Autoclubs
FÉKEK: FOLYADÉK VÁLTOZTATÁSA
KEDVEZMÉNYES CSERÉJEK
BORIS EZDAKOV
Az etilénglikol fékfolyadék félrevezető tulajdonságokkal rendelkezik - rendkívül higroszkópos. Más szavakkal, hajlandó "szívni" a vízgőzt a légköri levegőből. Néhány régiónkban az autó élettartama két-három év elegendő ahhoz, hogy egy vízzel hígított folyadék alkalmatlanná váljon a fékrendszer számára. Nem csak, hogy egy ilyen „megoldás” javítja az alkatrészek korrózióját, forráspontja jelentősen csökken. Néhány intenzív fékezés - buborékok képződnek a fékhengerekben, és a fékpedál a padlóra esik.
Mi akadályozza meg időben a nem megfelelő "fékek" cseréjét? Leggyakrabban frivolitást, a lehetséges következmények alábecsülését. Néhányan csak "varangy-zúgók" - kivéve. Mire talált! Próbáljon meg bizonyítani oly módon, hogy a friss folyadék szükség van a rendszerben, és nem az utasítások tervezőinek szeszélye!
Szerencsére sokkal ésszerűbbek is vannak. Még azok is, akik fékkel korlátozottak, nem viccelik. A folyadékot önmagában cserélheti ki - az egyszerű munka. Van egy másik érv: veszélyes még a fűnyírást bizonyos szolgáltatásokra bízni!
A VAZ-2110 példáján bemutatjuk, hogyan lehet egyszerűsíteni és ésszerűsíteni a folyadékcserét. Körülbelül két nagyon egyszerű eszközről szól.
Az első egy acélmosó (lásd az ábrát), amelybe egy cső nélküli gumiabroncs szelepe van ültetve (1. kép). A gumi alátét tömítő tömítésként szolgál, amikor a készüléket a féktartályra szerelik.
A második eszköz egy másfél méter hosszú megerősített (dyuritic) tömlő, amelynek végén a gumiabroncs-szivattyúk könnyen eltávolítható csúcsai szorítóval vannak rögzítve.
A munka sorrendje a következő. Miután eltávolítottuk a vezetékeket a vészfékfolyadék-szintérzékelőről, eltávolítottuk az érzékelőt a szorítógyűrűből, és helyett gumi tömítéssel helyezzük el készülékünket. Csavarozza fel a gyűrűt a tartályra. A második készülék lehetővé teszi a tartályon lévő szelep csatlakoztatását a kerékszelephez (a 2. fotón - ez a bal első, de lehet egy tartalék).
Most emelje fel az autót és használja az állványokat, vegye le a kerekeket. A féklevegő-csatlakozó csavarjainak lecsavarásával az összes régi fékfolyadékot légnyomás révén ürítjük ki (nem szabad megfeledkezni arról, hogy a VAZ-2110 „átlós” fékkörrel rendelkezik).