Logo hu.rotaautoservice.com

Szupernóvák A Pegasus Csillagképben

2024

Videó: Szupernóvák A Pegasus Csillagképben

Videó: Szupernóvák A Pegasus Csillagképben
Videó: 20200531 A csillagos égbolt 2024, Március
Szupernóvák A Pegasus Csillagképben
Szupernóvák A Pegasus Csillagképben
Anonim
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Az áprilisi „Mögött a kormány mögött” című kiadványban kitöltöttem és kitöltöttem egy kérdőívet, amely automatikusan a Grand Prix résztvevői lett. A szerkesztők 37 853 kérdőívet kaptak, amelyekből a számítógépes sorsoláson keresztül ki kellett választanunk két olvasót, akik díjakra vártak: a tavalyi Grand Prix nyertesek a kormánynál a Ford Focus és a Volkswagen Passat osztályukban.

És ebben az évben elnyertük az Arany Pegazusz az Év áttörése jelölést és nyolc autóosztályt. Kiválasztási kritériumok? Nyilvánvalóak. Az első jelöltet a piac határozta meg - ez lett az osztály legtömegebb autója. A második kérelmezőt a ZR szerkesztősége javasolta, olyan szempontok alapján, mint az újdonság, az érdekes kialakítás vagy az eredeti műszaki megoldás. De természetesen nem határozottunk meg szigorú korlátokat - az olvasók jelölhetik a jelölteket és felhasználhatják ezt a jogot!

A „Vezetés” XIV Grand Prix nyertesei a legjobb autók és a legszembetűnőbb események. Kezdjük velük. Jelölt

Image
Image
Image
Image
Image
Image

AZ ÉV KERETE

Az Arany Pegazus az Év áttörése jelölésre egy nyilvános zsűri értékelte a híres embereket: Jurij Baturin, űrhajós, orosz hős; Német Gref, gazdasági fejlesztési és kereskedelmi miniszter; Igor Levitin, közlekedési miniszter; Jurij Luzskov, Moszkva polgármestere; Valentina Matvienko, Szentpétervár kormányzója; Oleg Morozov, az Állami Duma elnökhelyettese; Victor Panyarsky, a Kiadók Országos Szövetségének elnöke; Vladimir Pozner, az Orosz Televízió Akadémia elnöke; Evgeny Primakov, az Orosz Föderáció Kereskedelmi és Iparkamara elnöke; Irina Khakamada, közszereplő; Khristenko Viktor, ipari és energiaügyi miniszter; Alexander Shokhin, az Iparosok és Vállalkozók Szövetségének elnöke.

Image
Image

Mindezen tisztelt embereknek, valamint a „A kormány mögött” magazin szerkesztõ testületének, amelynek egy szavazata volt, ki kellett választania az egyik méltó jelöltet. A General Motors Corporation, a Severstal-Auto, a GAZ Csoport a Grand Prix-t az orosz és a nemzetközi piacon elért sikerekért nyerte el (ЗР, 2007, 8. szám).

Image
Image

A zsűri szerint azonban a kedves befektetési környezet megteremtéséért az Arany Pegazussal elnyert Szentpétervár közigazgatása többet tudott megtenni az elmúlt évben. A városban az autók teljes termelése néhány év alatt eléri a 300–400 ezer embert. Őszintén gratulálunk az északi fővárosnak, amely, ahogy valaha is, ablakká válik, és nemcsak Európa, hanem az autóipar számára is.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

KIS OSZTÁLY

Autójelöléseket nyit. Általánosan elfogadott, hogy amikor a kis autókról van szó, az ár és a minőség aránya kerül előtérbe. Ezért úgy tűnik, hogy a győzelemnek a hazai Kalinának kellene lennie, ahol további 28 modell mutatkozott ugyanabban az osztályban. Valószínűleg a mi intézkedésünk sok marketingszakemberre és gyártóra gondolkodni fog! Az olvasók túlnyomó többsége számára a márka formatervezése, technológiája és presztízse állt előtérbe, és a hírhedt ár nem volt ilyen erős érv.

Tehát, ha a szavazat 34, 3% -át megszerezte, az európai piac bestsellere, az Opel Corsa nyeri. Július adatai szerint ez a modell több mint 8 ezer egységet értékesített. De nem szabad kedvezményt adnia az olyan potenciálisan erős játékosoknak, mint a Toyota Yaris, a Hyundai-Getz és a Ford Fiesta - ők a Corsát szó szerint nyomják üldözőbe, és biztosan harcolnak a győztes számára a Grand Prix alatt A 2008 kormánya!

Image
Image
Image
Image

KOMPAKT OSZTÁLY

A jelentkezők számát tekintve hagyományosan a legnépszerűbbnek tekintik: itt kétszer annyi modell harcol a győzelemért, mint a kisosztályban - 56. És bár a Lada-Samara család nagy eladási mozgástérrel rendelkezik, az olvasói szimpátiák egy másik autó oldalán voltak.. A várólista két év, és a megrendelések portfóliója több tízezer alkalmazásból merül fel a varratoknál. A kompakt osztályban a Nissan Qashqai nyeri a győzelmet: az olvasók 33, 6% -a szavazott érte, és ezzel első helyezést ért el. A márka megjelenése és presztízse mellett a modell hosszú utazásokon és fejlett technológiákon nyugtatta a zsűrit. Úgy tűnik, hogy a Nissan lehetetlennek bizonyította a Ford Focus és a Mazda 3 bestsellereket!

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

KÖZLEKOS OSZTÁLY

A mai értékesítési vezető az osztályban az orosz-koreai KIA-Spectra. De a piaci helyzet gyorsan változik: a gépjárművezetők jövedelme nő, új modellek jelennek meg. A Spectra pozícióinak sérthetetlensége az egyik napról a másikra rázta meg a japán modellt, amelyet Oroszország mindig is szeretett. A kényelem és a formatervezés szempontjából az olvasók 43% -a szavazott az új generációs Toyota Corolla mellett, amely 29 jelentkezőt fektetett a lapátokra. És itt furcsa módon a választásban a legkevésbé az ár és a minőség arány játszott szerepet! A fő érv a márka presztízse, valamint a modellben alkalmazott fejlett technológiák volt.

ÜZLETI OSZTÁLY

Ebben a nominációban a legnagyobb meglepetésre vártuk, amely bebizonyította olvasóink függetlenségét - alaposan tanulmányozza a folyóirat anyagait, de mindig fejezi ki saját véleményét. A Volga család értékesítési vezetõit, valamint a mi általunk javasolt Honda Legend-et nem látták észrevenni az olvasók: a megrázkódtatással kezelendõ válaszadók 21% -a lépett be saját jelöltjébe, a Toyota Camry-ba! Az üzleti osztályban sikerült meghaladnia az olyan komoly riválisokat, mint a Volkswagen Passat, az Audi-A6 és a Lexus-GS.

hasznosság

A négykerék-meghajtású autók az orosz sofőrök hosszú ideje fennálló szerelme. A gyártók nagyon széles választékot kínálnak - próbálja meg eldönteni, hogy a 72 modell közül melyik érdemes a Pegasushoz? Paradox módon a közönség számára a legkevésbé fontos volt … a modell alkalmassága orosz viszonyokra! Úgy tűnik, hogy a mindenkerék-meghajtót bármilyen környezetben „sajátnak” tekintik. Még a városi vezetés kényelme is több pontot hozott a győztesnek! Kíváncsi az is, hogy a kényelem, a formatervezés, a technológia és a márka presztízsének mutatói majdnem megegyeztek a Nissan-Qashqai által megadott mutatókkal. A nyertes neve a BMW-X5 (a szavazatok 47, 2% -a)!

Kupé és kabrió

Image
Image

Feltételezhető, hogy ebben az osztályban érzelmek játsszák a főhegedűt. Azonban a Driving olvasói, akik az érzelmi képességeket a kupák és a kabriók szerves részeként elismerték, pragmatikus kritériumok alapján döntöttek! A kérdőíveket küldők több mint egyharmada, vagy inkább 37, 5% -uk a BMW 6-os sorozatot tartotta a legjobb kupának Oroszországban.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

MINI VENES

A mini kisteherautók osztálya lendületet kap - az ügyfelek tiszteletet adnak e családi autók praktikusságának. A 20 versenytárs közül a legerősebb piaci pozíciót az Opel Zafira tartja, most a Golden Pegasus kétszeres tulajdonosa. Az autó ezúttal nem adta le bajnokságát, ezúttal a „városi autó” és az „ár / minőség arány” alapján meggyőzve a versenytársakat. Ezúttal az olvasók nem támogatták a javasolt Ford Galaxy jelöltet, amely kissé elmaradt a Zafira eladásaitól, a szavazatok 25, 3% -át adva. A jelöltek között volt a Mazda-5 gyorsan növekvő népszerűsége. Lássuk, hogyan fogja bizonyítani magát jövőre!

LUXUS OSZTÁLY

Image
Image
Image
Image

A legjobb autók csodálatos nyolcát a királyi osztály fejezi be. Különösen érdekes volt számunkra, hogy megismerjük a vevő motivációját. Nyilvánvaló, hogy több millió rubel értékű autót nem az utolsó pénzzel vásárolnak meg. Tehát az ár nem döntő tényező. Kiderült azonban, hogy sem az orosz feltételeknek való megfelelés, sem a formatervezés nem játszik jelentős szerepet! A kényelem és a … márka presztízse kiderült a legjelentősebb - a három fénysugár csillag ragyogása 48% -ra volt az az érv, amely a Mercedes-Benz S osztályt a győztesekhez hozta.

Ajánlott:

Új

A Hosszú élet Kulcsa

A TÖRVÉNYESSÉG FELTÉTELE

Bővebben
Ne Félj A Fekete ördögtől

NE HASZNÁLJON A FEKETE ÖSSZESET

Bővebben
Szerkesztő Választása
  • A Gyermekülések Vizsgálata: 2. Rész
    2024

    Folytatjuk a gyermekülések tesztelésének eredményeinek közzétételét a német ADAC autóklub módszertana szerint. Az utolsó számban Maxim Sachkov figyelmet fordított a kis kapacitású modellekre. 36 kg-nál nagyobb szülők voltak idősebb gyermekek számára

  • UAZ-469: Vásároljon Egy Kecskét, Eladjon Egy Kecskét
    2024

    Az egyik kollégám ügyes kifejezése szerint az UAZ-469 szép volt a vászoncipő durva szépségében. Aztán műanyag fodrokkal kezdtek varrni, Huntert kiszabadítva. De az idő múlásával a kis apróságok feleslegesnek tűntek

  • Különleges Teszt: Emelj Fel
    2024

    A vadonatúj Volvo-XC60-at a kerekektől a tetőig a sárban kellett megfestenem, hogy megvizsgáljam, hogy a kamerákból és radarokból információkat fogadó elektronikus rendszerek megfelelően működnek-e azután. A teszt után alaposan mosva a testet, Maxim Sachkov megosztotta benyomásait. Fotó: Alexander Kulnev

  • Lifan Solano: Cirkuszi Csomagolva
    2024

    A válság idején néhány kínai cég abbahagyta az orosz piac intervencióját. A „Lifan” éppen ellenkezőleg, kibővíti az ajánlatot - a „Solano” szedán csatlakozik a közismert „Breeze” modellhez

  • Moszkva: A Parkolási Bírságok Ismét Emelkednek
    2024

    A nem megfelelő parkolásért kiszabott bírság tízszeresére növekszik

  • BMW 5-ös Sorozat: Több Jó Autónak Kell Lennie
    2024

    Az 5. sorozat, amelyet először a „hét” alapján építettek, olyan nagy és nagylelkűen felszerelt, hogy az elmúlt öt generáció egyikében sem volt

Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap