1
Egy új autó vásárlása komoly kérdés. Nem valószínű, hogy bárki hajlandó körülbelül 500 ezer rubelt költeni egy disznóba egy piszkában. Mindent meg kell érezni, próbálnia kell magadra. Az ilyen kíváncsi hivatalos kereskedők javaslatot tesznek arra, hogy tegyenek egy vonzó példányt.
De hogyan felel meg egy ilyen szolgáltatás az ügyfelek elvárásainak? Kiválasztottuk piacunk öt legnépszerűbb modelljét és megvizsgáltuk, hogy lehetséges-e kipróbálni. A listán szerepelnek a Ford Focus, a Kia Rio, a Hyundai Solaris, a Renault Logan, a Lada Kalina. A kísérlet tisztasága érdekében meglátogattuk az egyes márkák néhány viszonteladóját, és odafigyeltünk arra, hogy milyen gyorsan tudunk átjutni az összes dokumentum kitöltésétől a tesztvezetésig, az alkalmazottak kompetenciájáig, a tesztvezetés időtartamáig és még sok másig. A túra végén világossá válik, hogy melyik kereskedő foglalkozik jobban ügyfeleivel, és ki gondolja, hogy a tesztvezetés ostobaság, amelyet nem szabad költeni.
FORD
gázló
"Függetlenség", st. Pavel Korchagin, 3. d., 2. o
Ebben az autókereskedésben azonnal válaszoltak az új fókuszba induló kérésre: megvizsgálták a dokumentumokat, kiállították a meghatalmazást és elküldték az igazgatóra, hogy várjon. De ő nem sietett - húsz perc telt el. És akkor kiderült, hogy az itt szükséges modell csak a mechanikára vonatkozik. Kellemetlen meglepetés volt az a figyelmeztetés, hogy maga az ügyfél felelős a tesztpéldány károsításáért: a biztosítás ebben az esetben állítólag nem működik. A szalon képviselője szerint OSAGO-vel rendelkeznek, és pénzt fognak kapni a biztosításból, ám a tesztelőnek továbbra is el kell villáznia, ha baleset történik. Nem a legjobb ösztönző a Ford tesztvezetésére! Óvatosan bekerülök a kormány mögé, és továbbra is figyelek a kísérettel.
Vjacseszlav, a menedzser neve, részletesen beszélt az autóról, tisztázta, mikor tervezem vásárolni, türelmesen válaszolt minden kérdésre, sőt többször is engedélyezte, hogy a környező utcák mentén végigvezettem az utat - a tesztvezetés ideje nem korlátozott, lovagolni amennyit csak akar.
gázló
De az autó állapota olyan. Kint minden rendben van - a Focus az eső ellenére tiszta, de jó lenne nedves ruhával sétálni a kabinban. Az utazás után kinyomtattuk az árlistát, adtunk egy katalógust és az autómra is sor került - abban az esetben, ha azt akarja váltani.
"Avilon", Volgogradsky Prospekt, 43, 1. épület
Nem hajlandóak megengedni maguknak az ügyfelek spontán szégyenét: a tesztvezetés csak előzetes bejelentkezés alapján lehetséges. A tesztvezetési űrlap az esemény előtti napon. Nem akarod alkalmazkodni ehhez a kereskedőhöz - más szalonba kell menned.
Értékelésünk: C fokozat (ha Avilon nem ragaszkodott volna egy extra menedzserhez, és a Independence-ben nem hirdette meg az ügyfeleket egy esetleges baleset következményeivel, akkor a pontszám magasabb lett volna).
KIA
Kia
"Autohermes", st. Vörös fenyő, 3. d., 1. o
Az összes dokumentum kitöltése nem haladta meg az öt percet, és ez lehetséges a kormány mögött. És ismét egy autó szerelővel! Igaz, a Kia kereskedők még mindig tisztában vannak a járművezetők iránti szeretettel az automatikus sebességváltóval szemben, ezért az igazgató szerint hamarosan megjelenik egy ilyen dobozos autó.
A kísérő ismeri az összes finomságot: beszélt a konfigurációról, összehasonlította azt a Solaris-szal, és azt tanácsolta neki, hogy olvassa el a „Mögött a kormány mögött” című cikket, hogy többet megtudjon erről a modellről. Igaz, hogy az összes információt apránként ki kellett húzni. A „Kia” tesztvezetési ideje szintén korlátlan, senki sem fog kifogásolni néhány extra kört. Kár, hogy az útvonalat nem a legjobban tervezték meg: a próbaút egy járművekkel eldugult autópályán nyugszik, ezért kellemetlen helyen kell fordulnia.
Kia
"Szolgáltatásban", st. Shosseynaya, 1. d
Először ez a kereskedő elérte a toplista első sorát. Hogy kezdődött az egész - két különböző konfigurációjú autó, választott sebességváltók (automatikus, mechanikus), zene a bemutatóteremben, javító hangulat, barátságos személyzet. Mellesleg, az „U Service +” vált az egyetlen szalonnak, ahol várakozás közben kávét és vállalati magazinot kínáltak. A recepciós megígérte, hogy öt perc alatt elutazik hozzám. De a baj az, hogy öt perc az olvasással töltött félórává vált, és véletlenül hallotta meg egy potenciális útmutató megjegyzését: „Nincs időm lovagolni, hadd várjak.” Azonnal figyelmeztesse az adminisztrátort, türelmes vagyok és lemondóan átlapoztam a magazint. De az idő pénz, és ezek váratlan vesztesége nem a legkellemesebb kilátás. Nem kellett hagynia a sós iszapot.
Minősítésünk: három (a Kia-ügyfeleknek meg kell próbálniuk autójukat).
RENAULT
Renault
"Gadfly" autóközpont, Kulakov per, D. 15
Úgy tűnik, hogy ez a Renault kereskedő egy külön őrzött létesítmény. A területre való belépés nem olyan egyszerű: a vendégek előtt álló akadály vonakodik nyitni, a parkolás csak ott engedélyezett, ahol az őr jelzi. Ha bemutatóteremre van szüksége, ne engedje, hogy álljon le a szolgáltató központ közelében! De elhagyhatja autóját, ha letiltja a parkolót tesztkocsikkal. És később kiderült, hogy itt nem lehet mintát venni - Gadfly-ban nincs ilyen szolgáltatás. A rendszergazda szerint a Fluence teszt hamarosan megjelenik, de mikor pontosan, senki sem tudja. De a „Logan” nem fog vásárolni az ügyfelek pokatuszjait.
RenaMAX, Leningradskoye Shosse, 5a
Egy másik Logan-próbálkozás nem sikerült. A Renamaxban az ügyfelek csak előzetes bejelentkezés alapján fogadnak el. A menedzser határozottan javasolta a találkozó beszerzését a hétvégére: "Hétköznapokon a Leningradka szorosan áll, nem megyünk messzire." Igen, ennek a kereskedőnek nem volt szerencséje a helyszínről.
Értékelésünk: sikertelen, az újbóli felvételhez (nem álmodhat a Logan-tesztről).
LADA
Avtovaz
"Autohermes", st. Vörös fenyő, 3. d
Arra kértem, hogy tegyen meg mindent, amit tesztelni tudok, mert ez a "bármi" még mindig elfoglalja az eladási osztályzat legmagasabb sorát. Aztán jött egy legenda: Szükségem van Kalinára, de vásárlás előtt meg akarom győződni arról, hogy a választás helyes-e. Az igazgató szerint lehetetlen találni egy teszt Ladat Moszkvában. „Nincs értelme az autót tesztutaknak tartani, nem egy millióért választasz autót. Ez Kalina, itt minden világos! Vedd azonnal, nincs szükség tesztvezetésre”- mondta egy autókereskedés alkalmazottja.
Értékelésünk: még egy kicsit sem - számolj! (könnyebb megkérdezni a szomszédot az utazáshoz).
HYUNDAI
"Rolf City", a Jaroszlavli autópálya, 31
A Jaroszlavkai szalon volt az egyetlen, ahol felajánlották, hogy töltsék ki az űrlapot. Tucat kérdése van: milyen autót keres, amikor vásárolni tervez, és hasonlókat. De nem volt olyan sok autó elérhető tesztvezetésre. Pontosabban, csak egy. Tesztelje a "Solaris" -ot a "Rolfe" -ben - maximális konfigurációban és fegyverrel - egy ilyen kombináció valószínűleg pozitívan befolyásolja a kételkedő vevőket. De a kíséret kiderült, hogy túl csendes. Az esemény végén arra kértek, hogy töltsek ki egy újabb dokumentumot, ezúttal arra kérték, hogy több szempontból értékelje a Solarist. Az ötlet jó: zavartalanul bemutatták mind az autót, mind az ügyfél adatait. De szeretnék több információt kapni a szalonból.
Hyundai
"Irbis", st. Koroljev akadémikus, 13. d
Nincsenek profilok, ellenkezőleg, a választás a következő: szedán vagy ferdehátú, gazdag vagy egyszerű felszerelés. És még a tesztvezetés útvonalát meg is változtathatja saját belátása szerint (természetesen az ok mellett). A kíséret engedte, hogy körbejárhassam az Ostankino televíziós tornyot, és csak akkor mutattam meg az utat, ha nem tudtam, hová tartok. És ami a legfontosabb - minimális elvárás, udvarias és hozzáértő alkalmazottak. Itt, akárcsak a Függetlenségben, ingyenesen felajánlották az autóm értékelését, leírták a telefont és kiadtak egy brosúrát. Jól sikerült!
Hyundai
Értékelésünk: Kiváló (a Hyundai vásárlói nem raknak botot a kerekekbe).
A támadás során kiderült, hogy az öt legkelendőbb autó közül a legegyszerűbb a Hyundai Solaris tesztelése. Talán ez az egyik oka annak, hogy ezek a gépek eltérnek, mint a sütemények. A fennmaradó kísérleti alanyok túl titkosak voltak. A de jure autókereskedések olyan szolgáltatást kínálnak, mint egy próbahajtás, de a valóságban nem olyan könnyű tesztelni a kívánt modellt. És a szolgáltatási szint nagyon kívánnivalót hagy - talán a vezetők nem látnak potenciális vásárlókat a tesztpilótákban, és ezért nem próbálnak túl keményen dolgozni.
Jó, hogy a Ford kivételével senki sem ruházza át a balesetért való felelősséget a sofőrnek, különben a próbavezetési szolgáltatást teljes egészében kizárnák. Szinte az összes autókereskedés legnagyobb hátránya, hogy sikerül a járművezetőtől elhanyagolható információkat megtudni az autóról.
Általánosságban elmondható, hogy a raid eredményei zavarba ejtik: az ügyfeleknek meg kell próbálniuk, hogy ne vegyjenek malacot egy piszkában.