Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Új autók

Rendelted Taxit?

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Rendelted Taxit?

Videó: Rendelted Taxit?
Videó: Hungarian lesson 26: Kérdőszavak 2 2024, Március
Rendelted Taxit?
Rendelted Taxit?
Anonim

"KÜLÖNLEGES" Kiegészítéssel

Image
Image

Ráadásul az utolsó lovas taxi csak a második világháború végén szállt le a vonaltól. Ha a motorizált járművekről beszélünk, akkor az elsőszülötteket „Bercy” elektromos autónak kell tekinteni. Ezekből az autókból néhány tucat a 19. század vége óta halad London utcáin. A zajos és nem hatékony elektromos kábelek néhány évvel később megmentődtek a benzin-társaik kialakuló osztálya előtt. Nagyon hamar a látványos vállalkozók rájöttek, hogy mi rejlik benne az autóvezető mögött rejlő lehetőségeket. És haladunk tovább: az óceán mindkét oldalán tucatnyi cég kezdte autók gyártását kifejezetten taxik számára: Morris, Unik, Checker, Renault, Winchester és természetesen Austin.

A KÁBOK MOTORJÁN

Szinte az első napok óta a taxik különböztek a szokásos személygépkocsiktól. Például a negyvenes évek „Austin-FX3” felépítése hidraulikus emelőkkel volt felszerelve az autó elöl vagy hátulján, ami segítette a vezetőt az abban az időben nem ritka üzemzavarok esetén. A tetőre távolról látható irányjelzők ismétlőit telepítették; Ugyanakkor fénykibocsátások is megjelentek a divatban, amelyek szerint a taxit helyesen azonosították a patakban.

A következő FX4 modellnek valódi klasszikusnak és London szimbólumának kellett lennie, emeletes busszal együtt. A jellegzetes, magas testtel ellátott "fekete fülke" lehetővé tette az igazi úriember számára, hogy szinte lehajlás nélkül léphessen be a kabinba, és hárman közülük szabadon ülhessen egy tágas ülésen. Ezenkívül a zajos cégek szállításához két további összecsukható ülést biztosítottak. A kényelem kedvéért az utasüléseket külön fűtéssel és háttérvilágítással szerelték fel, és a vezető munkáját az erõs hidraulikus fékek és az abban idõszakban elért rekordszámú 7, 6 méteres fordítási sugara megkönnyítették. Ez a modell taxival működött majdnem 40 évig! Csak 1997-ben érte el dominanciája, amikor a London Taxi International (LTI) TX1 modell belépett a piacra - sőt, a klasszikusok átalakítása.

Image
Image
Image
Image

A TX1 nemcsak a klasszikus „testtartást”, hanem a belső angol építészetet is megtartotta, amelyet a hagyományos angol séma szerint építettek: a vezetőt elválasztják az utastól egy válaszfal, és a csomagja mellette található. A taxik néhány nemrégiben vitathatatlan tulajdonsága azonban még mindig megváltozik az idők szellemében: az Egyesült Királyság fővárosában a kabinok évtizedek óta kizárólag fekete színűek vannak festettek, és manapság a burgundi autók egyre gyakoribbak.

A hagyományos megjelenés elrejti a modern mérnöki megoldásokat. Az egymástól független felfüggesztések helyet kaptak a független motoroktól, és a motorháztető alatt egy 2, 7 literes dízelmotor és egy négyfokozatú automatikus, majd egy közös sínrendszerű Ford turbóegység került a helyre. Az éghajlat szabályozza a mikroklimatát, és az ajtók 90 ° -kal kinyílnak, megkönnyítve a leszállást.

Tisztítsa meg a kezét

Ha Japánban tartózkodik, akkor taxival nem próbálhat bejutni a szalonba - nem tudja kinyitni az ajtót. A titok az, hogy a japán fülkék mindkét hátsó ajtón elektromos ajtózárókkal vannak ellátva, amelyek a vezető parancsára működnek! Nehéz megmondani, hogy miért van szükség egy ilyen „szolgáltatásra” egy viszonylag bűnügyi országban, de a tény továbbra is fennáll: nem tudsz kiszállni a kocsiból fizetés nélkül, amíg a járművezető újra nem nyomja meg a gombot. Kíváncsi, hogy Japánban jelentkeztek a taxik, amelyeket kifejezetten a gyengébb nem számára terveztek! Amíg a kísérletet Tokió közelében, a Kanagawa prefektúrában tartják. A felmérés eredményei felé vetették, és azt mutatták, hogy a japán nők több mint 60% -a sokkal hajlandóbb autóba lépni egy női sofőrrel, különösen a későbbi időkben.

Maga a Felkelő Nap Országának taxiflottája rendkívül változatos. A festés színvonala szintén nem létezik: megismerkedhet fekete, kék-fehér, sárga és piros autókkal. De mindig is ismeri a taxist - hófehér kesztyűvel …

VESZÉLYES MUNKA

Image
Image

A magas felhőkarcolók, a széles utcák és a „közúti körutazók” Amerika legnagyobb autós országa a világon. Maga Japánnal ellentétben a taxikban nem fog megjelenni sokféle modell és szín. Szinte minden autó citrom színű „Victoria Crown Victoria”. Amerikában őket "sárga fülkéknek" hívják. Senki sem nyitja meg a hátsó ajtót valahol Detroitban, és nem fogja az autóban tartani - ez drágább magának!

1967-ben megjelent az első taxik az Egyesült Államokban, golyóálló üveggel a vezető és a kanapé hátulja között - az utasok gyakran nyugtalannak találták. A „fehér kesztyűt” sem lehetett számítani: a bevándorlók többnyire taxikba mennek, és az érkezők több mint fele Indiából, Pakisztánból és Bangladesben.

Ez a fajta közlekedés rendkívül népszerű a nagyvárosokban, mivel a személygépkocsi parkolása sokáig nem fog megszakadni. San Francisco lakosai fizetik a legtöbbet az taxikért az Egyesült Államokban: egy 2, 8 mérföld hosszú út, amely 4 perc 45 másodpercig tart, 10, 8 dollárba kerül, New Yorkban pedig hasonló utazás 6, 8 dollárba kerül. És ne felejtsd el a tippet!

Technikai szempontból a „Victoria korona” sárga színezésében nem különbözik nagyban a sorozat hasonlóitól. Ugyanaz a nem forgácsolható felfüggesztés, ugyanazok a benzinmotorok, 4, 6 liter térfogattal és 242 liter kapacitással.., az automatikus sebességváltók folyamatosan ellenállnak az éves átlagos 64.000 mérföldes kilométernek. Kivétel a gép elektronikus feltöltése. Azok az idők, amikor a gép és az „alapegység” közötti rádiós kommunikációt elegánsnak ítélték, régóta feledésbe merültek. San Franciscóban több tucat autó már fel van szerelve monitorral, internet-hozzáféréssel. Így áttelheti az utazás idejét a postafiók ellenőrzésével vagy a pénzügyi hírek olvasásával.

Amerikának, mint egyetlen országnak sem, a globális helymeghatározó rendszer releváns - GPS, alapvetõen megváltoztatva a biztonság fogalmát. Mint a bankban lévő pénztáros, a sofőr bármikor felhívhat riasztást az autóban vagy a zsebében lévő titkos gomb megnyomásával. A következő másodpercekben az autó helyét észlelik, és egy rendőri csapat segítséget nyújt. Hasonló rendszerek felszerelik a taxit Európában. De itt a hangsúly a mentőszolgálat hívása baleset esetén. A TELE-AID rendszer manuálisan vagy automatikusan jelet küld a legközelebbi mentőállomásnak.

VÁROS SZOLÁRISKAL

Németországban a hagyományos taxi márkanév a Mercedes, amely a piac 75% -át elfoglalta: közel 40 000 német taxi hármas csillaggal rendelkezik. Hans Meisner, a Személyes Személyszállítás Szövetségének elnöke ezt egyszerűen magyarázza: a Mercedes-Benz 15–20% -kal alacsonyabb árat veszít viszonteladása során, mint más márkájú autók.” Milyen jövedelmező egy autó eladása, a németek gondolkodnak, amikor vásárolnak. Ezért sok ember vesz taxit nem hagyományos sárga, hanem például fehér. Aztán kockával ellátott matricákkal lógják, amelyeket könnyen eltávolítanak egy "nyugdíjas" autóból, és mielőtt Ön egy normál fehér szedán, például egy E-osztályú …

Image
Image

Az E-osztály különösen népszerű a taxi társaságok körében. Az autó napi néhány órát csak tétlen állapotban van - a járművezetők három műszakban dolgoznak, évente akár 70 000 km-t is feltekerve. A régi világban a dízelmotorok taxiként működnek, ami érthető az üzemanyag árát figyelembe véve. Talán az E200 CDI egy 116 lóerős motorral és nem a leggyorsabb a "Mercedes" -nél, de a taxi fogyasztásnál sokkal fontosabb - 6, 2 liter dízel 100 km-enként.

A gyártók különféle módokon próbálják vonzani a taxikat: például a karbantartás közötti távolság 30 vagy annál több ezer kilométerre növekszik; négyéves teljes garanciát vállal a regisztráció időpontjától kezdve; biztosítsa a szükséges alkatrészek szállítását a nap 24 órájában, a hét 7 napján. Végül fantasztikusnak tűnhet, de 1998 óta a Mercedes garantálja az alkatrészek és a karosszéria garantált élettartamát a gép megfelelő működésével és megfelelő karbantartásával … 30 év!

Egyre inkább a járművezetőknek az alternatív üzemanyagokra való áttéréséről van szó. Londonban működik egy hibrid dízel-elektromos vezetőfülke, amely a London Taxis International és az Azhur Dynamic Corporation közös gyártása. A hagyományoshoz képest erőműve 35% -kal megtakarítja az üzemanyagot, és 90% -kal csökkenti a káros kibocsátásokat. Az óceán mindkét oldalán egyre több autó vált át cseppfolyósított gázzá.

Milyen lesz egy taxi 5-10 év alatt? A kérdés megválaszolására tett kísérlet megvalósult a londoni székhelyű Radio Taxis „Cab 2010” koncepcionális tervében. A műholdas navigáción kívül, amely információkat nyújt a forgalmi torlódásokról, az elektronika lehetővé teszi az utas számára, hogy kapcsolatba lépjen a bankkal, és az ujját a szkennerre helyezve fizesse az utazásra vonatkozó számlát. A sofőr teát nyelhet anélkül, hogy felnézett volna az útról - ehhez „ivó” készüléket biztosítanak; az autó oldalát elektronikus hirdetőtáblák díszítik, a tetőn lévő taxi logó holografikus. Sci-fi? Ki tudja, ki tudja …

AZ OROSZ Taxi életéből

1912-ig Szentpétervárban és Moszkvában 328 Laurin-Clement márkás taxi és 225 NAG taxi volt, 1925 óta több mint száz Renault-KG töltött fel taxit. 1940-ben három taxiflotta működött Moszkvában.

Új

A Hosszú élet Kulcsa

A TÖRVÉNYESSÉG FELTÉTELE

Bővebben
Ne Félj A Fekete ördögtől

NE HASZNÁLJON A FEKETE ÖSSZESET

Bővebben
Szerkesztő Választása
  • A Gyermekülések Vizsgálata: 2. Rész
    2024

    Folytatjuk a gyermekülések tesztelésének eredményeinek közzétételét a német ADAC autóklub módszertana szerint. Az utolsó számban Maxim Sachkov figyelmet fordított a kis kapacitású modellekre. 36 kg-nál nagyobb szülők voltak idősebb gyermekek számára

  • UAZ-469: Vásároljon Egy Kecskét, Eladjon Egy Kecskét
    2024

    Az egyik kollégám ügyes kifejezése szerint az UAZ-469 szép volt a vászoncipő durva szépségében. Aztán műanyag fodrokkal kezdtek varrni, Huntert kiszabadítva. De az idő múlásával a kis apróságok feleslegesnek tűntek

  • Különleges Teszt: Emelj Fel
    2024

    A vadonatúj Volvo-XC60-at a kerekektől a tetőig a sárban kellett megfestenem, hogy megvizsgáljam, hogy a kamerákból és radarokból információkat fogadó elektronikus rendszerek megfelelően működnek-e azután. A teszt után alaposan mosva a testet, Maxim Sachkov megosztotta benyomásait. Fotó: Alexander Kulnev

  • Lifan Solano: Cirkuszi Csomagolva
    2024

    A válság idején néhány kínai cég abbahagyta az orosz piac intervencióját. A „Lifan” éppen ellenkezőleg, kibővíti az ajánlatot - a „Solano” szedán csatlakozik a közismert „Breeze” modellhez

  • Moszkva: A Parkolási Bírságok Ismét Emelkednek
    2024

    A nem megfelelő parkolásért kiszabott bírság tízszeresére növekszik

  • BMW 5-ös Sorozat: Több Jó Autónak Kell Lennie
    2024

    Az 5. sorozat, amelyet először a „hét” alapján építettek, olyan nagy és nagylelkűen felszerelt, hogy az elmúlt öt generáció egyikében sem volt

Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap