Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Új autók

Ugródeszka Négy Gyűrűhöz

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Ugródeszka Négy Gyűrűhöz

Videó: Ugródeszka Négy Gyűrűhöz
Videó: Utcai akrobaták LA 2024, Március
Ugródeszka Négy Gyűrűhöz
Ugródeszka Négy Gyűrűhöz
Anonim

ILTIS-től TORSEN-ig

A Quattro prototípusa a Bundeswehr Volkswagen Iltis terepjáró volt. Az alvázteszt osztály vezetője, Jörg Benziger, megfertőzte főnökét, akkori Audi Ferdinand Piech tervezőjét a 4x4-es utas gondolatával. 1978 januárjában két A1 prototípus készen állt: egy 160 lóerős öthengeres turbófeltöltéses benzinmotor - a 200-as sorozatból, alváz és karosszéria - az Audi 80-ból, egy Iltis váltómű átalakított váltó tokkal.

Állandó négykerekű hajtású autók eladása a Quattro védjegy alatt 1981-ben kezdődött Európában és 1983-ban az Egyesült Államokban.

Az Audi motorjainak hosszirányú elrendezése a legjobb a négykerekű hajtóművek felszereléséhez. A „quattro” első generációjában a középső (középső) és a hátsó differenciálműveket manuálisan (külön vagy egyszerre) mereven rögzítették a nehéz szakaszok leküzdése érdekében. A következő lehetőség egy négykerék-meghajtású sebességváltó egy viszkózus tengelykapcsolóval, amely a hátsó kerekeket összekapcsolta, amikor az első kerekek csúsztak.

A következő generációban a Quattro a Gleason amerikai cég által feltalált Thorsen féreg központi differenciálművet használta. A "Thorsen" a nyomaték változására reagál, nem az 1 / perc sebességgel, mint egy viszkózus kapcsolókészülék a "plug-in" hátsókerék-hajtás üzemmódban. Ezért lehetővé teszi mind a négy kerék független forgását tapadás nélkül, anélkül, hogy zavarná például a blokkolásgátló fékrendszerek munkáját.

A modern Audi Quattro-ban a tengelyek közötti nyomatékot továbbra is a Thorsen féreg osztja el, az elektronika pedig a csúszás ellen küzd: lelassítja a csúszó kereket. Így az autó mozog, ha legalább egy kerék fenntartja a tapadást.

A Quattro koncepció valódi ugródeszka lett az Audi számára, hogy a márka egészét új szintre emelje. Nem véletlen, hogy az összeszerelő vonalt elhagyó gépek több mint egynegyede fel van szerelve négykerekű hajtóművel. Az Audi történetében azonban az „ugródeszka” és a „quattro” kombinációja megtalálható a szó legmegfelelőbb értelmében is …

Ez egy film

1986-ban, amikor az Audi 100 CS Quattro létrejött, rendkívüli képességeit egy sífelvonót ábrázoló fényképpel mutatták be. Az ezüst évforduló alkalmából a Quattro úgy döntött, hogy egész filmet készít. Harald Demuthnak, a nyolcvanhat éves fotózás hősének kínáltak helyet a kormánynál. De amíg az ácsok kalapáccsal cserélték, és az 1994 óta nem működő ugródeszka házát cserélték, Haraldnak sikerült megtörnie a lábát. A sofőr nem mertett egy ilyen felelősségteljes versenyen meghagyni az egyiket …

Végül javították az ugródeszkát, felépítettek egy helikopter-operatőr platformját, egy erős daru készen áll az Audi indulására. Mi van, ha az út végén a motor meghibásodik? Végül is a rögzítőféket egyértelműen nem 80% -os lejtőre tervezték! Egy egyszerű számítás azt mutatta: gördítsük le az autót, az elválasztáskor 110 km / h sebességgel növekszik! Az ejtőernyő azonban nem szerepel az „A6 4.2 quattro” verzió opcióinak listájában. Az aljára helyezve egy biztonsági eszközt állítottak elő.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap
  • Tisztítottuk Meg A Felni: Diszkó
    2024

    Keréktisztító teszt - összehasonlítjuk, melyik eszköz távolítja el a kerék szennyeződéseit, bitumenfoltjait, a párna kopás alkatrészeit, és besoroljuk az autó keréktisztítóit

  • Utak: Országnév Pálya
    2024

    Dmitrij Gubin, akinek élete egyaránt tartozik Szentpétervárra és Moszkvára, képes eloszlatni az utazók utolsó illúzióit egyik fővárostól a másikig

  • Utak: Moszkva Nem épült Azonnal
    2024

    A moszkvai új területek fejlesztési stratégiáját egy évig kiköltözték, és végül bemutatták a nagyközönségnek: három év alatt 11 fő utat rekonstruáltak Moszkva nagyvárosában

  • Szolgáljuk Magunkat: Most Sandero
    2024

    A logan, a Sandero és a moszkvai Sandero Stepway Renault modelljei az egyik legnépszerűbb és legnépszerűbb személygépkocsi Oroszországban. Nagyon megbízhatóak, jól illeszkednek az orosz utakhoz, kényelmesek, viszonylag olcsók és, ami fontos, karbantarthatóak

  • SEAT Alhambra: Az Otthonom? Erődöm
    2024

    A hétüléses, „Seat Alhambra” furgon második generációja, Portugáliában készült, 2013. májusa óta eladó. A költségek 1 391 000 rubelt tartalmaznak

  • Külföldi Bírságok: Honnan? Onnan
    2024

    Sok honfitárs, autóval utazva, hazatérve bírságot kap a közlekedési szabályok megsértéséért. Hogyan fizetjük meg a külföldről származó pénzbírságot, és mi fenyegeti a nem fizetőket?