NEM ALTERNATÍV
Ehhez azonban még a kiállításra sem kell mennie. Lehet az interneten. Éppen a Autószalon előestéjén az AVTOVAZ OJSC a weboldalán egységes ajánlott kiskereskedelmi árakat mutatott be a járművek teljes modellsorozatához. Csoportokra osztják őket, „lépésenként” 50 ezer rubelt, és minden felhasználó megtalálja a megfelelő árú, konfigurációjú és színű autót.
A weboldal szerint a legolcsóbb VAZ-autó - a klasszikus VAZ 2105 1, 5 literes, „normál” konfigurációjú porlasztómotorjával - szeptember 1-jétől 117 ezer rubelt fizetett. A Volga Autóüzem legdrágább modellje a Lada-111 kocsi 1, 6 literes 16 szelepes motorral, normál konfigurációban, légkondicionálóval - 263 ezer rubel. Az AvtoVAZ vezetõi szerint ez a „nyitottság” elõsegíti az ország kiskereskedelmi árainak kiegyenlítését.
Lehet, hogy egy napon így lesz. Időközben az árakat „igazítják” elsősorban növekedésük irányába. Július-augusztusban, mivel a Tolyatti szinte valamennyi modellje folyamatosan igényes volt, a kiskereskedelmi árak átlagosan csaknem 4% -kal emelkedtek. A legnagyobb növekedés a Szamara családban történt (+ 8%), amelynek átlagköltsége sikeresen meghaladta a 205 ezer rubelt. A VAZ „klasszikus” ára jelentősen - 3, 5% -kal - emelkedett, most a kereskedőknek átlagosan 137 ezer rubelt fizetnek. Az árak lassan megváltoztak a "tízeknél" - augusztusra kissé nyomorult fél százalék. Ez év első nyolc hónapjában csak 1, 6% -kal emelkedtek (Oroszországban az átlagos kiskereskedelmi ár 236 ezer rubel). A múlt nyár legdivatosabb autójai a „Seven” és a „Kilenc” voltak (ezeket Syzranban még mindig kis tételekben gyártják), valamint a Samara-2 család összes autója. A "tíz" ferdehátúból a "Lada-112" egy 16 szelepes motorral került a legnépszerűbbre.
A kereskedők körében aktívan terjednek a pletykák, hogy ősz elején az üzem felkészül az eladási árak emelésére. 2-3% -ot hívnak, és az Iževszkben összeszerelt „klasszikus” (VAZ 2106 és VAZ 2104) ára még tovább emelkedhet. Ennek oka az, hogy az IzhAvto-ban bevezették a KIA Spectra új festőkomplexumát. Szeptember-október óta az üzemben az összes autót új technológiával festik. A „hat” és a „négyes” természetesen lassabban korrodálódik, de a VAZ autók költsége körülbelül 5 ezer rubeltel növekszik. És ennek ellenére, hogy az év nyolc hónapjában az Iževszk szedánok és haszongépjárművek kiskereskedelmi árai már 10-11 ezer rubeltel növekedtek. (legfeljebb 126 ezer rubelt a VAZ 2106-ra és 154 ezer rubelt a VAZ 2104 3-ra). Ilyen ütemben a vásárlók jobban részesíthetik a Tolyatti „ötösét” a „hat” helyett. A Kvartett továbbra is az egyetlen olcsó állomáskocsi Oroszországban.
A Fabula gyártásának leállítása után a legközelebbi versenytárs, a Lada 111, 224 ezer rubelnél kezdődik. És a nem hivatalos forrásokból származó információk szerint, ha a koreaiakkal való partnerség sikeresen fejlődik, az IzhAvto jövőre akár el is utasíthatja a vazov modellek összeállítását.
Őszi HÍREK
Augusztus végén a GM-AvtoVAZ JV vezetõi hivatalosan bejelentették, hogy felülvizsgálják a vállalkozás 2005. évi termelési terveit, nevezetesen, hogy a Chevrolet Viva szedán outputja jelentõsen csökken: 7, 5 ezer autó helyett csupán 3000-et terveznek. A „Viva” -on sokkal alacsonyabb volt a vártnál. Az ok egyértelmű - egy oroszországi autó ára túl magas. Most megfontolják annak a lehetőségét, hogy ebben a projektben alkalmazzák az „ipari szerelésről” rendeletet, amely jelentősen csökkentheti az árat. Reméljük …