Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Ellenőrzés: óvatos Kérdés

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Ellenőrzés: óvatos Kérdés

Videó: Ellenőrzés: óvatos Kérdés
Videó: 7 KRESZ kérdés, amivel tuti nem találkozol a vizsgán 2024, Március
Ellenőrzés: óvatos Kérdés
Ellenőrzés: óvatos Kérdés
Anonim

műszaki ellenőrzés

Image
Image

Az elnök és a miniszterelnök egyaránt már foglalkozott a műszaki ellenőrzés témájával. De valamilyen oknál fogva az összes kezdeményezés továbbra is bürokratikus szakadékba süllyed. Az ellenőrzés iránti érdeklődés következő hulláma óriási sorok és az a képesség, hogy egy nap alatt nem tudják átmenni a karbantartást. Ezért az elnök javasolta a kötelező műszaki ellenőrzés eltörlését, vagy a járműdiagnosztika funkciójának a Belső Minisztérium hatáskörébe történő kizárását, és deklaratív módon történő elvégzését.

Az autótulajdonosok belefáradtak ahhoz, hogy sorban álljanak, vagy más módon keressék az áhított kupont. A legtöbb hallgatólagosan "felszámolás" mellett szavaznak. Már növekszik a kezek erdője, az ország egész területén szavaznak a „felszámolásról”: „… Ideje egyszerűen visszavonni az ellenőrzést, nincs rá szükség. Hol vannak a garanciák arra, hogy a fékek és a fényszórók nem haladnak meg azonnal, miután az autótulajdonos elhagyta az állomást a műszeres vezérlés mellett?”

műszaki ellenőrzés

Image
Image

Az autószakértők szintén támogatták az elképzelést, mondván, hogy az új autók ellenőrzését teljes mértékben vissza kell vonni - a gyártó felelőssége annak biztosítása, hogy az autó megfeleljen a műszaki előírásoknak. De a tulajdonos felelős a használt autó állapotáért.

Van egy másik lehetőség: szelvény kiállítása egy autószolgálat számára, amelyben az autó szervizelés és diagnosztikai eljárás alatt áll. És azoknak, akik folyamatosan karbantartják a szolgáltatásokat, hogy lehetőséget kapjanak arra, hogy ezt a kupont valóban ingyenesen megkapják. Azok, akik hozzászoktak egy autó javításához a garázsban, ellenőrizhetik a magántulajdonosokat (mint az önszabályozó szervezeteknél).

És a moszkvai hatóságok éppen éppen az árak emelésére irányultak (a 35% -os áremelésről szóló határozattervezetet július 1-jén tették közzé a Közlekedési Minisztérium honlapján, most egy autó Moszkvában történő ellenőrzésének költsége 690 rubel), de itt van …

És hirtelen mindenki megvesztegetést látott, reggel öt órától sorokat, rémálmakat a kezükön - két hónapig tartó rémálmakat … A moszkvai polgármester felháborodott a helyzetről, és kirúgta Igor Klimakovot, a moszkvai állami egyetemes vállalkozás vezetőjét (ami nem túl egyértelmű - egy ember) általában a műszaki részért, és nem a folyamat szervezéséért volt felelős). Szobjanin (a kérdés: miért van csak most, nem pedig fél évvel ezelőtt?), Hogy Moszkvának további ellenőrző pontokra van szüksége, és a meglévő pontokat „megvesztegetőnek adják” (egyébként, most Moszkvában mintegy 10 000 rubelt fizetnek egy jegyért, és ezek az adatok) felhúzza a területet).

Viktor Kiryanov, az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának alelnöke azonnal utasította a főváros közlekedési rendõrség vezetõjét, Alekszandr Iljint, hogy "tartsa az ellenõrzési kérdéseket személyes ellenõrzés alatt". Ilyin, aki Moszkvában kezdõdik, csak most kezdte megérteni a helyzetet a TO-val. A moszkvai közúti rendõrség egyes egységeket akár 24 órás mûködési módba és egy hétnapos ütemtervbe helyezte át, de ez sem segít. Sándor Vladimirovicsics elmondta, hogy 11, 5 ezer jármű érkezik a városba naponta ellenőrzésre (pusztán az elmúlt évben a főváros flottája 240 ezerrel nőtt, és már 4 millió 91 ezer jármű). Moszkvában csak 75 pont az állami ellenőrzés.

Ezenkívül a 2005-ös változás a járművek ellenőrzésére történő biztosításában a háromévente szolgáltatott járművek számának növekedéséhez vezetett. Ugyanez a rendelet határozza meg a következő ellenőrzés kinevezésének gyakoriságát - 12, 24 és 36 hónap -, amely előre létrehozza a sorok kialakításának előfeltételeit. Ilyin ezzel összefüggésben javasolta az állami ellenőrzés elvégzéséről szóló rendeletek módosítását, lehetővé téve a közúti rendőrség számára, hogy a járművek ellenőrzésre történő rendelkezésre bocsátásának hónapját függetlenül meghatározza. Nem ismeretes, hogy a TRP-vel kapcsolatos problémát mennyiben oldják meg, másnap Moszkvában ígérik, hogy újabb 10 további karbantartási pontot fognak üzembe helyezni.

Az új törvény szerint:

• a márkakereskedések, valamint a speciális műszaki ellenőrző központok karbantartási szolgáltatásokat nyújtanak;

• a szervezetek feletti ellenőrzést folytatnak, az akkreditációs szabályokat az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott felhatalmazott testület hozza létre;

• a TO áthaladásakor bemutatott dokumentumok listája jelentősen csökken - kivéve az azonosító okmányokat és az autóra vonatkozó dokumentumokat, az autótulajdonosoknak nincs szükségük semmit;

• felülvizsgálják a karbantartási feltételeket: az új autók megkapják a jogot arra, hogy három évig ne végezzék karbantartást, a 7 évesnél fiatalabb autókat kétévente egyszer ellenőrzik, a 7 évesnél fiatalabb autókat - minden évben;

• a maximális karbantartási díjat szövetségi szinten állapítják meg, alacsonyabb együtthatókat - regionális szinten. Az Orosz Föderáció kormánya ellenőrzi az ellenőrző jegyek kiadását, meghatározza a kiállításuk eljárását, az autótulajdonos egységes adatbázisát, aki karbantartást végez, és hogyan jelenik meg a kiállított dokumentum száma.

Vlagyivosztokban a felvétel már két héttel előre, ráadásul a saját szerencsétlensége is van - fényszórók, amelyek iránya a japán autóknál nem felel meg az új műszaki előírásoknak. Ezért a következő késések, javítások és - egy új körhöz … Másrészt nem szabad gőzfürdőt venni és 6-7 ezerre "nem hivatalosan", és 3, 5 ezerre teljesen törvényesen megoldni a kérdést - a TO kereskedelmi pontjában. Szentpétervár tele van hivatalos kereskedelmi ellenőrző állomásokkal. Őszinte áthaladás - körülbelül 1000 rubel és fél óra idő. Nem túl őszinte - 2500 és 15 perc között. Általában érkezés nélkül - 5000-től. És államban fordulatot is kaphat a kaputól pénzükért. Szaratovban nagyon jó: nemcsak a sorok, hanem a kuponok sem szállítottak. "Hamarosan új kuponok érkeznek Permből - az Állami Jel gyárából" - biztosította a rendőrség. Az interneten tucat azonnal válaszol egy üzenetre a TO jegy eladásáról.

Szakértői vélemény

Szergej Šiškarev, az Állami Duma Közlekedési Bizottságának vezetője:

Szergej Shishkarev

Image
Image

- Ha a törvényjavaslatot az Állami Duma május vége előtt fogadja el a második és a harmadik olvasatban, akkor az elnök júniusban aláírhatja. A dokumentum 180 napon belül - 2012. január 1-jén - lép hatályba. Ezt követően a gépjárművezetők nem csak a TRP hivatalos pontjain, hanem magánvállalatoknál - autókereskedőknél is - ellenőrzésen eshetnek át. Ez jelentősen csökkenti a sorban állást.

Szakértői vélemény

Helyettes. Jurij Bezrukov, a Moszkvai Régió Központi Belső Igazgatóságának Közlekedési Biztonsági Felügyelőségének BDD Propaganda Osztályának vezetője:

Jurij Bezrukov

Image
Image

- Az ellenőrzésnek formában vagy formában léteznie kell. De ha Moszkvában és Moszkva közvetlen közelében található az összes szükséges állvány az ellenőrzéshez, akkor Moszkvától 200 km-re már nincs ott, és ezek az ellenőrzések alakiságokká alakulnak. És egy hivatalos karbantartási rendszer jelenléte illúziót hozhat létre, hogy ez garantálja a biztonságot. Ez a baj. De maga az autó mellett a biztonság a járművezetőktől is függ. És a jegy megléte, még jogilag megszerzett, semmit sem jelent.

Szakértői vélemény

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap
  • Tisztítottuk Meg A Felni: Diszkó
    2024

    Keréktisztító teszt - összehasonlítjuk, melyik eszköz távolítja el a kerék szennyeződéseit, bitumenfoltjait, a párna kopás alkatrészeit, és besoroljuk az autó keréktisztítóit

  • Utak: Országnév Pálya
    2024

    Dmitrij Gubin, akinek élete egyaránt tartozik Szentpétervárra és Moszkvára, képes eloszlatni az utazók utolsó illúzióit egyik fővárostól a másikig

  • Utak: Moszkva Nem épült Azonnal
    2024

    A moszkvai új területek fejlesztési stratégiáját egy évig kiköltözték, és végül bemutatták a nagyközönségnek: három év alatt 11 fő utat rekonstruáltak Moszkva nagyvárosában

  • Szolgáljuk Magunkat: Most Sandero
    2024

    A logan, a Sandero és a moszkvai Sandero Stepway Renault modelljei az egyik legnépszerűbb és legnépszerűbb személygépkocsi Oroszországban. Nagyon megbízhatóak, jól illeszkednek az orosz utakhoz, kényelmesek, viszonylag olcsók és, ami fontos, karbantarthatóak

  • SEAT Alhambra: Az Otthonom? Erődöm
    2024

    A hétüléses, „Seat Alhambra” furgon második generációja, Portugáliában készült, 2013. májusa óta eladó. A költségek 1 391 000 rubelt tartalmaznak

  • Külföldi Bírságok: Honnan? Onnan
    2024

    Sok honfitárs, autóval utazva, hazatérve bírságot kap a közlekedési szabályok megsértéséért. Hogyan fizetjük meg a külföldről származó pénzbírságot, és mi fenyegeti a nem fizetőket?