Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Hyundai I30: Lassítson, Kérem

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Hyundai I30: Lassítson, Kérem

Videó: Hyundai I30: Lassítson, Kérem
Videó: Hyundai i30 – действительно неплохая покупка? | Подержанные автомобили 2024, Március
Hyundai I30: Lassítson, Kérem
Hyundai I30: Lassítson, Kérem
Anonim

A népszerű profilforrás, a Hyundai-iclub.ru résztvevői kínálják a boldogság és a csend receptjét. Arra sürgetik, hogy tekercseljék ujjukat, és az i30 problémás területein dolgozzanak, és mindenekelőtt az autó csomagtartójában

Hyundai i30

Image
Image

A csomagtartóval egyidejűleg úgy döntöttünk, hogy "irányítsuk a marafettet" a padlóra a hátsó ülések alatt, ezért a csomagtartó bélése mellett szétszereljük az üléseket, a hátsó ajtó küszöbének burkolatait is. A munka megkezdése előtt távolítsa el a szokásos lágy hangszigetelést (ha van), zsírtalanítsa a test kezelt felületét.

Mielőtt folytatná a rezgéscsökkentővel történő ragasztást, le kell koptatnia az összes gömböt a szokásos rezgésszigetelő szerény foltokból. A csomagtartóban sok összetett dombormű elem található, ezért az erők és anyagok megtakarítása érdekében korlátozódhat arra, hogy a rezgést sima felületekre tegye. Kényelmesebb körülbelül 10x25 cm-es darabokra vágni a vibroplasztot, és a már meglévő szalagok végső méretét beállítani (1. kép).

Hyundai i30

Фото 1
Фото 1

1. kép 1. kép

Az ívek és az oldalfalak belső tereit a Bomb bimast fedjük le, mindent, beleértve a csomagtartó padlóját és a hátulsó részét, az arany vibroplasztikával. A legjobb eredmény elérése érdekében a legjobb a vibrát darabokra ragasztani, amennyire csak lehetséges, rések nélkül. A kézművesek tapasztalatai szerint három lap Golda teljesen a csomagtartó padlójára és a kabin hátuljára megy, ez 70% -os lefedettséggel rendelkezik (2. kép). Ha hűvös az idő, a vibráció öntapadó felületének melegítéséhez használjon építő hajszárítót. Ezután az anyag beragad … de túl melegszik - meg kell védenie az ujjait.

Hyundai i30

Фото 2
Фото 2

2. kép 2. kép

Ezenkívül a Splen 3004 zaj- és hőszigetelő vonzza az egész teret. A fő szabály az anyag ragasztása úgy, hogy ne legyenek rések (3. kép).

Jobb, ha a huzalozást bitoplasztdal tekercseli. Az sem fáj, hogy minden olyan helyre ragasztja, ahol a párosító elemek remeghetnek vagy kopoghatnak.

Hyundai i30

Фото 3
Фото 3

3. kép 3. kép

Az önálló fájdalommegmunkáláshoz párkányok, ívek, polctartók és a csomagtartó reteszének műanyag burkolata szükséges, amelyek belső részén sok merevítő van. A vibrákat szigorúan a bordák között kell ragasztani, sík szakaszokon, ezt javasoljuk a bitoplasztmal is (így nem fog puffanni).

Óvatosan távolítsa el az ötödik ajtó burkolatát, hogy ne szakadjon el a kupakok vagy azok tartói. A rezgés és a zajszigetelés technológiája lényegében azonos. De nem kell sok ezüstöt felvinnie az ajtó burkolatára, ráadásul, amint azt a sikertelen összeszerelés gyakorlata is mutatja, egyes helyeket egyáltalán nem lehet ragasztani (a 4. fotóban őket pontozott vonal és kereszt veszi körül). A bitoplaszthoz hasonlóan: nem ajánlott az oldalak és a peremek feldolgozása.

Hyundai i30

Фото 4
Фото 4

4. kép 4. kép

Most maga az ajtó. Sokkal több hely van a kreativitás számára. Először az „Ezüst” utca oldaláról és kissé a csomagtartó oldaláról ragasztjuk be a teljes belső üreget (ahol a kezünkkel eljutunk), majd a szívből bitoplasztot fektetünk (5. kép). Ezután a technológiai lyukakat meghúzzuk a Splen-rel úgy, hogy a hő nem megy el, és a visszamaradó hang, éppen ellenkezőleg, nem kerül a kabinba. De nem ajánlott ezen anyaggal lefedni a rögzítőelemek furatai és a csomagtartó reteszének széle közelében lévő területeket (6. kép). Végül az összes huzalt és reteszeiket bitoplasztmal kell becsomagolni - nagyon zenei!

Hyundai i30

Фото 5
Фото 5

5. fénykép 5. kép

Hyundai i30

Фото 6
Фото 6

6. kép 6. kép

jegyzet

Először egy kis elmélet. A rezgéselnyelő anyagokat közvetlenül a fémre alkalmazzák. A beépítéshez jobb egy speciális fémhenger használata. A gördítést az anyag közepétől a széleig kell elvégezni, hogy elkerüljék a légbuborékokat - ezeken a helyeken korrózió léphet fel.

A rezgéscsillapító típusától függően más testfelület van ragasztva. Vibroplasztok alkalmazása esetén: viszkoziták - 60–80%, bimast - a terület 40–60% -át. A nagyobb lefedettség nem ad kézzelfogható eredményt, éppen ellenkezőleg, maga a vibrációs anyag rezonálódni kezd, és dörmögést okozhat. A hangsúly a lapos karosszériaelemeken van. Hangszigetelő anyagokat alkalmaznak rezgéselnyelő anyagokon.

Hyundai i30

Image
Image

Használt anyagok

Rezgésszigetelők:

- Bomba bimast, 1 lap (0, 4 négyzetméter) - 380 rubel.

- "Ezüst" vibroplasztika, 2 lap (0, 8 nm) - 480 rubel.

- "Arany" vibroplasztika, 3 lap (1, 2 négyzetméter) - 900 rubel.

Hyundai i30

Image
Image

Tömítő és hangszigetelő anyagok:

- "MA10 K Gold" bitoplaszt, 1 lap (1 négyzetméter) - 550 rubel.

Hő- és hangszigetelő anyag:

- "Splen 3004", 5 lap (3, 75 négyzetméter) - 910 rubel.

Hyundai i30

Сплэн 3004
Сплэн 3004

Splen 3004 Splen 3004

Idő költségek

Az egész folyamat, megfelelő ügyességgel, körülbelül 16 órát igényel. Ezek közül:

- szétszerelés és előkészítés - körülbelül egy óra;

- a vibroplasztikus matricaon - 9 óra;

- a Splen matricán - 4 óra;

- a ház belső felületeinek beillesztésére - 1, 5 óra;

- összeszereléshez - 1, 5 óra.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap