Kora reggel A nap csak a horizont fölött jelent meg, és a Veshnyakov körzetben lévő MKAD-nél már szörnyű forgalmi dugó volt. Novokosino, Ukhtomsky, Kozhuhovo területeiről csak a Moszkva Gyűrű külső oldalára lehet eljutni. Ha másik irányba akarunk menni, akkor horgot kell készíteni, amely csak növeli a feszültséget ezen a területen. A Veshnyaki – MKAD – Lyubertsy csomópontba való belépés végül lehetővé teszi az autósok számára, hogy mindkét irányban elhagyják a gyűrűt. És maga a pálya megmentés lehet a moszkviták és a moszkvai régió lakosai számára.
utak
A munka jól megy. Ezt szabad szemmel lehet látni, és ezt egyébként megerősíti Szergej Sobyanin polgármester vezette ellenőrzés. Az év végére az autópálya már üzembe helyezhető. Marat Khusnullin, a várostervezési és építési polgármester-helyettes, aki a városi kormányzót megismerte a 2008-ban kezdődött építési folyamattal, megjegyezte, hogy a térség felé történő mozgást az ütemezés előtt meg lehet nyitni - szeptemberben a városnapjára. A polgármester azt követelte, hogy gyorsítsák fel a tempót, hogy év végére az egész törzsvonal elkészüljön, és az építési költségeket lefelé módosítsák.
utak
Az autópályától messze egy elfogó parkoló épül, amelyre a polgármester szerint szükség van, hogy "a lakók eljussanak a metróba, megváltják a vonatokat és tömegközlekedéssel haladjanak tovább".
utak
2009. október 26-án üzembe helyezték a Veshnyaki – Lyubertsy autópálya első szakaszát. Ez egy 6 sávos európai szintű autópálya 4 km-re található a Lukhmanovskaya utcától (korábban a tervezett 300-as autópálya) a Bolšaja Kosinskaja utcáig. Az út kész szakasza kijáratot biztosít a Kozhukhovo kistérségből, a Bolšaja Kosinskaja utcán, tovább mozogva a kosinói és ukromszkaja platformokra. Az új útcsomópont bevezetésével Nekrasovka falu lakói és a Lyubertsy mezõkre építendõ kerületek új telepesei szintén kihasználhatják a lehetõségeket.
RÉSZLETEK
A moszkvai körgyűrűnél a lóherelevélhez hasonló háromszintes szerkezet van, de kissé csonka. A lóhere szirmai csak a Moszkva-Noginsk autópálya egyik északi oldalán találhatók. A déli oldalra vinni nem engedi a vasútot. Az első csomópont a Moszkva körgyűrű alatt átlyukasztott alagúton halad át, a második pedig a talaj mentén. A közvetlen forgalomra szánt harmadik útvonal a Moszkva-Noginsk autópályát veszi át (míg Veshnyaki-Lyubertsy szakaszát), amely több kijárattal ellátott felüljáró szállítására szolgál.
utak
Ezenkívül a regionális szakaszon két felszíni oldalsó meghajtóút lesz a központi átjáró mentén. A lefutás nyolc fő irányba fordul. A helyi autópályák is hozzá lesznek kapcsolva.
Ez a lehangolás egy új generáció felépítése. Az egyik alkotóeleme - az alagút - hossza körülbelül 66 m, az útpálya szélessége 26, 5 m (mindkét irányban négy sáv). A felüljárónak nagyjából azonos szélessége és ugyanannyi sávja van. Körülbelül 500 m-re kezdődik az autópálya és a Kosinskaya utca kereszteződésétől, és a moszkvai körgyűrű átkelése után a régió területén érkezik, már a Bolinsai Koszinskaja felett. Hossza 1, 5 km, a magassága a talajhoz képest a moszkvai körgyűrű kereszteződésében (18, 3 m) összehasonlítható egy hatszintes épület magasságával.
utak
A projekt kidolgozásakor nem-szokásos megoldást alkalmaztak - a felüljáró mólóinak és az alagút falainak kombinálását. Más módon, egyszerűen nem férne bele a korlátozott vasúti térbe. Maga az alagút nagy átmérőjű cölöpökből készül. Mivel a talaj itt gyenge a súlyos páratartalom miatt, a cölöpöket alaposan eltemették - legalább 28 méterre.
Az árvíz elkerülése érdekében (ez itt eshet esõk esetén) az alagút kissé megemelkedett, és a teljes csomópont területéről a lefolyás a közeli szivattyútelephez vezet. Egy másik elválasztási know-how a jegesedésgátló berendezések a felüljárón. Az oldalak mentén speciális érzékelők helyezkednek el, amelyek rögzítik az út állapotát. Jegesedés veszélye esetén a reagenseket automatikusan permetezzük.
AZ ÁTADÁS nehézségei
A Veshnyaki csomópont megépítéséhez meg kellett szabadítani a területet. És ez Moszkvában mindig nehéz. Azok a szervezetek mellett, amelyek itt ingatlantulajdonosokat vagy -bérlőket foglalnak magukban, az MKAD-ben garázsok is találhatók. Szomorú a tulajdonosok számára, de bontásuk már megkezdődött.
"Kompenzációt fizetnek a garázsok minden tulajdonosának, akik rendelkeznek tulajdonjogokkal." - mondta a színész. Nikolai Evtikhiev VAO prefektusa. "Több mint ezer ilyen garázs van a jövő lefutásának helyén."
utak
A bontási kompenzációt az állami megrendelő - Moszkva városi fővárosi rendezésének osztálya - végzi az értékelő jelentés alapján.
Vannak olyan garázsok is, amelyekhez nincs megnevezési okmány (regisztrált ingatlan, földterület hosszú távú bérbeadása stb.). A törvény szerint önmegfogásnak tekintik őket, mivel engedélyek vagy bármilyen (akár ideiglenes) földterület kiutalása nélkül épültek. Ezen garázsok "tulajdonosai" nem részesülnek kompenzációban.
És abban az esetben, ha a bérlők nem értenek egyet a földterületek időben történő felszabadításáról, az elfoglalt parcellák állami szükségletekre történő kivonására az alkalmazandó jogszabályoknak megfelelően kerül sor.
Jövőbeli tervek
A Veshnyaki - Lyubertsy autópálya hossza 9, 6 km. Mindkét irányban három sáv van.
A Veshnyaki csomópont a Moszkva-Noginsk autópálya része lesz, amely a Kosinskaya utcától indul, a 7. km-es körzetben keresztezi a Moszkva körútot, majd tovább folytatja keletre a régió felé. A tervek szerint az autópálya összekapcsolódik a negyedik körgyűrűvel, és ezen felül - beépítése az északi Rokadaiba, az új Moszkva - Szentpétervár autópálya elérésével.
Tehát az új nagy autópálya Noginsktől, Kozhuhovo mentén halad át a Veshnyaki-on, majd a Perovo-n keresztül a vasút mentén, egy kijárattal az Elektrodnaja utca területén az Enthusiasds autópályáig, egy közlekedési csomóponttal, amelyet bezárnak a CTK, a Budyonny Avenue és az Enthusiasts autópálya felé.
A Budyonny Avenue-tól az Preobrazhensky Val téren, a Semenovskaya tér alatti alagútba kerül, majd felmegy a Preobrazhenskaya tér alatti alagútba, majd emelkedik a moszkvai városi bíróság Krasnobogatyrskaya utcáján, majd az Oleniy Val utca mentén a Peace Avenue és a Cosmos Hotel felé. , Majd a Businovskaya csomóponthoz a moszkvai körútban és a Moszkva - Szentpétervár autópályához.
Az építési zónába eső parkolóházak
1. "Avtoluch-2" parkoló - st. Kosinskaya, jaj. 9;
2. Parkoló száma: 105 ROO MGSA - st. Kosinskaya, jaj. 11a;
3. 300-as "Weast" parkolóhely ROO MGSA - st. Kosinskaya, jaj. 9a;
4. Parkolás a ROO MGSA - st. Kosinskaya, jaj. 15.