Logo hu.rotaautoservice.com

A Szétszerelés és A Bírálat Művészete

2024

Videó: A Szétszerelés és A Bírálat Művészete

Videó: A Szétszerelés és A Bírálat Művészete
Videó: Legjobb nyalás TIPPEK 2024, Március
A Szétszerelés és A Bírálat Művészete
A Szétszerelés és A Bírálat Művészete
Anonim
Image
Image

A kimenő 2005-ös év megerősítette, hogy országunk nem áll meg helyben! Ma az, aki őszintén érdekli munkája sikerét, soha nem hagyja figyelmen kívül egy tekintélyes kiadvány véleményét, bármennyire is kemény ez a vélemény. És ennek számos példája van. A „kellemetlen” témájú „Zarulevsky” cikkek különböző időpontokban kétértelmű reakciót váltottak ki a benne említett személyek és cégek számára, de ma elmondhatom: nagyon figyelmesen hallgatjuk véleményünket!

Vegyük például a Volkswagen-t vagy a Renault-t. Az ő oldalukon nagy nevek, szerzett tekintély, erős piaci pozíciók vannak. De egyikük sem engedheti meg magának, hogy félretörje a ZR kritikáját! Emlékeztetem önöket, hogy az elmúlt évben határozottan „megszerezték” tőlünk, Poynterre és Loganra. De a „diplomáciai kapcsolatok szakadásának” sértése és utalása helyett valódi érdeklődést éreztünk álláspontunk iránt! Nem hiába, hogy a Volkswagen nem a tegnapi, hanem a teljesen új „mutatókat” kívánja Oroszországban előállítani, és a Renault szinte ugyanazon a napon változtatta meg a „Logans” összeszerelésének technológiai folyamatát, amikor tesztelőink kellemetlen hibát találtak a tesztgépben!

Ebben nincs semmi természetfeletti. Éppen az, hogy a komoly nyugati társaságok régóta megtanultak egy egyszerű igazságot: ha sikert akar elérni, figyelj a sajtóra! Különösen kellemes, hogy honfitársaink hasonló példákat is mutatnak …

A utánzásra méltó példák közül határozottan megemlítem az elmúlt hónapok ikonikus alakját - Vladimir Kadannikovot. Lehetséges különféle módon értékelni mind tevékenységeit, mind a VAZ termékeit egészében, de egy dolog biztos - a VAZ első személye mindig megfelelően reagált a Zavod Köztársaság kritikájára! A vele folytatott kapcsolattartásunk során a „kellemetlen” kiadványokra vagy a korábban tervezett közös projektek „gátlására” nem utaltak - Kadannikov tényleg hallgatta ZR hangját!

Kifogást látok: mondják, de mi van az orosz belügyminiszterrel? Miért Nurgaliev úr makacsul hajlandó valamilyen módon reagálni a média kijelentéseire - a ZR magazintól az V. Pozner televíziós műsoráig az ORT-n? Kifejezem személyes álláspontomat - a miniszter nem birtokolja a helyzetet, ezért semmit sem akar, és nem tud megváltoztatni a közúti rendõrség rendszerében. Mindazonáltal ne dramatizáljuk a csendet - ez szintén szimbolikus jelenség, egyfajta nyugalom a mennydörgés előtt! A társadalom nem vonul vissza, és a közúti rendõrség reformját nem lehet elkerülni - azt hiszem, ez már 2006-ban megtörténik! Mivel egy tekintélyes magazin véleménye nem az egyént, hanem az egész társadalmat érinti, a miniszter csendje csak felgyorsítja az események fejlődését …

És ismét visszatérek Kadannikovba. Össze szeretném hasonlítani a legnagyobb autógyárak két fejének - a VAZ és a Moskvich - viselkedését. Kadannikov méltóságteljesen és nyugodtan beszélt a sajtóval - ma gyára él és működik! És Asatryan úr tárgyalásokkal és büntetőeljárásokkal fenyegette - vállalkozásának szomorú sorsa mindenki számára ismert … Ez ismét azt jelzi, hogy az oroszországi demokrácia még nem nyert meg - a vállalkozások és szervezetek sorsának nem szabad függnie egy inkompetens személlyel. Nem számít, milyen magas beosztásban van …

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap