Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Reinhard Jung: Adunk A Yetinek Orosz Tartózkodási Engedélyt

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Reinhard Jung: Adunk A Yetinek Orosz Tartózkodási Engedélyt

Videó: Reinhard Jung: Adunk A Yetinek Orosz Tartózkodási Engedélyt
Videó: Reinhard Jung speaks at the Conscious Contact Ramana Meeting 2024, Március
Reinhard Jung: Adunk A Yetinek Orosz Tartózkodási Engedélyt
Reinhard Jung: Adunk A Yetinek Orosz Tartózkodási Engedélyt
Anonim
Image
Image

Reinhard Jung (Reinhard Jung) 1951-ben született Németországban, gépészmérnök képzésével. A Volkswagennél 1974 óta a Jugoszláviában működtetett projekteket, és a mexikói Volkswagen divízió elnöke volt. 2007 októbere óta - a Skoda igazgatóságának elnöke.

Kezdjük a legkevésbé érdekes témával - a gazdasággal. A „Fabia” szerepelt az állami autós kölcsön programra jóváhagyott autók listáján. Lehet, hogy valahogy dolgozik a kormánynál?

Különösen örömmel töltjük el Önnel a kapcsolatot, nemcsak személyes okokból, hanem azért is, mert Oroszország fontos, sikeres piac számunkra. Ez az oka annak, hogy a Skoda elsőként távozott a kalugai futószalagról. Ugyanakkor az Octavia első generációjával a teljes szerelési ciklus felé haladunk. Biztosan örülünk annak, hogy a „Fabia” szerepelt azon autók listáján, amelyekre a kormány programja vonatkozik. És van egy megállapodásunk, amely alapján folytathatjuk olyan autók összeszerelését, amelyek gyártását még nem helyezték el a szükséges mértékben. Különösen a Superb tartozik ebbe a kategóriába. Vele és Fabia mellett egy új Octavia és Octavia Tour gyülekeznek Kalugában. Nagy terveket társítunk a Yeti crossover-hez, amelynek Oroszországban jó esélyei vannak, ez megjelenhet az orosz üzemünk szállítószalagán is. Oroszország számára annyira érdekes, hogy nem csupán egy rendes négykerekű hajtás, hanem az összes szükséges terepjáró arzenálját is tartalmazza, miközben kompaktabb és technikailag modernabb, mint a potenciális versenytársak.

Az értékesítés növekedése az orosz piacon az év elején 25% volt az Ön számára, míg Németországban 30% -kal esett vissza. Van esély Oroszország számára, hogy a Skoda első számú piacává váljon?

Ez hosszú út. Tavaly 120 ezer Skoda autót adtak el Németországban. És ha az orosz piac számunkra évente 100% -kal növekszik, akkor két év elegendő ahhoz, hogy Németországhoz utolérjünk. Ez azonban két kulcsfontosságú ponttól függ: az általános piac viselkedésétől és a Skoda részesedését a volumenében. A társaság általános helyzetét megkönnyíti a német kormány által az autóipar támogatására elkülönített 2, 5 milliárd eurós kölcsön, valamint a kereslet fokozatos átsorolása a költségvetési gépjármű-szegmens számára, amely a Skodat képviseli.

Ami a kalugai orosz termelést illeti, elsősorban a termelés lokalizációjának mértéke és az olcsóbb autók lehetősége érdekli …

A lokalizáció két kulcsfontosságú szakaszra oszlik. Az első a karosszéria összeszerelése és a festés. A következő a bélyegzés. Ebben a szakaszban a lokalizáció már magas,

és a beszállítók felelőssége nagy. És azt hiszem, hogy azok a mennyiségek, amelyeket a Volkswagentel együtt fogunk elérni, elegendőek lesznek azok megtalálásához és a megfelelő minőség eléréséhez. Kollégáinkkal együtt aktívan vonzunk potenciális gyártói partnereket kívülről és az orosz gyártók köréből, mint például a Magna-vállalat. Már sok orosz céggel együttműködünk gumiabroncsok, kerekek, műanyag és egyéb elemek terén. Ez a folyamat legalább a következő két évben tart.

Készít olyan modellt a költségvetési szegmenshez, amely lehetővé tenné a versenyt olyan márkákkal, mint a Hyundai?

Számos, nagy piaci részesedéssel rendelkező vállalatnak nagyon sok kész, már gyártott autója van, amelyeket közvetlenül szállítanak, és amelyek folyamatosan eladásra kerülnek. És ki kell értékelnünk, mennyi ideig tart a sikerünk ilyen körülmények között. És amiben igazad van, hogy a Skodanak egyszerűbb modellre van szüksége, amelyet feltétlenül választhatunk az Octavia Tour számára - azonos méretekben, csak olcsóbban.

Milyen ajándékot fog kapni az Octavia számára az 50. évfordulója alkalmából?

Jól felkészítettük az évfordulóra: frissítettük a megjelenést, felszerelve a legújabb, modern motorokkal, új felszerelésekkel egészítettük ki. Most ő a legjobb!

Detlef Wittig 2005-ben nagy titkot osztott meg velem, és utalt egy kompakt terepjáróra, amely később a Yeti lett. Megértem, milyen nehéz a jövőről beszélni, főleg most, de mégis szeretnék néhány titkot hallani rólad?

Közvetlen terveink a Yeti és a Superb Universal. A jövőben, amikor a jelenlegi gazdasági helyzet lehetővé teszi számunkra, hogy kiváló minőségű, modern és olcsó családi szedánnal látjuk az Octavia Tour közelében, valamint egy új modellt, amelyet a Volkswagentel közösen fejlesztünk a számunkra olyan fontos A osztályban, nagy városoknak szánták. Ez a legfontosabb fejlődésünk a következő 2-3 évre.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap