Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Chevrolet Lacetti: Teljes Takarítás

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Chevrolet Lacetti: Teljes Takarítás

Videó: Chevrolet Lacetti: Teljes Takarítás
Videó: Восстановил CHEVROLET LACETTI и ПРОДАЛ (перекуп авто) 2024, Március
Chevrolet Lacetti: Teljes Takarítás
Chevrolet Lacetti: Teljes Takarítás
Anonim

Chevrolet lacetti

Оригинальный воздушный фильтр стоит 430-470 руб., салонный - 310-350 руб., топливный - 340-400 руб
Оригинальный воздушный фильтр стоит 430-470 руб., салонный - 310-350 руб., топливный - 340-400 руб

Az eredeti légszűrő 430-470 rubelt., Kabin - 310-350 rubelt., Üzemanyag - 340-400 rubelt fizet. Az eredeti légszűrő 430-470 rubelt., Kabin - 310-350 rubelt., Üzemanyag - 340-400 rubelt fizet.

A SZALON SZŰRŐ CSERÉJE

A kabinszűrő szokásos élettartama 15 ezer kilométer. A motoros levegőszűrőhöz hasonlóan, a poros utakon történő gyakori utazások esetén a szabályozással mért intervallumot 1, 5–2-szer kell csökkenteni. A deformált vagy sérült elemet a futástól függetlenül ki kell cserélni.

A szűrőfedél az utastérben, a kesztyűtartó mögött található, az első utas lábai felett. Kényelmesebb a szűrőt kicserélni a kesztyűtartóra.

1

Ключом (головкой) «на 7» или крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления крышки фильтра…
Ключом (головкой) «на 7» или крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления крышки фильтра…

A „7” kulcs (fej) vagy a Phillips csavarhúzó segítségével kikapcsoljuk a szűrőfedél rögzítésének négy csavarját…

2

…и снимаем крышку с корпуса климатической установки
…и снимаем крышку с корпуса климатической установки

… és távolítsa el a fedelet a légkondicionáló rendszerről. … és távolítsa el a fedelet a légkondicionáló rendszerről.

3

Выдвигаем фильтр из корпуса климатической установки до упора в ковровое покрытие пола…
Выдвигаем фильтр из корпуса климатической установки до упора в ковровое покрытие пола…

Húzza ki teljesen a szűrőt a légkondicionáló házából a szőnyegpadlóba … Húzza ki teljesen a légkondicionáló rendszerből a szűrőt a szőnyegpadlóba …

4

…и складываем фильтр по технологическим разрезам его рамки (для наглядности показано на снятом фильтре)
…и складываем фильтр по технологическим разрезам его рамки (для наглядности показано на снятом фильтре)

… és hozzáadjuk a szűrőt a keret technológiai szakaszai szerint (az érthetőség kedvéért az eltávolított szűrőn látható). … és hozzáadjuk a szűrőt a keret technológiai szakaszai szerint (az érthetőség kedvéért az eltávolított szűrőn látható).

5

Полностью вынимаем фильтр из корпуса климатической установки. Новый фильтр устанавливаем в обратной последовательности
Полностью вынимаем фильтр из корпуса климатической установки. Новый фильтр устанавливаем в обратной последовательности

Teljesen eltávolítottuk a szűrőt a légkondicionáló házából. Telepítse az új szűrőt fordított sorrendben. Teljesen eltávolítottuk a szűrőt a légkondicionáló házából. Telepítse az új szűrőt fordított sorrendben.

A LÉGSZŰRŐ CSERÉJE

A cserélhető légszűrő elemet 45 ezer km-enként cserélni kell. Amikor egy autót poros területen üzemeltet, az intervallumot 1, 5–2-szer kell csökkenteni. Ha a szűrő deformálódott vagy sérült, azonnal cserélje ki. Az erősen szennyezett elem megnövekedett kopáshoz és motor teljesítményéhez vezethet.

1

Головкой «на 8» отворачиваем четыре винта крепления крышки корпуса воздушного фильтра
Головкой «на 8» отворачиваем четыре винта крепления крышки корпуса воздушного фильтра

A „8” fej csavarja ki a négy csavart, amelyek rögzítik a légszűrő házát. A „8” fej csavarja ki a négy csavart, amelyek rögzítik a légszűrő házát.

2

Приподнимаем крышку…
Приподнимаем крышку…

Emelje fel a fedelet … emelje fel a fedelet …

3

…и вынимаем фильтрующий элемент воздушного фильтра
…и вынимаем фильтрующий элемент воздушного фильтра

… és vegye ki a légszűrő szűrő elemét. … és vegye ki a légszűrő szűrő elemét.

Megtisztítjuk a ház üregeit és a légszűrő fedelét, és fordított sorrendben telepítünk egy új elemet.

ÜZEMANYAG-SZŰRŐ CSERÉJE

Az üzemanyagszűrő az alváz alatt található, közvetlenül az üzemanyagtartály előtt. A szűrő cseréjének megkezdésekor az első lépés az üzemanyagnyomás csökkentése.

1

Для этого при выключенном зажигании вынимаем из монтажного блока в моторном отсеке предохранитель топливного насоса (Ef18). Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2-3 секунды. В результате давление в топливной системе будет сброшено
Для этого при выключенном зажигании вынимаем из монтажного блока в моторном отсеке предохранитель топливного насоса (Ef18). Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2-3 секунды. В результате давление в топливной системе будет сброшено

Ehhez kikapcsolt gyújtás mellett vegye le az üzemanyag-szivattyú biztosítékát (Ef18) a motortérben lévő szerelőblokkról. Indítsuk el a motort és hagyjuk üresjáratban járni, mivel a rendszerben üzemanyag képződik. Ezután 2-3 másodpercre bekapcsoljuk az önindítót. Ennek eredményeként enyhül az üzemanyag nyomása. Ehhez kikapcsolt gyújtás mellett vegye le az üzemanyag-szivattyú biztosítékát (Ef18) a motortérben lévő szerelőblokkról. Indítsuk el a motort és hagyjuk üresjáratban járni, mivel a rendszerben üzemanyag képződik. Ezután 2-3 másodpercre bekapcsoljuk az önindítót. Ennek eredményeként enyhül az üzemanyag nyomása.

2

Отсоединяем провод «заземления» от клеммы на корпусе топливного фильтра
Отсоединяем провод «заземления» от клеммы на корпусе топливного фильтра

Válasszuk le a földvezetéket az üzemanyagszűrő házán lévő csatlakozóról. Válasszuk le a földvezetéket az üzemanyagszűrő házán lévő csatlakozóról.

3

Ключом или головкой «на 10» отворачиваем стяжной болт крепежного хомута
Ключом или головкой «на 10» отворачиваем стяжной болт крепежного хомута

Kulccsal vagy „10” fejjel csavarjuk le a rögzítőbilincs csatlakozó csavarját. Kulccsal vagy „10” fejjel csavarjuk le a rögzítőbilincs csatlakozó csavarját.

4

Снимаем провод
Снимаем провод

Távolítsa el a huzalt. Távolítsa el a huzalt.

5

Снимаем защитный кожух
Снимаем защитный кожух

Távolítsa el a védőburkolatot. Távolítsa el a védőburkolatot.

6

Концом отвертки выдвигаем фиксатор из наконечника топливной трубки…
Концом отвертки выдвигаем фиксатор из наконечника топливной трубки…

A csavarhúzó végével húzza ki a reteszt az üzemanyagcső hegyéből … A csavarhúzó vége kihúzza a reteszt az üzemanyagcső hegyéből …

7

…и снимаем наконечник трубки белого цвета
…и снимаем наконечник трубки белого цвета

… és távolítsa el a fehér cső hegyét. … és távolítsa el a fehér cső hegyét.

8

Сжимаем усики пластмассового фиксатора наконечника топливной трубки…
Сжимаем усики пластмассового фиксатора наконечника топливной трубки…

Az üzemanyagcső csúcsának műanyag rögzítője antennáinak szorítása … Az üzemanyagcső csúcsának műanyag rögzítője antennáinak szorítása …

9

…и снимаем наконечник трубки черного цвета со штуцера фильтра
…и снимаем наконечник трубки черного цвета со штуцера фильтра

… és távolítsa el a fekete cső hegyét a szűrő csatlakozójáról. … és távolítsa el a fekete cső hegyét a szűrő csatlakozójáról.

10

Выводим топливный фильтр из кронштейна
Выводим топливный фильтр из кронштейна

Távolítsuk el az üzemanyagszűrőt a tartóból. Távolítsuk el az üzemanyagszűrőt a tartóból.

Szerelje be a szűrőt fordított sorrendben.

Az üzemanyagcsövek hegyét addig helyezzék a szűrőszerelvényre, amíg a kapcsok a helyükre nem pattannak.

Az üzemanyag-szivattyú biztosítékának beszerelése után kapcsolja be a gyújtást és ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét.

jegyzet

A karbantartási előírásoknak megfelelően az üzemanyagszűrőt 45 ezer kilométerenként ki kell cserélni.

Gyenge minőségű benzinkutak. Az aktív kavicshajtás teljesen letilthatja a szűrőt.

Az üzemanyag-rendszer elemeivel végzett munka során ne felejtse el a tűzbiztonsági intézkedéseket! Ne dohányozzon. Ne érje nyílt tűz közelében. Ne cserélje a szűrőt olyan helyiségekben, amelyekben földgázkészülékek vannak, és amelyek pisztollyal vannak felszerelve (vízmelegítő, ruhaszárító).

Ajánlás: Növelje meg a légkondicionáló élettartamát

Sok járművezető, azt hitte, hogy egy autó klímaberendezés abszolút megbízható, teljesen elfelejti a rendszeres karbantartását és diagnosztikáját. És hiába, az drága javításokkal járhat. A klímaberendezés diagnózisát legalább évente egyszer el kell végezni az aktív szezon előtt, vagyis a tél vége után. A leggyakrabban azonosított problémák felsorolása: a kondenzátor korróziója és mechanikai károsodása, amelyre az összes külső károk ki vannak téve (jegesedésgátló reagensek, szennyeződések, kis kövek), csapágyhibák a kompresszor szíjtárcsajában (ha pótlással meghúzzák, akkor az elektromágneses tengelykapcsoló és a kompresszor nyomólapja repül), a csővezetékek korrózióján keresztül, szivárgó csatlakozások. A rendszer nyomásmentesítése esetén lehetséges, hogy ki kell cserélni a vevő-szárítót.

Ha hűtőközeg-szivárgást észlelnek a hűtőből, a csővezetékekből vagy a csatlakozásokból, helyreállítási eljárások szükségesek, például kopott alkatrészek cseréje, alumíniumcsövek javítása argon-ívhegesztéssel és tömítések cseréje.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap