkezdi hegesztését, festését, összeszerelését és legyőzi az 50 százalékos akadályt. És holnap jövő nyáron a fordulat eléri a „Lanos” -t. A „Sens” és a „Lanos” gyártási kapacitása - 60 ezer autó évente. De ez csak a kezdet. Már 2005-ben 100 ezret akarunk elérni.

A kormánynál olvasók tudják, hogy január óta a ZAZ gyártja az Opel Astra-t - hegeszti, festi és összeállítja. Alapvetően ez a gép vámmentes importálásra is alkalmas Oroszországba. De megvan a saját "őseide", ők is "Chevrolet Viva". Most, ha az oroszok hiányozni fognak, képesek leszünk segíteni a General Motors engedélyével. Eddig azonban nincsenek ilyen tervek.

Jövőre megkezdjük szisztematikus kereskedőhálózat létrehozását Oroszországban. Valószínűleg több autóközpontot építünk … Még mindig nem tudom megmondani, hogy lesz-e saját hálózatunk, vagy a GM-vel közösen. Vagy talán egyesülünk ebben az üzletben a LAZ-vel és a KrAZ-val. De a hálózat lesz - biztos!

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap