Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Új autók

Biztosítási. Komisszárok - Kik ők?

2024

Videó: Biztosítási. Komisszárok - Kik ők?

Videó: Biztosítási. Komisszárok - Kik ők?
Videó: Kocsis rendezvényét védték, a polgármester mégsem tudja, kik voltak 2024, Március
Biztosítási. Komisszárok - Kik ők?
Biztosítási. Komisszárok - Kik ők?
Anonim

KONZULTÁTOR, PSZICHOLÓGUS, SZAKÉRTŐ

Töltési kérdés: kinek Szentpéterváron hívják a 001-et? A baleset helyszínéről éjjel-nappal? A helyes válasz: „sürgősségi biztosok”. A szakma neve titokzatosnak hangzik, mert eddig kevés ember foglalkozott velük Péterön kívül. Hangsúlyozzuk: viszlát!

A sürgősségi biztosok gyorsan és csendesen nőnek, mint a gombák. Már Oroszország 30 városában vannak - Murmanszktól Vladivostokig. Létrejött az őket összekötő All-orosz unió … De erről később. Először a szentpétervári cég LAT ötven megbízottjával távozunk a helyszínre.

… A diszpécser lány hívást kap a kilenc sofőrtől, aki megkaparta a Mercedes jobb oldali oldalát Nevskyn, és felhívja a közúti rendőrséget. Nem voltak sérülések, különben először mentőt hívott volna. Andrejmal ülünk az Oka-ban egy speciális kifestőkönyvvel és a 001-es számmal a motorháztetőn. Ezek a manőverezhető autók lehetővé teszik a „avarkom” számára, hogy 15-30 perc alatt eljuthasson a baleset helyszínére. Moszkvai kollégák jöttek tapasztalatokat szerezni, és Okat bírálták: „Ez nem tekintélyes! Pizzát szállítunk ilyen embereknek!” És véleményük szerint az optimális választási lehetőséget javasolták: a „négy” teherkocsit robogóval a csomagtérben. Hűvös, de mikor lesz más …

Időközben a "tekintélyes" Oka-nál a közlekedési rendőrök előtt érkeztünk. Andrei bemutatja magát az ügyfélnek, és felkéri a biztosítási kötvény bemutatását. Minden rendben van: a "kilenc" tulajdonosának biztosítótársasága megállapodást kötött a LAT-szal. Az avarkom azonban szerződés nélkül hívható fel - azonban ebben az esetben fizetnie kell az indulásáért.

A „Vészhelyzeti biztos felelőssége” normatív dokumentumból: „Pszichológiai támogatás nyújtása az ügyfélnek érkezéskor”

A stressztől szenvedő „kilenc” ügyfél egyértelműen hideg. De messze sokk állapotig - az egyetlen, hála Istennek, az eset. A végső megnyugtatáshoz elegendő, ha segítséget kér, hogy segítsen a baleseti diagram elkészítésében - például tartsa meg a rulett kerék végét …

"Vizsgálja meg a baleset helyét, fénykép károsodást"

A avarkom teljes arzenálja található a csomagtartóban: közlekedési kúpok a baleset helyének védelmére, elsősegélykészlet, mérőtartozékok, erős éjszakai munkához szükséges „robbantó” lámpa, digitális fényképezőgép … Ezek a képek nagyon gyakran hasznosak a közlekedési rendőrök elemző csoportjai számára.

„Segítség az esemény szemtanúinak azonosításában”

Az ügyfél, még ha nem is sérült meg, gyakran figyelmen kívül hagyja őket. Elmentek, szétszórtak … És a biztos általában megtalálja valakit. Itt van legalább egy sólyom, amely fagylaltot árusít a járdán.

"Harmadik felek ellensúlyozása az Ügyfélre gyakorolt fizikai és pszichológiai nyomás ellen, szükség esetén hívja fel az őröt a diszpécseren keresztül"

1998-ban, amikor a sürgősségi biztosok megjelent Szentpéterváron, ez szinte volt a fő funkciójuk. Azóta a többiek - mondja Andrei - civilizáltabbak lettek. És a „biztos” mesterek nem bíztak a biztos felhívásán, és általában rohannak a nyugdíjba.

„Jogi tanácsadást nyújt az Ügyfélnek, amikor az esemény helyén dokumentumokat készít”

Ez a rendőrségi jegyzőkönyvre vonatkozik, amelybe a baleset résztvevői gyakran nem képesek belemerülni. És természetesen a hírhedt „Közlekedési balesetekről szóló értesítés”, amelyre szükség van egy biztosító társaság általi pénzkifizetéshez: nem könnyű azt helyesen kitölteni, és a közúti rendőrfelügyelő nem tanácsadó ebben …

ÁLTALÁNOSSÁG SZÁMÍTÓVAL

Szentpéterváron számos biztosítótársaság kiadja a CTP és az AvtoKASKO kötvényeket egy „ajándékkal” - azzal a joggal, hogy ingyenesen felhívja a sürgősségi biztosot. Ez a nagylelkűség csak első pillantásra meglepő. Az intelligens biztosító semmiképpen sem veszteséget fizet az ügyfelek számára, az autókereskedők sok pénzt takarítanak meg neki.

A LAT elemző csoportjában egy csomó friss Avarkom jelentést mutattak nekem a kétes balesetekről. Itt például az Audi A4 bemélyített lökhárítóval és bal szárnyal. A tulajdonos elmondta, hogy tegnap este a szélén hagyta el, és délután, amikor elhagyta a házat, sérüléseket látott. A biztos azonban nem talált egy darab festéket, amely az autó közelében repülne. És ami a legfontosabb (ez jól látható a jelentéshez csatolt fényképeken), az Audi nedves gumiabroncsokkal és kerekes ívekkel rendelkezik, jóllehet az aszfalt száraz. Tehát az autó áthajtott egy pocsolya, de nem tegnap, hanem viszonylag nemrégiben. Világos a biztosítási csalás. Avarkom azonban óvatosan írja le következtetését: "Valószínűleg az autó károsodása más időben és egy másik helyen keletkezett"

- Miért ilyen finomság? - kérdezem.

- A vészhelyzeti biztosnak kihallgatói képesítéssel rendelkezik, de nem helyettesíti őt. Egyszerűen felhívjuk a biztosító figyelmét a meghatározott problémákra, és a döntéshozatal az ő dolga …

A szakértők szerint minden tizedik biztosítási esemény iránti igény csalás. A biztosítóknak nagyon nehéz ezzel foglalkozni - elvégre nem a baleset helyszínére mennek, hanem papírokkal dolgoznak. A közúti rendőrfelügyelő sem segít, csak a károkat rögzíti, és az esetük okainak átgondolása nem feladata. És ha a dokumentumok zökkenőmentesen készülnek, a csalók általában megkapják a biztosított összeget.

A sürgősségi biztosok a gazember legrosszabb ellenségei. Kísérletet hajtottak végre Szentpéterváron: alaposan tanulmányozták a balesetet, ahol a biztosítottnak jogában állt ingyen hívni avarkomot, de valamilyen okból nem. Ezen események 70% -át egyértelműen hamisították, a fennmaradó 30 pedig komoly kétségeket vetett fel …

JÖVŐBENI ÚTMUTATÓ

Ajánlott:

Új

A Hosszú élet Kulcsa

A TÖRVÉNYESSÉG FELTÉTELE

Bővebben
Ne Félj A Fekete ördögtől

NE HASZNÁLJON A FEKETE ÖSSZESET

Bővebben
Szerkesztő Választása
  • A Gyermekülések Vizsgálata: 2. Rész
    2024

    Folytatjuk a gyermekülések tesztelésének eredményeinek közzétételét a német ADAC autóklub módszertana szerint. Az utolsó számban Maxim Sachkov figyelmet fordított a kis kapacitású modellekre. 36 kg-nál nagyobb szülők voltak idősebb gyermekek számára

  • UAZ-469: Vásároljon Egy Kecskét, Eladjon Egy Kecskét
    2024

    Az egyik kollégám ügyes kifejezése szerint az UAZ-469 szép volt a vászoncipő durva szépségében. Aztán műanyag fodrokkal kezdtek varrni, Huntert kiszabadítva. De az idő múlásával a kis apróságok feleslegesnek tűntek

  • Különleges Teszt: Emelj Fel
    2024

    A vadonatúj Volvo-XC60-at a kerekektől a tetőig a sárban kellett megfestenem, hogy megvizsgáljam, hogy a kamerákból és radarokból információkat fogadó elektronikus rendszerek megfelelően működnek-e azután. A teszt után alaposan mosva a testet, Maxim Sachkov megosztotta benyomásait. Fotó: Alexander Kulnev

  • Lifan Solano: Cirkuszi Csomagolva
    2024

    A válság idején néhány kínai cég abbahagyta az orosz piac intervencióját. A „Lifan” éppen ellenkezőleg, kibővíti az ajánlatot - a „Solano” szedán csatlakozik a közismert „Breeze” modellhez

  • Moszkva: A Parkolási Bírságok Ismét Emelkednek
    2024

    A nem megfelelő parkolásért kiszabott bírság tízszeresére növekszik

  • BMW 5-ös Sorozat: Több Jó Autónak Kell Lennie
    2024

    Az 5. sorozat, amelyet először a „hét” alapján építettek, olyan nagy és nagylelkűen felszerelt, hogy az elmúlt öt generáció egyikében sem volt

Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap