A ZR tavalyi utolsó számában tájékoztattunk döntésünkről: amint áprilisban, a magazin évfordulójakor összefoglalják a verseny eredményeit, kezdje meg második fordulóját, amely az év végéig tart. Jelentettük, hogy mindkét forduló nyerteseire meglepetés vár. Most készen áll a "titok" feltárására. A legjobb művek szerzői megkapják az Ország a kormánynál jubileumi album díját. 1928-2008”, amely több mint 250 fényképet gyűjtött össze, amelyek nyolcvan éves autóipari életünk pillanatait rögzítik. A „versenyképes portfólióban”, ahol a „Kerékkel” fókuszpontunk, már nagyon sok érdekes válasz és emléke van. De a szerkesztők természetesen nagyon érdekeltek ennek a portfóliónak a kibővítésében. Ebben, ha úgy tetszik, a munkánk értékelése. És mi lehet fontosabb azok számára, akik a magazinot készítik?
Orosz Dumoulin
A versenylevelek között néha vannak váratlan levelek. Az egyik - közgazdaságtudományi doktor, Ippolit Ippolitovich Dyumulen professzor - nagyon érdekelt. A „kormány mögött” már a múlt század harmincas évei eleje óta ismeri őt, de olvasóként nem - még mindig kicsi volt. A folyóirat egyik vezető írójának fia azokban az években, amelyekről keveset tudtunk. Itt áll, amit jelent.
Apám, Ippolit Ippolitovich Dyumulen egy jól ismert autómérnök, aki sokat tett az autóipar létrehozásában. Részt vett tesztversenyen, beleértve a híres "Moszkva-Karakum-Moszkva" -ot, ahol parancsnokhelyettes volt. Ezt megelőzően, 1930-ban, egy mérnöki csoport részeként, Nikolai Osinsky vezetésével tanulmányozta az amerikai autóipar tapasztalatait az USA-ban. Visszatérése után írta az American Automotive Industry könyvet. Osinsky bevezetésével 1932-ben elment a „Vezetés” könyvtárba. Ugyanebben a sorozatban egy másik témában - „Hogyan harcoljunk az üzemanyag-takarékosságért” című munkáját közzétették. Ha emlékeim jól szolgálnak engem, apám egy időben a magazin szerkesztőségének tagja volt.
Munkája utolsó helyét az RKK Gépészeti és Motorizációs Akadémia „Páncélozott járművek” tanszéke látja el. Docens, I. rangú katonai mérnök. Itt jött egy másik munkája - a „Armored Cars”. Minden könyvet otthoni könyvtárunkban tárolunk.
Apám szereti a motoros sportokat, versenyeken indult. Életútja a háború legelején fejeződött be: 1941. július 22-én egy előadásból közvetlenül elvitték az előadásból. Fogvatartásban halt meg 1942-ben. A corpus delicti hiánya miatt rehabilitáltak.”
A levél elolvasásához most hozzáadhatjuk: I. I. Dyumulen Sr. a napóleoni hadsereg orvosának leszármazottja, aki fogság után Oroszországban maradt, és egy orosz feleségül ment. Az autó a „Vezetés” jövőbeli szerző életművévé vált. Amit nem írt a magazinban: „Forgalmi szabályok az Egyesült Államokban és azok használatának lehetősége a Szovjetunióban”, „Egy autó ötvenedik évfordulója”, „Mennyi ideig fog futni egy autó három liter benzinnel”, „Milyen autókra van szükségünk”. Nagyon népszerűek voltak a műszaki tanácsadása.
A levélkel kapott számos fénykép közül az egyik egy újságból volt, a következő szöveggel: „Kilométeres verseny azok számára, akik befejezték a futást. I. Dyumulen (orosz) a mélységben kezdődik a Harley-nál. A zárójelben szereplő jelzés nem véletlen. Külföldi vendégek néha részt vettek a versenyeken - egyikük Dumoulin nevének bizonyult, akit most és soha nem fogunk összekeverni - ő a miénk, Zarulevsky.
Itt van egy ilyen magas …
2008-ban szeretett magazinja 80 éves. De számomra is jelentős számom van - 35 év, mivel családunkban a „Kormánynál” olvastam.
