És mégis volt egy ilyen teszt - és ez a „szégyen” egyáltalán nem az emancipált hölgyek csoportját, hanem a Ford társaságot szervezte. Tesztvezetését kifejezetten lányok számára tervezték. A szerkesztőség keresett, keresett … nos, általánosságban engem választottak! Szóval Spanyolországba kerültem!
Húsz kilométerre Valenciától a "Ford" cég legnagyobb gyára. Innentől 1976-ban jelent meg az első Fiesta. Ma naponta körülbelül 2500 autót gyűjtenek - négy- és ötajtós „trükkök”, a „Ka” modell, valamint a „Mazda-2”. Az alkalmazottak száma 7500 alkalmazott, a terület 42 000 m2.
Két autó van: Fiesta és Fusion. Mindkettő csinos. Mindkettő - német szerelvény a Ghia ("Gia") felső borításában, 1, 6 literes motorral. A természetben vannak mások - mind a benzin (1, 3 liter, 68 lóerővel vagy 1, 4 liter és 80 lóerővel), mind a dízel (1, 4 liter, 68 LE vagy 1, 6) l, 90 lóerő). Ez utóbbiakat nem szállítják Oroszországba. Kéttónusú szalonok, fedélzeti számítógépek, hőmérsékleti és üzemanyagszintmérők - mi újabb? Megvan a „Fiesta” - tehát meghajlítottuk az ujjainkat: új fejoptika, eltérő radiátorrács, vadonatúj hátsó lámpák és testszínű tükrök. By the way, ők függetlenül hajtogatnak egy parkoló autó. Szerette a ködlámpákat a lökhárítóban - elegáns! És megkaptam a zöld alma színét - szuper! Menj!
Egyébként a tesztvezetés feltételei nem cukor. Sebesség - az "irányító számára", a távolság - a test 3/4-ben. Itt észreveszi, hogy a visszapillantó tükrök túl kicsik, az első oszlopok éppen ellenkezőleg, túl hatalmasak. Nos, a fékek elég "gonoszak" …
A "harag" fékezése nagyon hasznos volt, amikor 150 km / h sebességgel néhány Mondeo megtámadott minket. Természetesen a sofőr, aki kiderült, hogy ember, örömmel csavarta ujját a templomban - kíváncsi vagyok, hogy értette? De már a hegyekben vagyunk … és a szerpentin meglehetősen keskeny … A kísérőautók vezetnek minket!
Visszamegyek egy másik írógéphez - ez a Fusion. A platform ugyanaz, mint a "Fiesta" -nál, és a műszerfal ugyanaznak tűnik. De van különbség - a „Fúzió” magasabb és tágasabb, és a kilátás innen jobb. Számomra egyébként. És itt van egy nagy plusz - az ülések közötti kartámasz: a nap végén nagyon örvendetes. És a tévét a mennyezeten helyezte el - sajnos nem tudtam megnézni. Dolgozom!