Logo hu.rotaautoservice.com

Gumpert Apollo. Egy új Szuperautó, Amely Mindenki Mást Felülmúlhat

2024

Videó: Gumpert Apollo. Egy új Szuperautó, Amely Mindenki Mást Felülmúlhat

Videó: Gumpert Apollo. Egy új Szuperautó, Amely Mindenki Mást Felülmúlhat
Videó: СПОРТИВНЫЕ ТАЧКИ! Большая распаковка и обзор машинок Kinsmart. Игрушки. Копии машинок (Часть 2) 2024, Március
Gumpert Apollo. Egy új Szuperautó, Amely Mindenki Mást Felülmúlhat
Gumpert Apollo. Egy új Szuperautó, Amely Mindenki Mást Felülmúlhat
Anonim

Emlékszel a Nabokovskaya Lolita-ra? Semmi közös, felejtsd el! Noha itt a kérdés komoly - végül is, két Roland és hasonló gondolkodású embereik ugyanazt az autót készítették, amely megtisztíthatja a híres szuperkocsik, a Porsche Carrera GT, a Pagani Zonda, a Lamborghini Murcielago, a Maserati MC12 és mások orrát. A tény az, hogy a projekt célja egy valódi szuperautó létrehozása, amelynek példátlanul olcsó költségei voltak - 140 000 dollártól 200 000 dollárig, másfél vagy akár kétszer olcsóbbak, mint más hasonló tulajdonságokkal rendelkező autókhoz. Néhányan ezt az autót még a Bugatti Veyron-tal hasonlítják össze. De az analógia egyáltalán nem nyilvánvaló … Bár a projekt „atyái” kétségtelenül hízelgőnek lennének.

Ez az ambiciózus ötlet nevetségessé válhat. De nagyon komoly emberek vállalták a megtestesítést, miután korábban kiszámították az eredményt. Mayer messze nem újonc a motorsportban és a hangolásban, Gumpert pedig a Volkswagen sportprogramjának, majd az Audinak a vezetője, amelynek négy címe és 25 győzelme van a rallyon. Mindkettő magasan képzett mérnök és tapasztalt üzletemberek.

A kialakítás klasszikus. Króm-molibdén csövek "bonyolult" térbeli váza. Az alap, a felfüggesztés és a pilótafülke belsejében elrendezett tápegységet, szénszálas zárt csuklós paneleket tartalmaz. Minden a lehető legegyszerűbb és tartósabb. Az autó méretei - 44460x1998x1105 mm, saját tömeg - 1100 kg.

A motor natív, az Audi márka. Az alapváltozatban az RS6 modellre kerül. Ez egy 4, 2 literes V8, két turbinával. De van egy trükk - a Mayer társaságában készítik el. Az alapváltozatban a motor 650 lóerővel rendelkezik. 6000 fordulat / perc sebességgel és 850 N. m 4500 fordulat / perc sebességnél. A hatfokozatú szekvenciális sebességváltó eredetét még nem határozták meg, de pletykák szerint az Audi sportolóinak arzenálából vették. Kettős karok - pontosan a DTM gyűrűs versenyekből. Kétség nélkül ugyanaz a 6 dugattyús fék 380 mm-es tárcsákkal. Mi érdekes: a fékek mindkét tengelyen azonosak! Nyilvánvalóan hosszú ideig és óvatosan dolgoztak a beállításokon.

Az autó dinamikus tulajdonságai gerjesztik a képzeletét: 100 km / h-ig 3, 0 másodperc alatt gyorsul fel, 8, 9-ig 200-ig, a maximális sebesség meghaladja a 360 km / h sebességet. Ó, hol vannak ilyen utak ?!

Gumpert úr nyilvánvalóan nem idegen a kalandvágyhoz. Nemcsak megmerkedett az Audi megsértésére, ugyanazzal a motorral versenytársát teremtve a jelenlegi Lamborghini-nak, hanem agyalapjának motorházára is elhelyezett egy mitikus griffint (félig félig sas). Vagy a Saab már nem versenytársa számára? Kíváncsi vagyok, létezik-e más autó Apollo névvel? Végül is ez az új német szuperautó neve. A NASA eddig nem bánta. Görögország még nem állította.

Bárhogy is legyen, most a világon van még egy márka a szuper osztályban. A Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH (Altenburg, Türingia, a volt Német Demokratikus Köztársaság területe) a világ minden tájáról érkezik megrendelésekre, és ezt az áramlást nagyon élénknek lehet nevezni - annak ellenére, hogy az alapár továbbra is meghaladta a projekt kezdetén meghatározott 198 000 eurós felső határt. A különféle lehetőségek ára, hogy megfeleljenek az autónak. Szinte csak 10 000-et kérnek légkondicionálásra, tehát két Humpert-ből - egy üzletember és egy mérnök - az üzletember nyert. Mégis van itt valami Nabokov …

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap