Ennek az autónak a sorsát nem lehet boldognak nevezni, de úgy tűnik, hogy a szerencse elmosolyodott rá. Szedán - késő gyermek kétszázhatodik családban. A három- és ötajtós ferdeházakat, az SS kupé-kabriótot és az SW teherkocsit a "családfõ" - a Peugeot francia ágának - kezdeményezésére engedték szabadon. Az európaiak azonban nem rohantak valami a szedánnal, és … szinte veszekedtek az iráni Khodro-i iráni partnerekkel - saját maguk fejlesztették ki és akarták Európába exportálni.
Most a status quo helyreállt, és a szedán törvényes tagjaként a „kéthatodik” sorozatban debütál az orosz piacon - erről a moszkvai autókiállítás napjain került sor, ahol a nyilvánosság elé terjesztették. Azok, akik tisztában voltak az autó eredetével, megkíséreltek hibákat találni a minőségben, de úgy tűnik, hogy az irániok megkapták a kezüket és megtanultak, hogyan készítsenek autókat, amelyek nem különböznek a franciáktól … az ár kivételével!
Az iráni "kétszázhatodik" észrevehetően olcsóbb, mint az "európaiak" - az alapváltozat 329 ezer rubelért vásárolható meg. Ez egy 1, 4 literes 75 lóerős motor, kézi, első légzsákok, szervokormány, állítható magasságú kormányoszlop, valamint első elektromos ablakemelők és ködlámpa. Pótdíjért egy hatalmasabb 110 lóerős (1, 6 l) motort, 4 fokozatú "automatikus" téli és sport üzemmódot kínálnak.
Az orosz autós számára a modell egyik fő előnye a nagyon terjedelmes „kettő-hatodik” csomagtartó, amely szintén felnőtt megjelenést kölcsönöz az autónak. Nos, a szedánok Oroszországban tetszik!
Peugeot 206 SEDAN
Motor - benzin; a hengerek, szelepek száma és üzemi térfogata - 4x8x1360 cmz; teljesítmény - 55 kW / 75 LE 5500 fordulat / perc sebességgel; legnagyobb nyomaték - 120 N. m 3400 ford / perc sebességgel.
Sebességváltó - elsőkerék-hajtás; sebességváltó - 5 sebességes kézi.