Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Az Első Háztartási Elektromos Autó

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Az Első Háztartási Elektromos Autó

Videó: Az Első Háztartási Elektromos Autó
Videó: Vezettem az első magyar elektromos autót! 2024, Március
Az Első Háztartási Elektromos Autó
Az Első Háztartási Elektromos Autó
Anonim

LAZNAMI750

Image
Image

Elektromos járművekben az energiaforrás nagy teljesítményű akkumulátor. A hagyományos motorokkal összehasonlítva az elektromos motornak számos előnye van, nevezetesen a könnyű indítás a hőmérsékleti viszonyoktól függetlenül, a sebesség széles tartományban történő szabályozásának képessége. Az elektromos autónak nincs szüksége sebességváltóra és kuplungra, ami nagyban leegyszerűsíti a kialakítását.

Ha az elektromos autót egy motorral szerelték fel, akkor a vonóerő továbbítását a meghajtó kerekekhez egy gépjárműtípus hátsó tengelye (differenciálművel) hajtja végre. Ugyanezen esetekben, amikor két motor van felszerelve, mindegyik egy meghajtó kereket forog. Ezt a kialakítást különösen a háztartási elektromos járművekben használták, amelyek teherbírása 0, 5 és 1, 5 tonna, és amelyek kísérleti tételét mi készítettük. Az elektromos járművek első tengelyének kialakítása általában ugyanaz, mint az autóké.

Az elektromos autó vezérlése sokkal egyszerűbb, mint egy autó, mivel sebességét csak egy eszköz - a vezérlő - vezérlése révén lehet szabályozni. Néhány működési mutató szerint (zajmentes működés, káros kipufogógázok hiánya, villamos energia felhasználása folyékony tüzelőanyag helyett, karbantartás egyszerűsége, alacsony javítási költségek stb.) Az elektromos autók kétségkívül magasabbak, mint az autók. Ugyanakkor az egy akkumulátor töltésének viszonylag kis tartománya, valamint az a képesség, hogy ebben az időben nem lehet telepíteni egy erősebb akkumulátort a gép súlyának túlzott növekedése nélkül, ahhoz vezet, hogy az elektromos autók nem használhatók széles körben.

Az elektromos járművek külföldön történő üzemeltetésével kapcsolatos hosszú távú tapasztalatok azt mutatják, hogy ezt a szállítási módot tanácsos alkalmazni a gazdaság azon ágazataiban, ahol az autó sugara általában nem haladja meg a 40–80 km-t (például postai küldemények). Az elektromos járművek teljesítményének javítása elválaszthatatlanul kapcsolódik a fejlettebb akkumulátorok létrehozásának problémájához, a jelenleg elérhető akkumulátorokhoz képest.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap