A 2007-es modell luxusautó tavasszal az amerikai kereskedők, a nyár végén pedig Európába és Oroszországba kerül. Az Eskeleida korábbi verzióihoz hasonlóan a jelenlegi technológiát egységesebbé teszik a népszerûbb Chevrolet Tahoe és Saberben technológiákkal, de kiemelkedõ helyet foglal el a General Motors modellcsaládjában. A stílus, a dekoráció és a felszerelés megfelel az árnak és a képnek. A sok tengerentúli márkanév közül a Cadillac magabiztosan „a saját területén játszik” - az értékesítés az amerikai kontinensen növekedett, bár nem rekord ütemben, de folyamatosan az elmúlt négy évben. Renaissance?
Ez az Amerika
Van egy dolog - politikai korrektség. A definíciók pontossága általában ettől szenved, de nincs mit tenni. Nem fekete ember, hanem egy afrikai amerikai, nem kövér, de elhízott, nem hatalmas, de teljes méretű - az utolsó csak a hősünkről szól.
Tehát a luxusszegmens teljes méretű SUV-je, az Egyesült Államokban az Esquelide versenyez a Lincoln Navigator, a Mercedes-GL, a Lexus-LX 470, az Infinity-Q56 motorokkal. Ahhoz, hogy egy ilyen társaságban magabiztosan érezzék magukat, a "sokoldalú" tervezés nem elegendő. Szüksége van térfogatra, kényelemre és kiemelkedő dinamikára. Két méter széles és több mint öt méter hosszú „rövid” (!) Változattal az „Eskeleid” szinte három méteres talppal és nagyon tágas belsővel rendelkezik. A szélesség váll szintjén - 1658 mm - mintegy 200 mm-rel nagyobb, mint a meglehetősen tágas D osztályú autóknál. Még a harmadik sor ülései is (a csomagtartóban) - mint egy nagy végrehajtó szedán, és két üléssorral a Cadillac vitatkozni fog a legteljesebb teherautóval. dupla változatban. Ha csak néhány széket hagy, akkor valamivel több, mint 3 köbméter poggyász fér el az "Eskelide" -ben! Az ESV kibővített változata még mindig 0, 8 megabájt kapacitással rendelkezik.
Ő valóban új. A karosszéria, az alváz, a keret, a motor és a sebességváltó - egyetlen elemet sem használtak az előző „Escelide” -ben. A zárt profilok kerete 35% -kal merevebb hajlításkor és 49% -kal torziós, mint az előző modellnél. Ez jelentősen javította az autó útviszonyát a kényelem feláldozása nélkül. Felfüggesztés - állítható lengéscsillapítókkal, amelyek automatikusan alkalmazkodnak az út jellegéhez. A szélvédő dőlésszögének 57 fokos emelkedésű karosszériájának nagyon alacsony Cx = 0, 363 tapadási együtthatója van egy terepjáró járműhöz. Az új motorral és sebességváltóval kombinálva ez nemcsak a jobb dinamikát, hanem a hatékonyságot ígéri. Igaz, az erre vonatkozó adatok még nem kerültek nyilvánosságra: az Egyesült Államokban ez nem a gyártó, hanem a Környezetvédelmi Ügynökség előjoga. A hatfokozatú hidromechanikus „automatikus” „Hydra-Matic 6L80” nagyon modern sebességváltó. Nemcsak blokkolja a nyomatékváltót, hanem kapcsolhat anélkül is, hogy igénybe venné. A sebességfokozat 6, 04, a felső két lépés felfelé.
Különleges cikk a motor. Természetesen ez egy V alakú "nyolc". Mi a Cadillac nélküle? A munkamennyiség 6, 2 liter, a teljesítmény több mint 400 lóerő. A pontos adatok később megjelennek. A General Motors Concern úttörő szerepet játszik az új SAE J2723 teljesítménymérési módszertan kidolgozásában, amelyet az USA minden autógyártója ajánl. Ne keressen négy vezérműtengelyt a motorban - ez még mindig egy, és mind a 16 szelepet sikeresen meghajtják rúd tolók. Ez a konstrukció azonban nem zárja ki a modern megközelítést: az alumínium hengerblokkral ellátott motor fázisváltó mechanizmussal van felszerelve.
KIK TÖRTÉNIK?
Emlékszel, kb. 30 évvel ezelőtt a Range Rover-t farokkabátban farmernek hívták? A Cadillac-t valószínűleg nem nevezik ilyennek - határozottan áttért a népszerű hagyományokkal. Döntsön magadra: navigációs rendszer hatalmas érintőképernyővel, audio és video lejátszással, 5.1 hanggal, Amerika népszerű műholdas rádiója, több száz zene, hírek és információ csatornákkal, fűtött kormánykerék, különösen puha bőr kárpitozás … És még a híres hatodik generációs OnStar rendszer, amely képes gyorsan hívjon segítséget baleset vagy más katasztrófa esetén, vagy GPS-technológiával nyomon kövesse az ellopott autót. Ez utóbbi nem szeszély: az egykori Eskelade volt az egyik legjobban ellopott modell az Egyesült Államokban. Autóban - teljes légzsák-készlet, amely ütközés után automatikusan visszahúzódik nemcsak az elülső részre, hanem a biztonsági öv bármelyik oldalára is. Az aktív biztonságot a stabilizáló rendszer biztosítja, amely kiegészítő funkcióval védi a borulást.
A Cadillac-Esquelide-t három változatban fogják gyártani: szabványos, kibővített alappal (ESV) és kiszerelővel (EXT). Az utolsó két változat egy 356 mm-rel megemelt alapon van …
Az autó nevének lefordítása nem könnyű. Az "escalade" szó az orosz nyelven nem gyökereződött be, vagy inkább elavulttá vált, és nem volt ideje a gyökérzetre. A jelentés szempontjából - ez a támadás a vár falán létrák segítségével. Sikerül-e a Cadillac az európai piac szilárd darabjainak megszerzéséhez?
KÖZÖTT OROSZORSZÁGBAN
[caption id = "Attack_187729" align = "aligncenter" caption = "Króm 22 hüvelykes kerekek -
alacsony profilú gumiabroncsokkal 285 / 45R22.
„]