Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Navigátorok: Az Egzotikustól A Fogyasztási Cikkekig

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Navigátorok: Az Egzotikustól A Fogyasztási Cikkekig

Videó: Navigátorok: Az Egzotikustól A Fogyasztási Cikkekig
Videó: Война с наркотиками - это провал 2024, Március
Navigátorok: Az Egzotikustól A Fogyasztási Cikkekig
Navigátorok: Az Egzotikustól A Fogyasztási Cikkekig
Anonim

Navigációs rendszerek

Image
Image

Távol gyűlt össze?

Az egyik tipp: Nem a navigátort kell választania, hanem a beágyazott programot! Pontosabban: egy navigációs rendszer és egy navigációs térképkészlet (rendszerek és térképek - a dolgok különböznek). Ez az első dolog, amit meg kell tanulni. És itt van a második tanács: el kell dönteni, hová indulunk ezzel a navigátorral? Ezt még az áruházba való belépés előtt meg kell gondolni, mert egyszerűen nincs természetben az univerzális navigátor, amely híresen útvonalat készít mind a Champs Elysees mentén, mind a Vydropuzhsk környékén. Legalább ma.

Mint mindig, a legkevesebb probléma merül fel a maszkoviták és a petersburgiak körében. A régóta szükséges térképeket szinte az összes jelentős piaci szereplő kidolgozta, ezért a főváros lakosai megengedhetik maguknak, hogy legalább megjelenésük alapján válasszanak navigátort. Tegyük fel ezt a kis kékképet … És a programok ugyanakkor különbözőek is lehetnek. A menü széles választéka Moszkvában és Oroszország központi régiójában: Navitel Navigator, iGO, CityGid és Progorod, amelyeket kifejezetten a nagyvárosok számára alakítottak ki.

Melyik programot részesíti előnyben? Véleményünk szerint az iGO nem a legjobb megoldás: ez a magyar-izraeli alkotás nem ismeri jól Oroszországot, mert hazánk nem a fejlesztők prioritása. Az útvonalon természetesen húzza, de ragyogás nélkül. És összetévesztheti az épületeket, építményeket és a nemzet egyéb realitásait. Ezenkívül problémák lehetnek a térképfrissítésekkel is. Az iGO-nak azonban nagy előnye van: egy nagyon egyszerű felület. A kényelem színvonala! (Vegye figyelembe, hogy ugyanazon Progorod program alkotói pontosan az iGO-n voltak.) Egyértelmű, hogy programjaink, a Navitel, a CityGid, a Progorod jól ismerik a problémáinkat. Ha nem hajlandó belemerülni a felület bonyolult elemeibe, akkor jobb, ha nem veszi be a Navitelt, nem hívhatja egyszerűnek. Két fővárosunkkal kapcsolatban ugyanazok a szakértők biztosítják, hogy jobb utazni Moszkvában Progorod körül, és csatlakozni a CityGid-hez Szentpéterváron: megismerheti az áthidalás időpontját. A frissítés egyszerű - az interneten keresztül.

Röviden: a jövőben jobb, ha több program van a navigátorban. De először feltétlenül nincs rá szüksége.

A Navigon fő jellemzője a SAVON NAVIGÁCIÓS RENDSZER

Image
Image

Nem Moszkva?

Mint tudod, Moszkvát minden oldalán Oroszország veszi körül. És hogyan lehet megtalálni például a Voronezszi Lizyukova utcát? Itt kezdődnek a súlyos nehézségek és véget érnek az egyszerű tippek.

Sajnos Oroszországban nincsenek jó regionális térképek az egész ország számára! Ami a Bryanskban működik, megtévesztheti például Solikamsket. Mondjuk, hogy a Navitel ugyanabban a Voronezsben működik, de összezavarodni kezd mindössze 200 km-re fekvő Felső-Mamonban. A nagyvárosok, mint például Jekatyerinburg vagy Novoszibirszk, általában vonzóak, de a kicsiben problémák merülhetnek fel. Ezért a helyes tanácsok minden alkalomra csak egyek lehetnek: az egyes helységek lakosainak próba és hiba alapján meg kell határozniuk, hogy jobban működik-e. Természetesen kényelmetlen, de nincs kiút: kínzó eladók, tanácsadók és más menedzserek! Ráadásul még egy, például a Krasnozaborski térképnek a navigációs programban való jelenléte sem jelenti azt, hogy e térkép részletesebben részletezhető és a rajta található adatok relevánsak. Két vagy három központi utcát lehet megjelölni a térképen, Gagarin repülésének aktuális állapota szerint.

Ezért ismételjük meg: keresse meg a lehetőséget, hogy az eszközön „böngészhesse” az érdeklődő kártyát, hogy ellenőrizze annak részletességét és az információk pontosságát. Ne habozzon, ha elsőként megtalálja a képernyőn azt, amire szüksége van - kezdje el legalább a saját nyári házával! Ugyanez vonatkozik a moszkvai régió lakosaira is: a fővárosban a navigációs rendszer tökéletesen működik, de a moszkvai gyűrűtől ötven kilométer távolságra gyakran amnesia rohamok fordulnak elő. Ezért ne siess mászni a pénztárca fölött.

Néhány navigációs program gyártója a felhasználók által a térképek pontosságának értékeléséhez speciális internetes oldalakat (ún. Web-GIS) hozott létre, amelyeken a programban szereplő összes térkép megtalálható. Például a „Progorod” -nak van egy ilyen oldala: www.pro-gorod.ru/maps.

És ha átutazik a régiókban, a tanács váratlanul egyszerűsödik: egyszerűen nincs hová menni, ezért legalább két (lehetőleg három) navigációs rendszerrel kell rendelkeznie. És mindezt azért, mert még a legsikeresebb kártyák is nem esnek egybe azzal, ami az ablakon kívül látható. Mellesleg, ehhez nem szükséges két autós navigátort vásárolni: Egyes márkák egyes modelljei - például az összes Lexand navigátor - több program telepítését teszik lehetővé, szükség esetén váltva közöttük. Vagyis csak akkor kell vásárolnia licencet más navigációs programokhoz, és el kell helyeznie őket a meglévő navigátorába. Egy másik lehetőség egy okostelefon (“okos” telefon) használata GPS-vevővel navigátorként. Ebben az esetben legalább tíz navigációs programot lehet „önteni” az eszközbe, mivel a memóriakártyák ezt már lehetővé teszik.

TOVÁBBI KÉPERNYŐKET - Vessen egy pillantást egy ilyen ASUS-ra

Image
Image

A "vas" választása

Miután végül kitalálta a programokat, maga választhatja ki a navigátort. Ez már könnyebb, mert az eladó azonnal felkínálja azokat a modelleket, amelyek támogatják a választott „matematikát”. Szerkezetükben nagyon hasonlóak, így választáskor azt tanácsoljuk, hogy összpontosítson a képernyő méretére. Az Universal szempontjából érdemes figyelembe venni a 4, 3-5 hüvelykes átlójú eszközöket. A nagy képernyőn természetesen jobban látható, de vannak hátrányai is - ha nem hagyja a navigátort a kocsiban, hanem magával viszi, akkor tudnia kell, hogy nem mindenki fér bele kézitáskába. Előretekintve azt mondjuk, hogy a nagyon nagy navigátorok (például az új kagyló "Ay-Pod" alapján) vezetés közben remeghetnek, így a megkönnyebbülés helyett csak irritációt okoznak.

A második képernyő követelmény a felbontás. Kérje meg az eladót, hogy foglaljon be egyszerre több modellt, és értékelje a különbséget. Nos, nem veszi észre, köszönöm Istennek. Figyelem - készülj fel egy kicsit többet fizetni a jó képért.

Nem gondolhat az energiafogyasztásra. Egy modern navigátor másfél-két órát újratöltés nélkül képes működni, tehát még mindig nem tud megtenni 12 V-os aljzat nélkül. Ugyanez vonatkozik az úgynevezett „parafa” szolgáltatásra: a gyakorlatban nem számíthat külön segítségre a forgalmi dugók elkerülése érdekében. Ezenkívül a kezdõknek valószínûleg nem fognak értékelni bármilyen "harangot és sípot". Ami a megjelenést illeti (a műanyag minősége, a rések mérete stb.), Akkor mindenkinek el kell döntenie, mennyire fontos ez számára. Estet inkább a Pioneer, a Navigon, a Lexand. De ne feledje: az iGO program valószínűleg a Pioneerbe lesz telepítve - akkor, mint mondják, lásd az első pontot …

A HARMIN egy kis költségkeretű navigátor példája, saját navigációs rendszerrel. „Trükkje” a RÉSZLETES Tábla topográfiai térképek

Image
Image

Mavericks

Külön helyet foglalnak el az autós navigátorok, amelyeknek saját tervezési programja van a fedélzeten - „Garmin”, „Tom-Tom” (TomTom), „Navigon” (Navigon). Mindegyik jól kidolgozott és stabilan működik, de leginkább „félnek” az orosz valóságtól. Kivétel a Garmin, amely figyelembe veszi a hazai körülményeket, bár elmarad a piacvezetőktől. Ennek a márkának a navigátorait különösen kedvelik a halászok, vadászok és más terepjáró rajongók - a részletes topográfiai térképek elérhetősége miatt.

A „Garmins” a városlakóknak ajánlható, akik valamilyen okból szeretnének kijutni a természetbe. Jó bázisuk van a releváns regionális térképekkel, amelyek vonzóak lehetnek azok számára, akik aktívan utaznak az ország körül - e tekintetben a Garmin jó versenyt vethet fel a Navitel Navigator készülékekkel.

A Pocket Navigator meglehetősen nagy, 5 hüvelykes képernyővel rendelkezik

Image
Image

Glonass vagy GPS?

Mondjuk azonnal: nem gondolhat a műholdas nemzetiségre! Az importált termékek GPS-sel működnek, és minden fejlesztésünk kétrendű. De a két rendszerből álló megoldások többsége fejlesztés alatt áll. Az előrejelzések szerint ezen év nyár-őszére jelennek meg. Fontos egyszerűen tudni, hogy az egyik rendszer nem helyettesíti a másikot, hanem kiegészíti azt, növelve a tájolás pontos pontosságát - ennyi.

És azt mondja: Thatcher …

És végül az utolsó tipp. Mindenben hülyén támaszkodva az elektronikus tippekre, részben megfosztjuk magunktól a vezetés örömét, és néha meg is szüntetjük a terepen való tájékozódást. Ezenkívül emlékeztethetünk olyan történetekre, amelyek a szőke szőlőskerekeit döngölik a töltések mentén, egy hülye navigátor kérésére. A navigátor tanácsadó, nem parancsnok a felvonulás földjén. Azonban mindegyiknek - a sajátja.

És még egy dolog: ne felejtsük el a térképek rendszeres frissítését. Mint minden információ, az elektronikus kártya elavulttá válik, ezért ésszerű legalább évente frissíteni. Bon utazás!

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap