fénykép
Tragikus, véres és reményteljes tele 1970-es év lett a Földön. Az ifjúsági zavargások semmisültek meg, játszották a "virággyermekek" bálványainak utolsó akkordjait - Jimmy Hendricks és Janice Joplin, a The Beatles. Az Egyesült Államok továbbra is bombázott Vietnamot. A Szovjetunió ünnepelte Lenin 100. évfordulóját és elindított egy holdkúpót. A palesztin terroristák egy tucat repülőgépet robbantottak fel. Mao Tse-tung nyíltan azzal vádolta a Kremlt, hogy fasiszta diktatúrát hozott létre, és az emberek továbbra is énekeltek, beleszerettek, gyermekeket szültek - általában a nagykorú politikát minden lehetséges módon nevetsék el. Így William Davidson (más néven "Willy G."), a Harley-Davidson egyik alapítójának unokája és az újonnan készített tervezője, egyetlen ötlettel állt elő.
Abban az időben a vállalat egy nagy mérnöki konszernhez, az AMF-hez tartozott. Mi volt a pluszokkal (pihenjen, haver, nem hagynak eleget, mindig pénzt fognak adni) és a mínuszokkal (mi? Milyen „lelkesedés” van? Mi, fiatalember, PÉNZT PÉNZT, és magunkba tesszük kölyökkutyáját) Ezzel a megközelítéssel a forgalom hirtelen felgyorsult (a termelés bővült, az árak pedig csökkentek), majd ugyanolyan agilitással - le (a minőség semmire sem esett vissza, és a japánok nyomása egyre erősebb). És a dekadens hangulatok a társadalomban a következő témával kapcsolatos érveléssel jártak: „Szüksége van-e saját autóiparunkra?”