Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Új autók

Kis Lépés Taktika

2024
Kis Lépés Taktika
Kis Lépés Taktika
Anonim

berendezések

TESZT: 2004 Toyota Corolla

KIS LÉPÉSEK TAKTIKA

KANUNNIKOV SERGEY, KARPENKOV ANATOLY. FOTÓ: ALEXANDER KULNEV

Toyota Corolla 2003

1, 6 liter, 110 liter. with., ötfokozatú kézi sebességváltóval, R1 osztály, 17 900 dollár.

Toyota Corolla 2004

1, 6 literes, 110 LE, ötfokozatú manuális sebességváltó, Terra felszerelés, 18 400 USD.

Toyota Corolla

A kilencedik generációs debütálásra 2001-ben került sor. Az autót szedánnal, ferdehátúval, haszongépjárművel, valamint a Toyota Corolla Verso / Corolla Verso mini kisteherautóval gyártják. 2004-ben bevezették a frissített verziót.

Motorok: benzin 1, 3–1, 8 liter (88–192 LE), dízel 2–2, 2 liter (79–110 LE). Oroszországban 1, 4–1, 8 liter (97–192 LE) üzemanyagot kínálnak benzinmotorokkal.

Váltók: 5- és 6-fokozatú (1, 8 literes motorral) mechanikus, 4-sebességes „automatikus” (1, 6 liter).

Opciók: Terra, Terra ext. berendezések, Sol.

Az ár Oroszországban 17 400–28 900 dollár.

Kiderül, hogy manapság olyan divatos lesz a „nedves aszfalt” színe? Ez a gondolat kísértett minket, miközben a sötét szürke Toyota Corolla 2003 szerkesztõbe utaztunk, hogy találkozzunk a 2004. évi frissített verzióval. A fényképek azt mutatják, hogy az autó nem különbözik túlságosan elődjétől. És ha a szín is ugyanaz … A fotós "izgalommal lesz"! Egyébként a sajtóközlemény öt új színről szól, köztük a vöröses - sötétvörös metál és sötétzöld - oáziszöldről.

Természetesen szürkévé vált - bár észrevehetően világosabb, mint a miénk. És ez jó …

LÉPÉS LÉPÉSEN

Közelítjük a múlt és a jelen évek „corolloit”, és hat szemmel keresjük a különbségeket. Az első lökhárító kicsit megváltozott, a hűtőrács hasonlít az Avensis-re. A díszlécek most test színűek, és a hátsó lámpák divatos „kerek” színekkel.

A kabinban szintén kevés változás történt. Az ülések széle, amelyek az oldalsó támaszért felelősek, magasabbak lettek, a kormánykerék nemcsak függőlegesen állítható, hanem előre-hátra is mozgatható. Az Optitron nevű műszerfal most folyamatosan világít.

A műszerfal végén jobbra az utasoldali légzsák kapcsolója, közepén pedig annak jelzője. Mellesleg, a standard Terra-ban négy párna található, és oldalfalak is megrendelhetők. A fűtött első ülések szintén alapvető felszerelés. Ezenkívül kissé megváltoztatták a klímaberendezést: a csúszka helyett, amely korábban az utcáról vagy az utastérből vett levegőt, két gomb. Talán itt vannak az összes különbség.

A frissítésben nincs semmi szokatlan. Van egy elmélet, hogy a kívánt célhoz való mozgás mindig cikcakk, ami azt jelenti, hogy a legrövidebb utat kis lépések biztosítják. Az autóipari vállalatok többsége, köztük a Toyota is, betartja ezt a meglehetősen ésszerű elvet. Számos változás egyértelműen hasznos, a külső változások kellemesek. Mind ezek, mind mások minden bizonnyal elősegítik az érdeklődést a népszerű modell iránt.

FIGYELEM NUANS

Természetesen nem számítottunk technikai vagy vezetési meglepetésekre a frissített Corolla-tól. Azokat, akiket érdekel a kabin és a csomagtartó mérete, a tesztre küldik a magazin augusztus számában, amelyben a Toyota 2003 részt vett.

A próbapadon és a Korolla edzőpályájának más utcain még mindig gyötörték őket - az az előnye, hogy mind a szerkesztői, mind a teszt autók ugyanazon 1, 6 literes motorral vannak felszerelve. A mérési adatok különböznek a nyári csoporttesztben kapott eredményektől (ZR, 2004, 8. szám), nem szignifikáns. A különbség más gumiabroncsoknak és időjárási viszonyoknak tulajdonítható.

A frissített Corolla általános érzése azonban kissé eltér: az autó lágyabbá, érzékenyebbé vált. A tengelykapcsoló-pedál észrevehetően könnyebb, bár az információtartalom romlott. A sebességváltás kevesebb erőfeszítést igényel.

És a felfüggesztés meglágyult. A kezelhetőség szempontjából az autó egy kicsit elvesztette elődjét, de kényelmet nyert. Ami természetesen a mindennapi használatban is fontosabb. Alkalmazkodás az orosz feltételekhez? A cég szakértői szerint az alvázon nem történt változás. Mi a baj?

Talán szerepet játszottak a gyártás és az összeszerelés árnyalata. Valójában, szigorúan véve, kísérleti Corollunk nemzetiségű. Mielőtt az autók Törökországból érkeztek Oroszországba, most csak állomásos kocsikat importálnak onnan. A sedans és a ferdehátúkat Japánból, a Corolla T-Sport sportot pedig az Egyesült Királyságból szállítják.

A frissített szedán, alapkivitelben 1, 6 literes motorral, 500 dollárral fog többet fizetni, mint elődje. Általában a kicsi megéri-e változtatásokat ebben a pénzben? Azok, akik érdeklődnek az újdonság iránt, és csak egy modellévet - az utolsóat ismernek fel - valószínűleg azt találják, hogy ez olcsó. Mások … Ugyanakkor nincs értelme vitatkozni: a 2004-es Toyota Corolla már megérkezett a kereskedőkhöz, kicserélve a tavalyi modellt.

Összefoglaló

A Toyota Corolla kisebb, főleg kozmetikai változtatásokat hajtott végre, bár ötszáz dollárba kerül.

+ Kiváló dinamika, jó fékek, jó felfüggesztés.

- Zajos motor, hiányzik az információ a tengelykapcsoló-pedálról.

TELJES BEÁLLÍTÁS

Toyota Corolla (2004) (2003)

Ködlámpa

indításgátló

Központi kastély

Elektromos ablakemelők. (elöl / hátul)

Elektromos tükrök

Állítható kormányoszlop *

Ülésfűtés

Légkondicionáló

Audio rendszer

Övfeszítők

Légzsák (db) 4 2

Konvertibilis csomagtartó

Teljes méretű alkalmazás. a kerék

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap