Logo hu.rotaautoservice.com

A VAZ és A GAZ üzem Szakértői Válaszolnak

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: A VAZ és A GAZ üzem Szakértői Válaszolnak

Videó: A VAZ és A GAZ üzem Szakértői Válaszolnak
Videó: Orbán: Nekünk azért jobb véleményünk van magunkról 2024, Március
A VAZ és A GAZ üzem Szakértői Válaszolnak
A VAZ és A GAZ üzem Szakértői Válaszolnak
Anonim
Image
Image

A VAZ-nál

1. Le tudtam ülni egy kalina kormánya mögött: tetszett, de szükségem van egy praktikusabb testtel rendelkező autóra - egy teherkocsira. Miért az AvtoVAZ mindig elhalasztja gyártását „későbbi” időre?

Miután megvizsgáltuk az autók gyártásának és értékesítésének tapasztalatait - a „klasszikus” modellektől a „tizedik” család autójáig -, meggyőződöttünk arról, hogy az állomásos kocsik iránti kereslet nem haladja meg a teljes kibocsátás 15 százalékát.

Oroszországban a legkeresettebb autók szedán felépítményűek, ezért kezdődik az új modellek gyártása.

2. Megrendelhető-ea VAZ 2114 vagy 2115 karburátor kivitelben a gyárban?

Az AvtoVAZ most "Samara" autókat gyárt csak elektronikus motorvezérlő rendszerekkel. A VAZ 2109 3 porlasztót csak a Syzran üzemben szereljük össze. Ennek a járműnek a típusjóváhagyása 2006 közepéig érvényes.

A későbbi tanúsításhoz be kell tartani az Euro II toxicitási előírásokat, amelyeket 2006. április 1-jén vezettek be az Orosz Föderációban. A porlasztóval ezek a szabványok nem teljesíthetők, tehát minden új autót ECM-mel kell felszerelni.

3. Azt mondják, hogy egyszer a Niva számára kifejlesztettek egy eredeti sebességváltót egy sebességváltóval és egy razdatkával egyetlen egységben. Most megjelent a Chevrolet Niva: a megjelenés új, de a tartalma … Mi lenne, ha egy egyedi egységet újítanánk fel? Akkor a Niva rajongói biztosan növekedni fognak

Az AvtoVAZ tudományos és műszaki központjának szakemberei fejlesztették ki és az ipari tervezési szakaszba hozták egy olyan egységet, amely egy sebességváltót és egy sebességváltót tartalmaz egy házban. Az Opel motorral felszerelt Chevrolet Niva autó számára készült.

A gépjármű ezen átalakításának elsajátításának alkalmassága a JM-AvtoVAZ közös vállalat vezetésének hatáskörébe tartozik.

4. Fűrész eladó az állítható támaszokkal, a csészék első támaszaival. Miért telepítik őket?

A VAZ autókban a karosszéria merevsége meglehetõsen magas, normál üzemi körülmények között nincs szükség további támaszokra. Ez utóbbi használata indokolt a sportversenyek során, amikor az autó extrém terhelésnek van kitéve.

A Lada-110 első támaszok közötti távtartó lehetővé teszi a sebesség növelését, ha a száraz aszfalton az „átrendeződés” manővert végrehajtja, legfeljebb 0, 5 km / h sebességgel. Összehasonlításképpen: a gumiabroncsok gondos kiválasztásával ez a mutató 2–4 km / h-val javítja.

Image
Image

A GAZ-nál

1. Nincs eladó TAD-17I olaj, amelyet előírtak szerint a Volga hátsó tengelyének házába kell önteni. Lehetséges kicserélni egy másik, azzal egyenértékű tulajdonságra?

A TAD-17I olajat (GOST 23652–79) hosszú ideje nem állították elő, és 2000 óta a gyár kizárta a használati útmutatóból. Ennek ellenére egyes gyártók TAD-17I márkanév alatt forgalmazott olajok kaphatók. Ezeknek a termékeknek a vizsgálata azt mutatta, hogy nem voltak alkalmasak a Volga hátsó tengelyére.

A 2005. évi üzemeltetési útmutató hajtóműolajok használatát ajánlja a sebességváltóban és a hátsó tengely sebességváltójában: Super T-3 (TM-5), LUKoil TM-5, Devon Super T (TM5-18).

2. Milyen legyen a ZMZ-4201 motor tömörítése és hogyan kell helyesen mérni (feltételek)?

Az új ZMZ-4021 motor kompressziós értékének 8, 3 kgf / cm2-nek kell lennie. Ellenőrizze ezt a paramétert, miután a motort a hűtőfolyadék és az olaj üzemi hőmérsékletére felmelegítették: forgassa el a gyújtógyertyákat és nyissa ki teljesen a fojtószelepet, forgassa meg a főtengelyt egy önindítóval.

3. Hallottam, hogy a K-151 karburátor cseréje a Volga számára gyártott Solexre csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást. Megéri, ha az autópályán a fogyasztásom 12 l / 100 km?

Ez az üzemanyag-fogyasztás valóban túlzott, de nem javasoljuk a megtakarításért folytatott küzdelem megkezdését a porlasztó cseréjével. Racionálisabb előbb elvégezni a motor diagnosztikáját, gondosan beállítani a gyújtást és a meglévő porlasztót.

4. Magyarázza el, hogy a vezérmű-vezérműszíjak jelenlegi magas színvonalú és megbízhatósága miatt miért használnak láncot a Volga motoron.

Az oroszországi üzemi körülmények, figyelembe véve a rendkívül hideg és meleg zónákat, igazolják a gázelosztó mechanizmus lánchajtását.

5. Szeretném frissíteni a Volga első felfüggesztését a gömbcsuklók alatt. Ez lehetséges garázs környezetben? Milyen fejlesztésekre, részletekre lesz szükség?

Technikailag ez valódi. De a Volga modelljétől függően az első felfüggesztés gömbcsuklókkal és egy stabilizátorrúddal a hátsó tengely (a különféle nyomtáv és a kerék egyéb rögzítési pontjai), valamint a kerekek gumiabroncsokkal (eltérő méretűek), a kormányzott trapéz alakú cseréjéhez vezetnek, a fékrendszer alkatrészei és alkatrészei.

6. Különböznek-e a Volga 4- és 5-sebességes sebességváltói váltókarjai?

A váltókar alsó és felső részből áll. A felső rész („cső”) azonos, de a különféle kivitelű alsó részek nem cserélhetők.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap