A jelenlegi márkájú, gyárilag telepített eszközök sokkal humánusabbak és ugyanakkor sokkal hatékonyabbak.
ELEKTRONIKAI FORRÁSOK
Az egyik leggyakoribb szállítószalag lopásgátló az indításgátló. A múlt században megjelentek olyan elektronikus rendszerek, amelyek megakadályozzák a motort, amikor a tulajdonos engedélye nélkül indítják el. Manapság sok belföldi autóba telepítik őket, nem is beszélve a külföldi autókról.
A vezető behelyezi a kulcsot a gyújtáskapcsolóba és elfordul, hogy beindítsa a motort. Az eszközök kicserélik a kódolt jeleket, „felismerik” egymást és parancsot adnak a lopásgátló rendszer egységnek. Egyes modellekben egyidejűleg ellenőrzi, hogy a járművezető nem nyomja-e meg a tengelykapcsolót, vagy a kapcsolót a "parkolóhelyre" mozgatta, és átadja-e az ütőt a motor számítógépéhez. A motor elindult, és a következő indításhoz tartozó kód frissül.
Egyes modern modellekben a lárvát a gyújtáskapcsolóban bármilyen kulccsal vagy akár egy másik alkalmas tárgyakkal is elfordíthatják - nincs mechanikus védelem, minden az elektronika ellenőrzése alatt áll. A trükkös bevágások és a szegfűszeg a múlté, egyre inkább alternatívája az elektronikus kártya. A vezető behelyezi a panelen lévő nyílásba, és megnyomja a "Start" gombot. Akkor minden ugyanazon forgatókönyv szerint történik, mint a „kulcs” verzió.
Egyre több vállalat hagyja abba a hagyományos rendszert a kényelem kedvéért, és olyan „érintkezés nélküli” kulcstartókat és kártyákat kínál, amelyek elegendőek a zsebében vagy táskájában. Az ilyen távadók rádiójelet küldenek az első ülések között elrejtett antennához. Ha a „jelszó” helyes, a motor életre kel, csak nyomja meg a Start gombot. De egy gyermek, aki véletlenül a vezetőülésbe kerül, nem képes elindítani az autót, amikor apja kiszállt a kocsiból. Természetesen, ha ez a feledékenységből nem hagyná a kulcstartót.
Az egyik legbonyolultabb rendszer ujjlenyomat alapján azonosítja a járművezetőt. A tulajdonosnak nincs szüksége csecsebecsékre vagy kulcsokra - az engedély kód mindig vele van. A Start gombba integrált érzékelő ellenőrzi a nyomtatást az elektronikus archívumból származó mintával. Ha a lábnyom legalább 80% -a megegyezik, akkor a hozzáférés nyitva van. Több sofőr vezet? A memóriaeszköz beállítja az üléseket, a kormányoszlopot, a tükröket, megtalálja kedvenc rádióállomását, vigyáz az éghajlatra. Ennek ellenére az elektronika néha hibásan működik - például ha nedves a kezed. És azok számára, akik sérült az ujjuk bőrén, egyáltalán nem javasoljuk ilyen eszközök használatát - az ujjlenyomat-olvasó gyakran tévesen azonosul. Meghibásodás vagy meghibásodás esetén azonban a komplex lopásgátló eszközöket szinte mindig egy szerelő másolja - egy tartalék kulcsot.
Kényelem távolságból
Ennek ellenére a gyújtáskulcs elveszíti a helyét. Talán néhány év múlva történelmévé válik, mint például egy „görbe induló”. Végül is már hozzászoktunk ahhoz, hogy az ajtók kinyitása nélkül meg is tegyük. Igaz, hogy a kulcslyukakat még nem sietett elutasítani, és a gombok továbbra is a kulcsfejön találhatók. Egy gomb megnyomásával a sofőr rádiójelet küld a vevőnek, hogy a vezérlőegység kinyissa az autót. Opcióként azonban a különösen igényes vásárlók számára egyre inkább olyan rendszereket kínálnak, amelyek a tulajdonosokat önállóan ismerik el. Miután elvette az ajtófogantyút, a beépített érzékelő értesíti a vezérlőegységet: itt az ideje, hogy kinyissa a zárat. Ugyanakkor a vezető zsebében lévő adó jeleket továbbít az antennákhoz, amelyek az autó kerülete körül helyezkednek el. Ha az adó és a vevő kódja ugyanaz, üdvözöljük a szalonban.
Kíváncsi, hogy ezek a rendszerek már "látják", melyik oldalon közeledik az ember. A fedélzeti számítógép beprogramozható úgy, hogy csak egy, például ajtó-ajtót vagy bármely olyan készüléket nyisson, amelyre az adó közeledik. Az utazás után csak nyomja meg a fogantyún lévő gombot az antenna aktiválásához - a reteszek bezáródnak, az ablakok felemelkednek, a motor bezáródik, és új kód jelenik meg a kártyán vagy a kulcslapon a következő hozzáféréshez.
A szokásos mechanikus gyújtásrögzítő blokkolja a kormánykerék működését is. Ezért a kormányoszlop mellett található, ami a vezető számára nem biztonságos. Az elektronikus "helyettesítők" bárhova elhelyezhetők, még az ülés alatt is. De ugyanakkor el kell utasítania a kiegészítő védelmet vagy … felszerelnie kell egy kormányoszlopot egy elektromechanikus zárral. Kényelmes! Nem kell olyan helyet keresnie, amelyben a kormánykerék reteszelődik - ez lefagy, amint a motor leáll.
A lopásgátló eszközök kifinomultabbá és kifinomultabbá válnak - új funkciókkal tele vannak, kényelmesebb kezelőszerveket kapnak, és megbízhatóbb védelmet nyújtanak az ellenség ellen. De elvégre a gépeltérítők egyre jobban gondolkodnak és érvelnek. Ez a konfrontáció tart … Legalább hosszú ideig. Nos, mi, autótulajdonosok, "felvidítanánk" a gyártókat.
NE SZOLGÁLJON