Logo hu.rotaautoservice.com

KIA Spectra. A Kar Megérintése Nélkül

2024

Videó: KIA Spectra. A Kar Megérintése Nélkül

Videó: KIA Spectra. A Kar Megérintése Nélkül
Videó: Kia Spectra 2008г. Замена подшипников МКПП 2024, Március
KIA Spectra. A Kar Megérintése Nélkül
KIA Spectra. A Kar Megérintése Nélkül
Anonim

Szinte közvetlenül a vásárlás után javításra kellett mennem, és meglehetősen nagy összeget fektetnem: az „automata” drága dolog. Ma egy másik kérdés. A sérült hírnév helyreállítása elősegítette az új autók automatikus váltóját. És nem csak a külföldi - a hazai gépjárműgyárak, köztük az Izh-Avto is, hozzájárulnak. Nem, nem lesznek VAZ „négyes” és Iževszk „sarkú” „támadó puskákkal”, de a „KIA Spectra” - kérlek. A gyártási programban az automatikus váltóval rendelkező autók aránya 20%. Két lehetőség van. A sorozathoz képest a Spectra szállítószalag fényszóró-javítóval, kormánykerékkel és légzsákkal rendelkezik. A motor forgattyúház és az automatikus sebességváltó natív védelme nem biztosított. Az úton utazó rajongóknak külön kell megvásárolniuk, mivel már megjelent a piacon. Ellenkező esetben fennáll a veszélye a drága adalékanyagok károsodásának.

A hideg motor túl zajosan jár, és úgy hangzik, mint egy dízelmotor. Ahogy belép az üzemmódba, a zaj egy kicsit csökken, de még mindig felülmúlja sok motort, köztük a 16-szelepes VAZ-t. A motorháztető hangszigetelése megjavíthatja az ügyet, de nincs ott.

Image
Image
Image
Image

A vezetőülés jó oldalirányú támasztékkal rendelkezik, de az ülés továbbra is hátra van billentve. Automatikus sebességváltó kar - kényelmes és nagy szimbólumokkal a működési módokról. Ráadásul mindegyikét a műszercsoportba tartozó mutatók is lemásolják. A kart a reteszelő mechanizmus menti meg a véletlen mozgástól. Csendes gyorsítás mellett a sebességfokozat simán, szinte észrevétlenül vált, hacsak a fordulatszámmérő tűje nem tér el. Megpróbálom energetikailag gyorsítani: apró rándulások észlelhetők váltáskor, de csak azt mondják a vezetőnek, hogy a "gép" sikeresen működött, és nem okozott irritációt. A meredek gyorsulás érdekében a pedált "a padlóra" nyomom. Néhány percig tart, amíg az információt a vezérlő egység feldolgozza, egy másodperc töredéke pedig a lecsúszás beillesztéséhez. Amíg a pedált süllyesztik, a motor 6000 fordulat / perc fordulatszámra forog, majd a sebességváltóra vált. Egy 1, 6 literes motorral körülbelül 1200 kg súlyú autó esetében ez elég magabiztos gyorsulás - a legismertebb osztálytársak hátterében tisztességesnek tűnik.

A doboz sebességfokozatát az optimálisan választják meg: a gyorsítás során nincs késés, és az előzéshez nem szükséges az ügyet rúgni, csak adjunk hozzá egy kevés gázt. A súlyos forgalmi viszonyokhoz tartozó modelleket a 2. és a 3. szám jelöli. Az első lehetővé teszi a doboz meredek emelkedéseken történő mentését, a második pedig pótkocsi vagy autó vontatásakor hasznos.

Van egy O / D gomb is az automatikus váltókaron. Ha van süllyesztett és a kar „D” helyzetben van, akkor az első – harmadik sebességfokozatot kell bevonni. A negyedik nem kapcsol be, és a műszercsoportban a figyelmeztető lámpa kigyullad. Ez a funkció kényelmes a "szakadt" mozgásmódban, amikor a doboz most és akkor ugrik III-ról IV-re és fordítva.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap