Logo hu.rotaautoservice.com

Pushkin International

2024

Tartalomjegyzék:

Pushkin International
Pushkin International
Anonim
Image
Image

AMERIKAI Gyökér

Amerika útjain a hosszú orrú motorháztetők dominálnak - ezek a helyi jogszabályok jellemzői. Néhány beskapotnikov gyártása fokozatosan olyan országokba költözik, ahol az ilyen gépek népszerűek. A International 9800 1997-ben jelent meg, a következő évben Brazíliában indult, és egy évvel később az ohioi Springfield központjában lecsökkenték a termelést. A döntő szerepet az a tény játszotta, hogy az új amerikai környezetvédelmi követelményeknek megfelelően felszerelt motor, az EGR-keringető rendszer már nem épült a motorháztető motortérében, és ésszerűtlennek találta egy új kabin kialakítását.

Предпоследний пост - установка кабины на готовое шасси. Остается подсоединить электропроводку и многочисленные магистрали
Предпоследний пост - установка кабины на готовое шасси. Остается подсоединить электропроводку и многочисленные магистрали

Az utolsó előtti oszlop a fülke felszerelése a kész alvázra. A vezetékek és a több vonal összekapcsolása marad. Az utolsó előtti oszlop a fülke felszerelése a kész alvázra. A vezetékek és a több vonal összekapcsolása marad.

Kíváncsi, hogy az általános tendenciával ellentétben a dél-amerikai traktor önköltsége akár 7 ezer dollárral magasabb is volt - a brazil reál növekvő ütemét adták a szállítási költségeknek. A 2000 autóból álló éves programból 1200-at autóskészletek formájában küldnek Dél-Afrikába, a többit Chilebe, Peruba és Bolíviába, és csak kevés marad Brazíliában.

Изначально пол в кабине «Интернешнл-9800» был ровный, но мощные и крупные современные моторы заставили сделать посредине выступающий капот
Изначально пол в кабине «Интернешнл-9800» был ровный, но мощные и крупные современные моторы заставили сделать посредине выступающий капот

A International 9800 pilótafülkéjének padlója kezdetben sík volt, ám a hatalmas és nagyméretű modern motorok a középső részben kinyújtott motorházat tettek. A International 9800 pilótafülkéjének padlója kezdetben sík volt, ám a hatalmas és nagyméretű modern motorok a középső részben kinyújtott motorházat tettek.

A brazil üzem messze van a International Truck and Engine Corporation egyetlen vállalkozásától. Dél-Afrikán kívül ugyanez van Ausztráliában, Új-Zélandon, Szaúd-Arábiában és Tajvanon. Európa nem szerepel ebben a listában: van elég hatalmas gyártója, és a vevő igényesebb. Az euró és a dollár növekvő egyenlőtlensége azonban új lehetőségeket nyit meg ezeknek a nem túl modern, de megbízható autóknak. Ez év januárja óta a Szentpétervár közelében, Pushkinoban, a Goodwill cég, amely az Egyesült Államokból használt teherautókat árusít, 15 000 m2 bérbeadott területen kezdte meg a International-9800 traktorok összeszerelését.

Низкая бразильская кабина Flat Roof имеет лишь одно спальное место, поэтому на «Гудвиле» разработали высокую надстройку со второй кроватью
Низкая бразильская кабина Flat Roof имеет лишь одно спальное место, поэтому на «Гудвиле» разработали высокую надстройку со второй кроватью

Az alacsony brazil tetővel ellátott lapos tetőnek csak egy kikötőhelye van, ezért a Goodwill-en kifejlesztett egy magas felépítményt egy második ággyal. Az alacsony brazil tetővel ellátott lapos tetőnek csak egy kikötőhelye van, ezért a Goodwill-en kifejlesztett egy magas felépítményt egy második ággyal.

Itt hét állomásnál 22 ember havonta 16–24 autót gyűjthet. A fülkeket, a motorokat, az üzemanyag-tartályokat Brazíliából, a vázelemeket, a sebességváltókat és a tengelyeket az USA-ból szállítják. Autónkénti szállítási költségek valamivel több mint 3000 dollár - és a kész 12 ezer dollárral olcsóbb, mint egy brazíliai traktor, amelyet Oroszországba importáltak az észak-amerikai alkatrészekből. Ez nem csak a sorozat nyilvánvaló csökkentése: a kész Ro-Ro autók szállítása (angol roll-on-roll-offról, szó szerint „push-and-roll” -ról) drágább, mint a szokásos Lo-Lo konténer-technológia (a lift-on-lift-off - emelni és leengedni).

С боков кабины расположены два багажных отсека. На этом кадре хорошо видна клепаная конструкция кабины
С боков кабины расположены два багажных отсека. На этом кадре хорошо видна клепаная конструкция кабины

A fülke oldalán két csomagtér található. A szegecselt fülke szerkezete jól látható ezen a kereten. A fülke oldalán két csomagtér található. A szegecselt fülke szerkezete jól látható ezen a kereten.

OROSZ "INTER"

A International 9800-nak két módosítása van: SFA (előre-előre beállított tengely - előre-elmozdított tengely), rövid, 711 mm hosszú elülső túlnyúlással, és SBA (hátsó tengely - hátra-elmozdított tengely), 1350 mm-es túlnyúlással. Pushkinoban csak az SBA módosítást szerelik össze: jobban kombinálható egy tágas "hosszú távú" kabinnal. Igaz, a brazil fülkék, bár hosszúak, de alacsonyak - lapostetős, másfél méter belső magasságú, egy ágyban. Ezért a Goodwillnél kifejlesztettek egy magas műanyag felépítményt, amely az autók körülbelül felére megy.

Основная специализация компании - продажа подержанных тягачей из США. Естественно, почти сплошь капотников…
Основная специализация компании - продажа подержанных тягачей из США. Естественно, почти сплошь капотников…

A cég fő szakterülete az Egyesült Államokból származó használt traktorok értékesítése. Természetesen szinte teljesen a motorháztető … A cég fő szakterülete az Egyesült Államokból származó használt traktorok értékesítése. Természetesen szinte teljesen a motorháztető …

Az Oroszországba küldött kabinokat a jobb hőszigetelés, a beépített légrugózás, az eltérő radiátorbélés és a műanyag, nem pedig az acél lökhárító jellemzi. Kíváncsi, hogy a kabinok repülési technológiával készültek - alumínium lemezekből, szegecsekkel, amelyek nagy korrózióállóságot és alacsony súlyt nyújtanak.

Általában véve a kis súly és a nagy szilárdság az Egyesült Államok járműveinek egyik előnye. Tehát az "Inter kilenc-nyolcszáz", a 6x4-es keréktárcsa elrendezése mindössze 6770 kg. Ha ehhez csak az amerikai konténerszállító félpótkocsi tömegét tömegesen 2, 5 tonnával egészítjük ki, és levonjuk az oroszországi közúti vonat megengedett tömegének 38 tonnáját, akkor a személyzet és az üzemanyag figyelembevételével a hasznos teher elérheti 28, 5 tonnát!

Az Orosz Inter egyéb jellemzői közé tartozik a módosított hátsó légrugózás az IROS érintés nélküli rugókon a szokásos Z alakúak helyett és a Davco Fuel-Pro 382 fűtőelem-szeparátor. Az elektromos rendszert azonban 12 voltos szinten tartják, a nehéz "amerikaiak" számára szokásos módon, ellentétben az Európában és Oroszországban 24 V-nál elfogadott árammal.

Ajánlott:

Új

A Hosszú élet Kulcsa

A TÖRVÉNYESSÉG FELTÉTELE

Bővebben
Ne Félj A Fekete ördögtől

NE HASZNÁLJON A FEKETE ÖSSZESET

Bővebben
Szerkesztő Választása
  • A Gyermekülések Vizsgálata: 2. Rész
    2024

    Folytatjuk a gyermekülések tesztelésének eredményeinek közzétételét a német ADAC autóklub módszertana szerint. Az utolsó számban Maxim Sachkov figyelmet fordított a kis kapacitású modellekre. 36 kg-nál nagyobb szülők voltak idősebb gyermekek számára

  • UAZ-469: Vásároljon Egy Kecskét, Eladjon Egy Kecskét
    2024

    Az egyik kollégám ügyes kifejezése szerint az UAZ-469 szép volt a vászoncipő durva szépségében. Aztán műanyag fodrokkal kezdtek varrni, Huntert kiszabadítva. De az idő múlásával a kis apróságok feleslegesnek tűntek

  • Különleges Teszt: Emelj Fel
    2024

    A vadonatúj Volvo-XC60-at a kerekektől a tetőig a sárban kellett megfestenem, hogy megvizsgáljam, hogy a kamerákból és radarokból információkat fogadó elektronikus rendszerek megfelelően működnek-e azután. A teszt után alaposan mosva a testet, Maxim Sachkov megosztotta benyomásait. Fotó: Alexander Kulnev

  • Lifan Solano: Cirkuszi Csomagolva
    2024

    A válság idején néhány kínai cég abbahagyta az orosz piac intervencióját. A „Lifan” éppen ellenkezőleg, kibővíti az ajánlatot - a „Solano” szedán csatlakozik a közismert „Breeze” modellhez

  • Moszkva: A Parkolási Bírságok Ismét Emelkednek
    2024

    A nem megfelelő parkolásért kiszabott bírság tízszeresére növekszik

  • BMW 5-ös Sorozat: Több Jó Autónak Kell Lennie
    2024

    Az 5. sorozat, amelyet először a „hét” alapján építettek, olyan nagy és nagylelkűen felszerelt, hogy az elmúlt öt generáció egyikében sem volt

Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap