1
Megválaszoltuk az olvasók kívánságait olyan modellek tesztelésére, amelyek korábban még nem vettek részt az összehasonlító tesztekben. Ebben a tesztben számos új termék és gumiabroncs került a figyelmünk közé a múltban.
Három, a vezetésért küzdő gumiabroncs külön figyelmet érdemel - Nokian, Continental és Bridgestone. Az első kettő már régóta fennálló versenytárs, ám a „japánok” számunkra kissé váratlanul eljutottak a vezetőkhöz.
Az első helyet a Bridgestone Potenta S001 modell nyerte. De a magas ár az ár / minőség arányt rekordra 5.34-re emeli.
A Continental újdonságai - a Conti Premium Contact 5 kiegészíti az ötödik nyári modellek sorozatát, amelyek tavaly piacra léptek. Az tisztességes gumiabroncs, az ár / minőség arány valamivel jövedelmezőbb, mint a Bridgestoneé - 5.13. Ez év tavaszán Oroszországban korlátozottan fognak eladni.
A tavalyi „Pirelli-Chinturato P7” teszt győztese egy nagyon szerencsejáték-gumiabroncs, egy kicsit elvesztette pozícióját csak az új termékek nyomása alatt. Ennek ellenére a dobogón tartották, és az első öt világ gyártója gumiabroncsai közül az ár / minőség szempontjából a legcsábítóbb: 4.03.
A régi Michelin-Primacy HP-ben, „haladó” korának ellenére, még mindig van pisztoly a porzsákokban, ez eléggé meggyőzően játszik az izmokkal.
A Toyo-Proxes T1 Sport azonban már előrehalad a szürke farkán, ami már régóta bizonyította a márka életképességét, amely már régóta az öt legjobb tesztünkben van.
Ha 12 gumiabroncs-körhinta forog a fejedben, nagyon fontos a tesztelés minden pillanatát dokumentálni, különben elfelejt valamit
Ha 12 gumiabroncs-körhinta forog a fejedben, nagyon fontos a tesztelés minden pillanatát dokumentálni, különben elfelejt valamit. Ha 12 gumiabroncs-körhinta forog a fejedben, nagyon fontos a tesztelés minden pillanatát dokumentálni, különben elfelejt valamit.
A Hancock új terméke, a Ventu Prime 2 közel 900 pontot ért el, és meghatározásunk szerint ez a nagyon jó gumiabroncsok szabványa. Aztán felvetette az árat: a 4, 45 ár / minőség arány magasabb, mint a Pirellié.
A „Dunlop-SP Sport 9000” továbbra is elég méltónak tűnik, ezért igény van.
A Goodyear és a Effective Grief modell kissé elmarad az öt legjobban. Az ár-érték arány 4, 99-tal, összesen 871 pont esetén magasnak tartom.
A Cordiant-Sport 2, amely 857 pontot szerzett, felvonulást nyit a hazai fejleményekről. 3, 73 ár / minőség arány mellett - nagyon jó vétel.
A "Yokohama" a "C. Drive 2" modellel nem jutott el a listánk első felébe (a teljes osztályozásban csak 839 pont volt), de nem voltak kérések: ár-minőség arány 5, 13 - hasonlóan a Continental-hoz, állva második hely.
„Viatti Strada” - ez a hangos név nem igazán segített a Nizhnekamsk gumiabroncs-gyár termékében: szerény 830 pont. Ugyanakkor az ambiciózus ár / minőség arány 4, 22, ami magasabb, mint a dobogóra dobott Pirellié.
A Premierri külföldi márkanév nem adta hozzá az ukrán Rosava üzem új Solazo fejlesztésének előnyeit. De a „vékony” 806 pont ellenére a „zsír” ár / minőség arány 3, 47! Sokan, akik a kiegyensúlyozott utazást részesítik előnyben, figyelni fognak erre a gumiabroncsra.
Az ilyen "kortárs megjegyzések" segít elkerülni a helyiség anyagának előkészítése során bekövetkező hibákat
Az ilyen "kortárs megjegyzések" segít elkerülni a helyiség anyagának előkészítése során bekövetkező hibákat. Az ilyen "kortárs megjegyzések" segít elkerülni a helyiség anyagának előkészítése során bekövetkező hibákat.
A Hakka Blue, a Nokian újdonsága, nagyon erős. A jellemzők stabilak és gyakorlatilag függetlenek a bevonat állapotától. Sajnos, a gyártás késő megkezdése miatt a gumiabroncsnak nem volt ideje a fő teszthez, és elvégeztünk egy újat is. Az eredményeket két összehasonlító gumiabroncs-készlet alkalmazásával számoltuk, amelyek mindkét tesztben működtek. A híres gumiabroncsgyártók gyakran használnak hasonló módszereket, az alapgumik referenciájának hívják. Mindazonáltal, mivel a tesztek időjárási körülményei továbbra is eltérőek voltak, és a próbautó, bár ugyanaz a márka, más volt, ez a gumiabroncs nem tűnik ki. Ezenkívül néhány gyakorlatban az eredmények jobbak voltak, mint azok, amelyeket a fő tesztben 100% -nak vettek.
TOVÁBBI TANULÁS
12
12
12
11
11
11
3-1_no_copyright
3-2_no_copyright
3-3_no_copyright
4-1_no_copyright
4-2_no_copyright
4-3_no_copyright
5-1_no_copyright
5-2_no_copyright
5-3_no_copyright
6-1_no_copyright
6-2_no_copyright
6-3_no_copyright
7-1_no_copyright
7-2_no_copyright
7-3_no_copyright
8-1_no_copyright
8-2_no_copyright
8-3_no_copyright
9-1_no_copyright
9-2_no_copyright
9-3_no_copyright
10-1_no_copyright
10-2_no_copyright
10-3_no_copyright
11-1_no_copyright
11-2_no_copyright
11-3_no_copyright
12-1_no_copyright
12-2_no_copyright
12-3_no_copyright
13-1_no_copyright
13-2_no_copyright
13-3_no_copyright
MÉRÉS EREDMÉNYEI
SZAKÉRTŐI ÉRTÉKELÉS TÁBLÁZAT
Köszönetet fejezzük ki a gumiabroncs-gyártó vállalatoknak,
akik tesztelés céljából termékeiket szállították a DTR AvtoVAZ oktatópálya alkalmazottainak, valamint a Premiere és a Volgashintorg társaságoknak Tolyattiban műszaki támogatás céljából.
A gumiabroncsok tesztelésében Sergey MISHIN segített
Anton ANANIEV, Vadim KORABLEV, Jurij KUROCHKIN,