Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

M1-es út: Gyorsabban Nyugatra

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: M1-es út: Gyorsabban Nyugatra

Videó: M1-es út: Gyorsabban Nyugatra
Videó: Három sávos lesz az M1-es autópálya 2024, Március
M1-es út: Gyorsabban Nyugatra
M1-es út: Gyorsabban Nyugatra
Anonim

vágány

Image
Image

Az M1 szövetségi autópálya, a Minka a legrövidebb út Európába. Néhány óra autóútra a fővárostól, és már Fehéroroszországban vagy. Nincs ismerős határ (szakszervezeti állam!), Csak a jelek azt mutatják, hogy külföldön találta magát. Ne felejtsük el, hogy Fehéroroszországban CTP-politikánk nem érvényes, és a bejáratnál (jobb otthon, előre) feltétlenül meg kell vásárolni egy „zöld kártyát” vagy a helyi biztosítást. A jogsértésért kiszabott büntetés 600 és 1500 orosz rubel között van.

A szomszédos ország területén hosszú ideje épült egy teljesen modern autópálya a lengyel határhoz, Oroszországban az M1-es autópálya rekonstrukciójának aktív munkája több éve kezdődött. Eddig az útnak teljes hossza mentén négy sáv van (mindkét irányban két sáv), szélessége 11–12 m, egyes szakaszokban elválasztó szalaggal (aprítóval) van ellátva.

Sok területen a bevonat sok kívánságot hagy, különösen téli után. A vászon elsősorban a 200. és a 350. km-ig kopott. És a legveszélyesebb szakasz az Odintsovo (16. km) és a Ruza felé forduló szakasz (84. km) szakasz. Itt a szalagok számát mindkét irányban négyre növelik, köztük egy aprítót telepítenek.

Csomópontok lesznek: fordulás Kokoshkino felé, fordulás Krekshino felé, rámpák Krasnoznamensk felé, egy kereszteződés az A107 betonútdal. És ebben az évben rekonstruálják a Smolenszk melletti lefutást. És természetesen az autópálya egészén késő tavasszal - nyár elején végez folyamatos javításokat.

Az M1 „Fehéroroszország” szövetségi autópálya (az E30-as európai autópálya része) Moszkvától a Fehéroroszország határáig vezet (tovább Minsk, Varsó). Hossz - 449 km. Áthalad a moszkvai és a szmolenszki térségen

Федеральная трасса М1 «Беларусь» (часть европейского шоссе Е30) идет от Москвы до границы с Белоруссией (далее на Минск, Варшаву). Длина - 449 км. Проходит по Московской и Смоленской областям
Федеральная трасса М1 «Беларусь» (часть европейского шоссе Е30) идет от Москвы до границы с Белоруссией (далее на Минск, Варшаву). Длина - 449 км. Проходит по Московской и Смоленской областям

Az M1 „Fehéroroszország” szövetségi autópálya (az E30-as európai autópálya része) Moszkvától a Fehéroroszország határáig vezet (tovább Minsk, Varsó). Hossz - 449 km. Áthalad a moszkvai és a szmolenszki térségen. Az M1 „Fehéroroszország” szövetségi autópálya (az E30-as európai autópálya része) Moszkvától a Fehéroroszország határáig vezet (tovább Minsk, Varsó). Hossz - 449 km. Áthalad a moszkvai és a szmolenszki térségen.

Nemchinovka - Odintsova területén napi 100 000 autó halad át! Ugyanakkor ezek jelentős része tehergépkocsik. A feszültség enyhítése érdekében a tavalyi év végétől hatsávos dupla út (18 km) épült. A hivatalos dokumentumokban azt nevezik az új kijáratnak a moszkvai körúthoz az M1 "Belarusz" szövetségi autópályáról. Az MKAD csomópontjától a Molodogvardeiskaya utcával kezdődik, és az M1-es autópályához csatlakozik a 33. kilométernél, az erdőváros közelében. Az út nem könnyű: 15 hídszerkezetet építnek rá. Becsült sebesség - 120 km / h-ig. A tartalék utat a koncessziós jogosult pénzéből állapítják meg. A 2013 elején tervezett indulás után pénzt fognak gyűjteni az utazáshoz - mintegy száz egy utastól.

Ahogyan Szergej Kelbakh, az Avtodor állami tulajdonú társaság első alelnöke elmondta, ebben az évben versenyt hirdetnek ki "életciklus-szerződés" megkötésére. A nyertes cégnek felelnie kell az útvonal mind a 450 km-jének hosszú időtartamú megtervezéséért, rekonstruálásáért és karbantartásáért. A verseny győztese a következő évben fogja meg a lapátot. Az ásás szigorú állami ellenőrzés alatt áll. Ezért két vagy három év elteltével egy dedikált útépítő biztonságosan be tudja jelenteni az út egy részét (kb. 200 km) fizetettként.

Ajánlott:

Új

A Hosszú élet Kulcsa

A TÖRVÉNYESSÉG FELTÉTELE

Bővebben
Ne Félj A Fekete ördögtől

NE HASZNÁLJON A FEKETE ÖSSZESET

Bővebben
Szerkesztő Választása
  • A Gyermekülések Vizsgálata: 2. Rész
    2024

    Folytatjuk a gyermekülések tesztelésének eredményeinek közzétételét a német ADAC autóklub módszertana szerint. Az utolsó számban Maxim Sachkov figyelmet fordított a kis kapacitású modellekre. 36 kg-nál nagyobb szülők voltak idősebb gyermekek számára

  • UAZ-469: Vásároljon Egy Kecskét, Eladjon Egy Kecskét
    2024

    Az egyik kollégám ügyes kifejezése szerint az UAZ-469 szép volt a vászoncipő durva szépségében. Aztán műanyag fodrokkal kezdtek varrni, Huntert kiszabadítva. De az idő múlásával a kis apróságok feleslegesnek tűntek

  • Különleges Teszt: Emelj Fel
    2024

    A vadonatúj Volvo-XC60-at a kerekektől a tetőig a sárban kellett megfestenem, hogy megvizsgáljam, hogy a kamerákból és radarokból információkat fogadó elektronikus rendszerek megfelelően működnek-e azután. A teszt után alaposan mosva a testet, Maxim Sachkov megosztotta benyomásait. Fotó: Alexander Kulnev

  • Lifan Solano: Cirkuszi Csomagolva
    2024

    A válság idején néhány kínai cég abbahagyta az orosz piac intervencióját. A „Lifan” éppen ellenkezőleg, kibővíti az ajánlatot - a „Solano” szedán csatlakozik a közismert „Breeze” modellhez

  • Moszkva: A Parkolási Bírságok Ismét Emelkednek
    2024

    A nem megfelelő parkolásért kiszabott bírság tízszeresére növekszik

  • BMW 5-ös Sorozat: Több Jó Autónak Kell Lennie
    2024

    Az 5. sorozat, amelyet először a „hét” alapján építettek, olyan nagy és nagylelkűen felszerelt, hogy az elmúlt öt generáció egyikében sem volt

Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap