Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Születési Hely: ZAZ

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Születési Hely: ZAZ

Videó: Születési Hely: ZAZ
Videó: Születési hely: Börtön 2024, Március
Születési Hely: ZAZ
Születési Hely: ZAZ
Anonim

Zaporizhzhya Gépjárműgyár

Image
Image

Üdvözlet a múltból

Bármely autó gyártása a „ruha testreszabásával” kezdődik, ezért a zaporižiai gyár látogatásának programjában első számú tétel a sajtoló műhely volt. Egyszer a vállalkozás telephelyén megpróbáltam megtekinteni legalább néhány részletet a múltból, de a magas sárga darukon, többszínű konténereken és vastag csöveken kívül semmit sem vettek észre: a múlt maradt a múltban? És csak mélyebben a növény felé haladva láttam szépen szürke épületeket, amelyeket még nem volt ideje átalakítani a ragyogó modernitás révén. A sötét ablakokból jött a csapás és a csörgő, és a képzelet azonnal fekete-fehér képeket vonzott a régi szovjet filmekből, ahol a főszereplőknek valamit kitalálniuk kellett, vagy legalábbis túlteljesíteniük kellett a tervet, hogy másoknak példaként váljanak.

Az első dolog, ami felpillantott, amikor beléptem a bélyegzőüzletbe, a hatalmas sárga-zöld sajtó volt, amelybe nagy fehér betűkkel nyomtattam: "Szovjetunió", "ZiL", "Moszkva". Örültem - ezt szerettem volna látni! Ezek az óriások valószínűleg már fél évszázadot itt élnek, és minden Zaporozhet, aki elhagyta az üzem összeszerelő sorát, emlékszik bélyegeire. Egy élõbb történetet nehéz felhozni.

Zaporizhzhya Gépjárműgyár

Image
Image

Új műszak

Nyugdíjba vonulásukkor ezek a csendes, kemény óriások nosztalgikusan követik az új váltást. Meghallgatják a modern ipari zene ritmusát, idegenek idején, akik idejönnek. Automatikus vágóvonalak, présgépek és egyéb berendezések - mindegyik idegen nevekkel van jelölve: “Hitachi Zosen”, “Erfurt”, “Equal” … A mennydörgés hangjára a tiszta fémlemezek ajtókká, majd a motorháztetővé vagy egy új autó szárnyává alakulnak. A vas "ruhát" három műhelyben varrják - nagy, közepes és kis sajtolás -, majd eljuttatják a hegesztő műhelyhez. Itt az olasz, németországi és az USA-ból származó rugalmas és vonakodó vendégmunkások fiatal egyenruhás fiatal ukránok szoros felügyelete mellett játékosan összekapcsolják a különféle autók alkotó alkatrészeit - Lanos, Fortsa, Chance és Vida.”.

A gyárban van egy testgeometriai laboratórium is, ahol a mérőberendezés könnyű érintésekkel megkísérli az autó felületét, majd a képernyőn megjeleníti háromdimenziós képét, amelyen ellenőrizheti, hogy a ruha varrott-e mérésre.

A festészet a gyárban ma teljesen automatizált: kilenc nagy robot van szolgálatban, közülük öt színes és négy lakk. Én kifejezetten időzítettem: az egyik test teljes festése körülbelül másfél percig tart.

Zaporizhzhya Gépjárműgyár

Image
Image

Bárhová nézek is, egy hölgyet látok

Meddig, röviden, végül a szerelő üzletben voltam - és nem tudtam elhinni a szemem: a nők túlnyomórészt az egész vonalon voltak! A többszínű testek lassan mozogtak a gyártósorok mentén a fej- és padlószállító szállítószalagokon, és a szépségek, mint például a méhek, repültek körülöttük: szerszámokkal zümmögve egy vasból készült házat szó szerint szembe tettünk egy autóvá.

Miközben csodáltam, amit láttam, egy vidám bajuszos nagybátyja beugrott egy vadonatúj Viduba - és elhaladt velem a bejáratási állványhoz. A szorítókamrában az újszülött ZAZ-t vízcseppben fürdött, majd lefékezte a tesztet, beállította a kerekeket és a fényszórókat. És amikor éppen a tesztpályára ment, utasokat kértem.

Vida nyugodtan mozgatta a néhány sebességfokozatot, megdöbbentette a mesterséges ütéseket - és visszament a műhelybe, ahol más lányok már találkoztak vele. Megvizsgálták, hogy nincs-e benne karcolás és chipek az autóban, majd a jelentéskártyára írták az ítéletet: "A pálya elmúlt." Utasként nem volt panaszom az autóval kapcsolatban: méltóságteljesen teljesítette a szerény tesztjét.

Zaporizhzhya Gépjárműgyár

Image
Image

Az új jól elfeledett régi

Bővítve a modellt, a Zaporizhzhya üzem nem feltalálta újra a kereket. Egyszerre vásárolt engedélyt a Chevrolet Lanos számára, és megmutatta a világnak a saját ZAZ-esélyét. Hasonló történet történt az Aveóval is, amely Vidá vált, és készen áll az orosz piacra való belépésre. Az alapváltozat - másfél liter a "karon" - 289 000 rubelt fog fizetni.

És nincs semmi szégyenlős, ha meghosszabbítjuk egy idős modell élettartamát, hozzáférhetőbbé és népszerűbbé téve azt. A történelem, amint tudjuk, ciklikus: nem felejtette el, hogy a legelső Zaporozhets-et a FIAT-600 imázsához és hasonlatosságához is létrehozták?

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap