Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Buick 29-27 Sorozat 116: Hathengeres Amerika

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Buick 29-27 Sorozat 116: Hathengeres Amerika

Videó: Buick 29-27 Sorozat 116: Hathengeres Amerika
Videó: Buick Roadmaster Riviera – Первый Американский ХАРДТОП 2024, Március
Buick 29-27 Sorozat 116: Hathengeres Amerika
Buick 29-27 Sorozat 116: Hathengeres Amerika
Anonim

Buick 29–27. Sorozat, 116. sorozat

Buick 29-27 Series 116
Buick 29-27 Series 116

Buick 29–27. Sorozat 116

1929-ben az Egyesült Államokban már 377 épület volt, 21 emeleten. Lenyűgöző, és az európai idős nő számára egyszerűen fantasztikus mutató. Az amerikai álom azonban általában nem egy kődzsungelben fekvő penthouse, hanem egy kis, de különálló ház egy csendes külvárosban. Ennek fényében az egész család gyakran fényképeket készített: egy kicsit kövér, de vidám háziasszony, vicces, okos, a gyerekek fejeivel egy ilyen alkalomra odabújik, a ház tulajdonosának új kabátja van - és a friss, fényes nikkeltel a napfényben Buick. Elég tisztességes, tágas, nem a legolcsóbb, de mégis megfizethető egy szorgalmas amerikai autó számára. Középkategória a középosztály számára.

Az ezüst esküvőre

Az ötüléses 116-sorozatú szedán születése előtt, 1928-ban, 1928-ban, Buick pazar ünnepségeket indított a szövetség ezüst évfordulója alkalmából az ügyfelekkel: a társaságot 1903-ban alapították. Volt egy nagy autóparádé, egy zenekar, este pedig megvilágítás és tűzijáték. 1929-ben az ünnepségeket jubileumi autókkal folytatták (az első autót 1904-ben gyártották). Különösen módosított emblémával különítették el őket, további díszítéssel. És a Fisher négyajtós szedán (az akkori legnagyobb testépítő) szintén kissé eltérő alakzatot kapott - oldalai lekerekítették.

Még az 1929-es irányjelzők is ott voltak. Mechanikus, de nagyon kifejező

Даже указатели поворотов в 1929-м уже были. Механические, правда, зато очень выразительные
Даже указатели поворотов в 1929-м уже были. Механические, правда, зато очень выразительные

Még az 1929-es irányjelzők is ott voltak. Mechanikus, de nagyon kifejező. Még az 1929-es irányjelzők is ott voltak. Mechanikus, de nagyon kifejező.

Az Anniversary Buicks az amerikai gazdaság messze nem a legjobb évében jelent meg. A recesszió első jelei augusztusban váltak nyilvánvalóvá. És október 24-én, a híres "fekete csütörtökön" a tőzsdei részvények összeomlottak. Azon a napon még senki nem jött rá, hogy a következõ héten hétfõn és kedden „feketék” lesznek, majd még néhány évig sötét lesz. A komor képet a csoportos háborúk, a tilalom, a termelés visszaesése és a munkanélküliség óriási növekedése egészítették ki.

De ennek a Buicknek szerencséje volt. A szerencsétlen amerikai uraim nem átszúrták őt, a rendőrségtől menekülő csomagtartók nem verték meg, nem állt meg legalább néhány munkát keresve, apja tegnap elszegényítette családját. Az autó exportra exportálta Európát, ahol már nem volt rendes tömeg, hanem meglehetősen szilárd és még tekintélyes. Mellesleg a Buicks-t már akkoriban sok országban értékesítették, és 1929-ben még Sanghajban is nyitottak egy képviseleti irodát. A régi világban az élet természetesen szintén nem volt nagyon kedves. De egy amerikai autó Európában a tiszteletre méltó jel. Az, aki 1929-ben vásárolta, valószínűleg magabiztos volt a jövőjében.

ÁTMENETI KOR

A motor csendes, de basszusgitár. A test hosszú rugókon forog, fa részekkel ellátott hordók. Ezek közül huszonhárom van az akkori legnagyobb amerikai karosszériagyártó cég Fisher termékében. A keret acéllemezekkel van burkolva. Még a Buick kerekei is összecsukhatóak - fa küllőkkel és acél peremmel. Természetesen, nem haver okokból. Nagyon hamarosan a fa küllőket eldobják.

A fa küllőkkel ellátott kerekeket hamarosan sokkal technológiaibb helyettesítik - acél. A három díszléccel ellátott lökhárító jele az évforduló Buicks-nek

Колеса с деревянными спицами скоро сменят куда более технологичные - стальные. Бампер с тремя планками - признак юбилейных «бьюиков»
Колеса с деревянными спицами скоро сменят куда более технологичные - стальные. Бампер с тремя планками - признак юбилейных «бьюиков»

A fa küllőkkel ellátott kerekeket hamarosan sokkal technológiaibb helyettesítik - acél. A három díszléccel ellátott lökhárító jele az évforduló Buicks-nek. A fa küllőkkel ellátott kerekeket hamarosan sokkal technológiaibb helyettesítik - acél. A három díszléccel ellátott lökhárító jele az évforduló Buicks-nek.

A 29–27. Modell valójában átmeneti: az egyik utolsó amerikai autó, amelynek mechanikus, sőt, külső, övféke van. Az idő ritmusát tekintve tisztességesen működnek. Noha természetesen nem szabad elfelejtenünk, hogy az autónak idő- és távolságtartományt adjunk. A legrosszabb, hogy a fékeket hátrafelé mozgatják, ezért egy dombon megállva jobb meghúzni a kéziféket, amely természetesen befolyásolja a sebességváltót.

"Hat" "Buick" - progresszív, fölött. A tengelykapcsoló azonban többtárcsás, és a sebességváltó szinkronizátorok nélkül van. A motor elég jól húzza. A harmadik könnyen elindul 40 km / h sebességről kb. Hetvenig. Nem, a Buick kész, bár nem nagyon szívesen, további gyorsulásra, de a keskeny gumiabroncsok, az függő futómű és a távirányítás miatt az utazás feszült és kellemetlen. Ez a gép mégis más életciklusra szolgál. Gyorsítson méltósággal - nincs zavar, fékezés -.

Lassan, de lelkével szoros tengelykapcsolót szorongatta, kihúzta a másodikat, elengedte és ismét megnyomta a tengelykapcsolót - óvatosan bekapcsolva a harmadikat. És elégedett az elvégzett munkával, miközben Robert Penn Warren írta az amerikai élet híres enciklopédiajában, az „Az egész királyi hadsereg” című regényben, amely egy nyolcvanhat fejes felső szelep udvarias suttogása alatt írta: Robert Penn Warren az amerikai élet híres enciklopédájában írta.

A vezető bal lábánál lévő nyílás szellőző. Ugyanez vonatkozik az első utas jobb lábára

Лючок у левой ноги водителя - вентиляционный. Такой же у правой ноги переднего пассажира
Лючок у левой ноги водителя - вентиляционный. Такой же у правой ноги переднего пассажира

A vezető bal lábánál lévő nyílás szellőző. Ugyanez vonatkozik az első utas jobb lábára. A vezető bal lábánál lévő nyílás szellőző. Ugyanez vonatkozik az első utas jobb lábára.

EGYÉB ÉRTÉKEK

Képzelje el: ez a Buick Roosevelt és Majakovszkij kortársa! Marlene Dietrich még nem játszotta le az első filmszerepet, és Simenon éppen megkezdett egy eposz létrehozását Megreetről. Buickunk megtalálta a nagy depressziót, és a második világháborúban nem tűnt el … És jó kezekbe esett, amelynek köszönhetően egy fiatalemberként viselkedik.

Az ablakon kívül egy modern város, divatos autók, zavaró gyalogosok. De az idő, amelyet egy régi, megbízható óra mér, azaz a szélvédő fölött a mennyezeten, úgy mozog, mintha más sebességgel járna. Mióta Buick fiatal volt, természetesen sok minden megváltozott. Bár nem minden. Tegyük fel, hogy ugyanaz a Robert Warren írta, hogy az 1930-as évek fordulója körül az amerikaiak számára „a benzin és az égő fékbetétek illata és a piros féklámpa édesebb, mint a mirha.” Vannak olyan excentrikusok, akik manapság nem tagadják meg ezeket az értékeket, különösen, ha egy olyan autóról beszélünk, mint ez a Buick. A felhőkarcolók magasabbak, mint amelyeket Amerika 1929-ben dobott, ma már nem számíthatunk a világ minden tájáról, de legtöbben még mindig szeretnénk a városon kívüli házban élni. De Buick áremelkedett az évek során.

Buick 29–27. Sorozat, 116. sorozat

Buick 29-27 Series 116
Buick 29-27 Series 116

Buick 29–27. Sorozat 116

AMERIKAI NAPI

Az akkori rendszer szerint a Buikket négy számjegyű indexek jelölték, ahol az első két szám a modellév, az utolsó pedig a test típusa. A Buick sorozat 29–27 egy négyajtós, ötüléses szedán, 1929-ben. Volt egy export verzió is egy 27x-es testtel. Abban az évben az autók három sorozatban készültek: 116, 121 és 129. Ezek a számok a lekerekített tengelytávot jelölték. Vagyis a 116. autó alapja 115 ¾ hüvelyk - körülbelül 2940 mm.

A soros hathengeres motor 2800 fordulat / perc sebességgel 74 lóerőt fejtett ki. Háromsebességű sebességváltó, mechanikus négykerekű fékek. A testet elsősorban a Fisher cég szállította.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap
  • Tisztítottuk Meg A Felni: Diszkó
    2024

    Keréktisztító teszt - összehasonlítjuk, melyik eszköz távolítja el a kerék szennyeződéseit, bitumenfoltjait, a párna kopás alkatrészeit, és besoroljuk az autó keréktisztítóit

  • Utak: Országnév Pálya
    2024

    Dmitrij Gubin, akinek élete egyaránt tartozik Szentpétervárra és Moszkvára, képes eloszlatni az utazók utolsó illúzióit egyik fővárostól a másikig

  • Utak: Moszkva Nem épült Azonnal
    2024

    A moszkvai új területek fejlesztési stratégiáját egy évig kiköltözték, és végül bemutatták a nagyközönségnek: három év alatt 11 fő utat rekonstruáltak Moszkva nagyvárosában

  • Szolgáljuk Magunkat: Most Sandero
    2024

    A logan, a Sandero és a moszkvai Sandero Stepway Renault modelljei az egyik legnépszerűbb és legnépszerűbb személygépkocsi Oroszországban. Nagyon megbízhatóak, jól illeszkednek az orosz utakhoz, kényelmesek, viszonylag olcsók és, ami fontos, karbantarthatóak

  • SEAT Alhambra: Az Otthonom? Erődöm
    2024

    A hétüléses, „Seat Alhambra” furgon második generációja, Portugáliában készült, 2013. májusa óta eladó. A költségek 1 391 000 rubelt tartalmaznak

  • Külföldi Bírságok: Honnan? Onnan
    2024

    Sok honfitárs, autóval utazva, hazatérve bírságot kap a közlekedési szabályok megsértéséért. Hogyan fizetjük meg a külföldről származó pénzbírságot, és mi fenyegeti a nem fizetőket?