Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Autóipari Módosítások Az Olaj Költségvetésében

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Autóipari Módosítások Az Olaj Költségvetésében

Videó: Autóipari Módosítások Az Olaj Költségvetésében
Videó: #napiolaj Milyen olajat öntsünk a Jazzbe? 2024, Március
Autóipari Módosítások Az Olaj Költségvetésében
Autóipari Módosítások Az Olaj Költségvetésében
Anonim

201106061310_byudzgat

Image
Image

Mennyire rossz

A világ olajárak ugrása után az orosz Urál márkanév ára előrejelzés szerint átlagosan hordónként 105 dollárra kerül, ami 30 dollárral meghaladja a költségvetés kivetésekor vártnál. Ezért a kiegészítő infúzió.

Jelentős összegek kerülnek a szociális programok finanszírozására. Beleértve további 8 milliárd rubelt. - közúti szervezeteknek kölcsönös utak építéséhez, javításához és karbantartásához, kivéve az elővigyázatosságot: a szövetségi utak kivételével.

Egy másik módosításban: 1, 8 milliárd rubelt. az orosz vasutak költségeinek kompenzálására szolgál a távol-keleti autók szállításával, valamint a Far-keleti szövetségi körzetben gyártott autókkal ellentétes irányban.

… annyira, hogy nem akarod "vágni"

Miben lehet beépíteni a kiegészítő „utazási” pénzt? Andrei Menshov, a Rosavtodor Szövetségi Ügynökség vezetőjének tanácsadója, a ZR. RU tudósítójának megkérdezésével magyarázta, hogy lehetetlen kiszámítani, hogy hány „átlagos” aszfaltkilométert lehet megtenni a kiosztott pénzzel.

Nincsenek „átlagok” - az utak eltérőek, és költségeik eltérőek. Ugyanaz, mint megpróbálni megválaszolni, hogy az „átlagos” autó mennyit ér.

Kölcsönök az állami költségvetésből a dor-ig. építés

Image
Image

- A költségvetés változásainak jelentősége nagy, de egy másikban. Olvassa el: a többlet pénzt nem a munka közvetlen finanszírozására, hanem, felhívom a figyelmet, az útépítő társaságoknak nyújtott kölcsönökre szánjuk. Őszinte akar lenni? Ezeket a kölcsönöket kényszerítik, és ennek okai vannak. Az utóbbi években a szükségesnek mintegy felét elkülönítették az úthálózat fejlesztésére. Most lehetőség nyílt meg - tehát fogadjon el és fogadjon el pénzt. A kölcsönfelvétel általános gyakorlat. A pénzeszközöket természetesen vissza kell téríteni, de ez nem zárja ki, hogy profitálhassanak az előadóművészek számára … És akkor, amikor az építőipari vállalkozás számára elkerülhetetlen a kölcsön visszafizetésének lehetősége, a vonzó fejekkel gyengül a pénz „vágásának” vágya.

Emlékezzünk arra, hogy Vlagyimir Putyin miniszterelnök ragaszkodik az útépítés kettős növekedéséhez 2020-ig, az előző évtizedhez képest. Csak a szövetségi tervek keretein belül, a regionális terveket nem figyelembe véve, 18 ezer km megnövelt forgalomú utak vezethetők be. Ebben az évben 40% -kal több pénzt szánnak a szövetségi és regionális projektekre, mint tavaly.

Szállítás - legalább 1000 dollár. A vevő számára - ingyen

Az állam vállalta, hogy fizeti az autók vasúti szállítását az Orosz Föderáció középső részéről a Távol-Keletre, valamint az ország nyugati részére a távol-keleti régióban gyártott autók szállításáért. Nyilvánvaló, hogy az Uráliában nagyon népszerű japán használtáru átvilágítását a távoli régióba kell küldeni cserébe, ráadásul megéri az árát.

Költségvetés: Közép-Távol-Kelet

Image
Image

Az ország egész területén a logisztika drága - 31, 6 ezer rubelt. per autó egység. Ez az összeg az autó kiskereskedelmi árába történő beépítése tisztességtelen. És nem bölcs: a vevők választják, mi olcsóbb, és legalábbis nem rosszabb. És a kormány döntést hozott: 1 milliárd rubelt különítettek el ezekre a szállításokra a 2009. évi költségvetésben.

Annyira nem volt szükség. A Transz-Urálban annyira "kapaszkodtak" az elhasznált "japán nőkhez", hogy ritkán vettek el más autókat. Ugyanebben a 2009-es évben az UAZ-k és az AvtoVAZ-termékek vezetõvé váltak a régió márkáink között az értékesítésben, az elsõ eladott 1029 egység, a Togliatti összes modellje - 834. A számok ékesek: nem elég.

Szergej Ivanov miniszterelnök-helyettes kételkedett a program relevanciájában: "Gyanítom, hogy 2010-ben ugyanaz az eredmény." Ennek ellenére az auto logisztika költségeinek kompenzációját meghosszabbították arra az évre, és most meglátjuk, mi a jelenlegi.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap