Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Az Olimpiát Mentették A Torlódásoktól

2024

Tartalomjegyzék:

Az Olimpiát Mentették A Torlódásoktól
Az Olimpiát Mentették A Torlódásoktól
Anonim

Ezt magam is megerősíthetem: néhány évvel ezelőtt a közlekedési infrastruktúrát katasztrofálisnak ítélték meg. És a városba és a központba való bejárat mindig forgalmi dugókban volt. És szinte lehetetlen elképzelni, hogyan kell ilyen körülmények között vezetni az olimpiai játékot. Most a város még mindig áll - mondják, hogy az óriási építési projektek különböző végén kibontakoztak -, de hirtelen a látványossá vált, és világossá vált, hogy egy-két év múlva itt minden megváltozik.

1

Image
Image

És a hegyek és a tenger között feszített hosszú Szocsi a végétől a végig rohanhat! Személyesen meg voltam győződve erről, amikor másnap vezettem az olimpiai úton. Szocsi, messze nem a legnagyobb orosz város, egyszerűen nincs elegendő út a normál fejlődéshez, napi 16 ezer autó - ez túl sok a legtöbb helyi úton.

A város torlódásainak órája ritka

Многочасовые заторы для города - не редкость
Многочасовые заторы для города - не редкость

A város torlódásainak ideje nem ritka A város torlódásainak ideje nem ritka A város torlódásainak ideje nem ritka

Ezek 70% -a torlódásos üzemmódban működik, és néhány város autópályája csúcsidőben egyszerűen megáll. De 2013 végére 40 km új útvonalaknak kellene megjelenniük. Igor Levitin, az Oroszországi Föderáció közlekedési minisztere a 2014. évi olimpiai játékok előkészítésével foglalkozó közbizottsági ülésen mondta az Orosz Föderáció közlekedési minisztere.

Az alagút építése gyorsított ütemben

Строительство тоннелей идет ударными темпами
Строительство тоннелей идет ударными темпами

Az alagút építése felgyorsult ütemben Az alagút építése felgyorsult ütemben történik. Az alagút építése felgyorsult ütemben zajlik

Levitin szerint összesen 46 közlekedési infrastruktúra létesítmény épül Szocsiban. Ezenkívül Szocsi-nak saját sajátosságai vannak - számos szűk keresztmetszet található a szövetségi és a helyi utak kereszteződésén. A problémát öt közlekedési csomópont megépítésével oldják meg („Adler gyűrű”, „Kék Dali”, „Stadion”, „Vinogradnaja-Donskaya”, „Repülőtér”). Ezen építmények nagyszerűségét e példa alapján lehet megítélni: a négy sávos csomópont „Stadium” 5 átjárót, 2 hidat és 21 tornyot tartalmaz.

Meg kell érteni, hogy a város meglehetősen gyenge talajon áll, és az ilyen építményekhez a cölöpöket 20 méter mélyre kell vezetni! A város fő közlekedési problémájának megoldására felszólítják a 2009-ben épített bypass utat és a Kurortny Prospekt új alulképzését. "Körülbelül 80% -kal befejeztük a biztonsági mentés első szakaszát, és azt tervezzük, hogy jövő év elejére elindítjuk a belváros megkönnyebbülése érdekében" - magyarázta Levitin miniszter.

Információs központ

Информационный центр
Информационный центр

Információs Központ Információs Központ Információs Központ Szocsi

Ugyanakkor az alulvizsgálat nem merné megnevezni a szokásos drága nyelvet. A 17 km-es autópálya közül a klasszikus út mindössze 2 km-t tesz ki. A többi - 9 alagút, 11 felüljáró, 8 forgalmi kereszteződés … Az új utak és forgalmi kereszteződések lehetővé teszik a forgalom szétválasztását, a szövetségi autópálya és a városi utcák összekapcsolását, hozzáférést biztosítanak a sportlétesítményekhez és a repülőtérhez.

A schoi-i új autópályák többsége a második szintre halad. Így az építők megkerülték a történelmi épületek problémáját

Большая часть новых скоростных дорог в Сочи проходит на втором уровне. Таким образом, строители обошли проблему с исторической застройкой
Большая часть новых скоростных дорог в Сочи проходит на втором уровне. Таким образом, строители обошли проблему с исторической застройкой

A szocsi új gyorsforgalmi utak nagy része a második szintre halad. Így az építők megkerülték a történelmi fejlődés problémáját, és Szocsiban az új gyorsforgalmi utak nagy része a második szintre halad. Így az építők megkerülték a történelmi fejlődés problémáját: Szocsiban az új gyorsforgalmi utak többsége átjut a felső szintre. Így az építők megkerülték a történelmi épületek problémáját, de nem minden idős ember elégedett ezzel a megoldással.

Ajánlott:

Új

A Hosszú élet Kulcsa

A TÖRVÉNYESSÉG FELTÉTELE

Bővebben
Ne Félj A Fekete ördögtől

NE HASZNÁLJON A FEKETE ÖSSZESET

Bővebben
Szerkesztő Választása
  • A Gyermekülések Vizsgálata: 2. Rész
    2024

    Folytatjuk a gyermekülések tesztelésének eredményeinek közzétételét a német ADAC autóklub módszertana szerint. Az utolsó számban Maxim Sachkov figyelmet fordított a kis kapacitású modellekre. 36 kg-nál nagyobb szülők voltak idősebb gyermekek számára

  • UAZ-469: Vásároljon Egy Kecskét, Eladjon Egy Kecskét
    2024

    Az egyik kollégám ügyes kifejezése szerint az UAZ-469 szép volt a vászoncipő durva szépségében. Aztán műanyag fodrokkal kezdtek varrni, Huntert kiszabadítva. De az idő múlásával a kis apróságok feleslegesnek tűntek

  • Különleges Teszt: Emelj Fel
    2024

    A vadonatúj Volvo-XC60-at a kerekektől a tetőig a sárban kellett megfestenem, hogy megvizsgáljam, hogy a kamerákból és radarokból információkat fogadó elektronikus rendszerek megfelelően működnek-e azután. A teszt után alaposan mosva a testet, Maxim Sachkov megosztotta benyomásait. Fotó: Alexander Kulnev

  • Lifan Solano: Cirkuszi Csomagolva
    2024

    A válság idején néhány kínai cég abbahagyta az orosz piac intervencióját. A „Lifan” éppen ellenkezőleg, kibővíti az ajánlatot - a „Solano” szedán csatlakozik a közismert „Breeze” modellhez

  • Moszkva: A Parkolási Bírságok Ismét Emelkednek
    2024

    A nem megfelelő parkolásért kiszabott bírság tízszeresére növekszik

  • BMW 5-ös Sorozat: Több Jó Autónak Kell Lennie
    2024

    Az 5. sorozat, amelyet először a „hét” alapján építettek, olyan nagy és nagylelkűen felszerelt, hogy az elmúlt öt generáció egyikében sem volt

Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap