Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Új autók

Mi A Jó

2024
Mi A Jó
Mi A Jó
Anonim

fénykép

Modellév

| motor

| teljesítmény

| súly

| Legmagasabb sebesség

| Becsült ár

неплохо
неплохо

Be kellett vallanom magamnak, hogy tévedek a legrosszabb félelmeimben, szó szerint azonnal. Látva, hogy „él”, rájöttem: előttem nemcsak egy stílusos és jó minőségű motorkerékpár, hanem szinte senki sem szabadul fel az egyik Suzuki SV650S-ben - a kultikus kerékpár egy példánya, amely közvetlenül az 1998-as müncheni motorbemutatón debütálása után gyorsan népszerű hírnevet szerzett. közúti sport motorkerékpár. Az alacsony ár és a kiváló vezetési teljesítmény miatt.

A lelkem könnyebb - mert szoktam egy Suzuki SV650S-sel lovagolni, és emlékszem, hogy a motorkerékpár jó benyomást tett rám egy erős és találékony V alakú motorral. Hasonló motor van itt, egyetlen különbség az, hogy 9 lóerővel fejleszti az erőt. nagyobb, mint a prototípus. 10% -kal több és nyomaték, ami azt jelenti, hogy még jobban alkalmas városi vezetésre.

Meg voltam győződve a főváros utcáinak szakadékáról: az autók közötti kerékpár engedelmesen megy, engedelmeskedik a kormánynak, helyesen áll. Nincs túlsúlyos, kényelmes a nyeregben, és ha igen, akkor biztonságosan tudok mozogni az autóáramban, még akkor is, ha fagyott. És időnként meg kell érkeznem a könyököket drága és nem olyan autók tükrével. Ha nem a szűk, nem informális fogásról lenne szó, a GT650S dicséretesnek nevezi a teljesítményt. Ugyanakkor a japán motorkerékpárok ilyen normális irányításának ilyen könnyű ténye már régóta magától értetődő.

Csendes lovaglás mellett a sebességváltó lábánál az erőfeszítés kicsi. De amint felnőtt módon megkezdett lágyulni, a KP mancsát „beragadt” - ugyanúgy, mint az SV650S-nél. Ez nem bűncselekmény: a hibát jó olajjal és a tengelykapcsoló kar megfelelő működtetésével kezeljük.

Új

A Hosszú élet Kulcsa

A TÖRVÉNYESSÉG FELTÉTELE

Bővebben
Ne Félj A Fekete ördögtől

NE HASZNÁLJON A FEKETE ÖSSZESET

Bővebben
Szerkesztő Választása
  • A Gyermekülések Vizsgálata: 2. Rész
    2024

    Folytatjuk a gyermekülések tesztelésének eredményeinek közzétételét a német ADAC autóklub módszertana szerint. Az utolsó számban Maxim Sachkov figyelmet fordított a kis kapacitású modellekre. 36 kg-nál nagyobb szülők voltak idősebb gyermekek számára

  • UAZ-469: Vásároljon Egy Kecskét, Eladjon Egy Kecskét
    2024

    Az egyik kollégám ügyes kifejezése szerint az UAZ-469 szép volt a vászoncipő durva szépségében. Aztán műanyag fodrokkal kezdtek varrni, Huntert kiszabadítva. De az idő múlásával a kis apróságok feleslegesnek tűntek

  • Különleges Teszt: Emelj Fel
    2024

    A vadonatúj Volvo-XC60-at a kerekektől a tetőig a sárban kellett megfestenem, hogy megvizsgáljam, hogy a kamerákból és radarokból információkat fogadó elektronikus rendszerek megfelelően működnek-e azután. A teszt után alaposan mosva a testet, Maxim Sachkov megosztotta benyomásait. Fotó: Alexander Kulnev

  • Lifan Solano: Cirkuszi Csomagolva
    2024

    A válság idején néhány kínai cég abbahagyta az orosz piac intervencióját. A „Lifan” éppen ellenkezőleg, kibővíti az ajánlatot - a „Solano” szedán csatlakozik a közismert „Breeze” modellhez

  • Moszkva: A Parkolási Bírságok Ismét Emelkednek
    2024

    A nem megfelelő parkolásért kiszabott bírság tízszeresére növekszik

  • BMW 5-ös Sorozat: Több Jó Autónak Kell Lennie
    2024

    Az 5. sorozat, amelyet először a „hét” alapján építettek, olyan nagy és nagylelkűen felszerelt, hogy az elmúlt öt generáció egyikében sem volt

Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap