Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Konfigurátor: Peugeot 308 Vs. Citroen C4

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Konfigurátor: Peugeot 308 Vs. Citroen C4

Videó: Konfigurátor: Peugeot 308 Vs. Citroen C4
Videó: HD Тест Peugeot 308, Citroen C4 и Nissan Leaf 2024, Március
Konfigurátor: Peugeot 308 Vs. Citroen C4
Konfigurátor: Peugeot 308 Vs. Citroen C4
Anonim

Peugeot 308

Peugeot 308
Peugeot 308

Peugeot 308 Peugeot 308

MEGJELENÉS

Ezeknek a francia embereknek a furcsa logikája az, hogy szeretnek olyan tartalmú autókat forgalmazni, amelyek tartalma szinte azonos, és valójában csak a külső és a belső különbségek vannak. Ennek ellenére a Citroennek sikerült összeállítania egy drágább autó imázsát, és a Peugeot egyszerűbb modellnek tekintik. Úgy döntöttünk, hogy megtudja, valóban ez a mítosz, vagy csak a ravasz marketingszakemberek trükkje.

Peugeot 308

Nem olyan régen a 308. korszerűsítette a kabátot - a tervezők az autó elejét és hátsó részét csavarozták, és új akcentusokat készítettek LED nappali menetjelző lámpák formájában. Jól néz ki! A baj az, hogy ennek a jóképű embernek csak egy motorja van, 120 "lóval". Nos, legalább választhat egy gépet vagy a mechanikát. A Peugeot 308 nem igyekszik jobban kinézni, mint valójában. Az "oroszlán kölyök" mindent tartalmaz, amely kielégíti még az igényes vásárlókat is: klímaberendezés, biztonsági rendszerek, fűtött ülések, elektromos ablakemelők. A Citroen modultól eltérően a 308-as nem különféle kellemes, de valójában hiábavaló apró dolgokról szól, mint például a háttérvilágítás színének megváltoztatására való képesség. A Peugeot csak praktikus.

Citroen C4

Citroen C4

Image
Image

A múlt generáció C4 tulajdonosai büszkék voltak autóikra - nem olyanok, mint mindenki más, mindent megtesznek, mint a hétköznapi emberek. Alom hátsó ablak, rögzített kormánykerékagy, LCD kijelző … Jó volt. Az autó új generációja betartotta a piaci törvényeket: nyer, aki hajlandó megengedni magának a többség ízlését. De ne hibáztassa a Citroent ebben - az új C4 sikeres volt. A "negyedik" jelenlegi generációja hatalmi törvénygé vált. Ez nemcsak az ábrázolható megjelenésnél, de a felszereléslistán is észrevehető. Döntsd el magad: a lehetőségek közül relevánsak a drágább modellekben releváns dolgok: masszázs székek, start-stop rendszer, vakpontok ellenőrzése, ködlámpa, amely kanyarban megvilágítja az utat.

Összesen:

Az ésszerű megközelítésért a Peugeot megkapja a győztes kupáját.

TEST ÉS KIT

A "Citroen" gyorsabb volt, mint törzstársa. Az első modellcsaládban már négy autó található a C4 típustáblával - ötajtós ferdehátú, terepjáró C4 Aircross, C4 Picasso és hétüléses C4 Grand Picasso. A Peugeot azonban csak ötajtós, kombi és kabriót kínál ügyfeleinek. Igen, és az „oroszlán” motorok és sebességváltók változatossága nem különbözik: egy 120 lóerős benzinmotor, 5 sebességes kézi vagy 4 sávos automatikus. A Citroennek három motorja van (két benzin és dízel) és azonos számú doboz.

Általános lehetőségek:

- Állítható magasságú és dönthető kormánykerék

- Erőteljes indító

- Nagy kapacitású akkumulátor

- Blokkolásgátló fékrendszer

- Elektronikus fékerő-elosztó rendszer

- Központi zár távirányítóval

- vészfékezési segítség

- ISOFIX tartók

- Indításgátló

- Elülső légzsákok

- Elektromos és fűtött tükrök

- Audio előkészítés

- Elektromos ablakemelők

- Szövet belseje

Peugeot 308

A Peugeot külön klímaberendezése nemcsak a legdrágább változat kiváltsága. Nem csak a kezdeti konfigurációban van

Раздельный климат-контроль в «Пежо» - прерогатива не только самой дорогой версии. Его нет лишь в начальной комплектации
Раздельный климат-контроль в «Пежо» - прерогатива не только самой дорогой версии. Его нет лишь в начальной комплектации

A Peugeot külön klímaberendezése nemcsak a legdrágább változat kiváltsága. Nem csak a kezdeti konfigurációban van. A Peugeot külön klímaberendezése nemcsak a legdrágább változat kiváltsága. Nem csak a kezdeti konfigurációban van.

Aksess

- VTi, 120 lóerő, M5, 559 000 rubeltől

- VTi, 120 LE, A4, 596 000 rubeltől

- Fedélzeti számítógép

- Pótkerék (dokatka)

- 15 hüvelykes acélkerekek

Citroen C4

És a Citroennél csak a harmadik előadásban jelenik meg

А у «Ситроена» он появляется лишь в третьем по счету исполнении
А у «Ситроена» он появляется лишь в третьем по счету исполнении

És a Citroennél csak a harmadik előadásban jelenik meg. És a Citroennél csak a harmadik előadásban jelenik meg.

Speaker

- 1, 6i, 109 LE, M5, 584 900 rubeltől

- VTi, 120 lóerő, M5, 594 900 rubeltől

- VTi, 120 LE, A4, 638 900 rubeltől

- Automatikus ajtózár mozgásban

- A vezetőülés magasságának beállítása

- Légkondicionáló

- Ütemmérő (ACC)

- 16 hüvelykes acélkerekek

Általános lehetőségek

- Elülső oldali légzsákok

- ködlámpa

- Fűtött első ülések

- Bőr kormánykerék

- audio rendszer

- kormánykerék audiorendszere

- Hátsó ablakemelők

Peugeot 308

A Peugeot eszközök egy zavaró retrostyle-ben - nagyszerű megoldás

Приборы «Пежо» в ненавязчивом ретростиле - отличное решение
Приборы «Пежо» в ненавязчивом ретростиле - отличное решение

A Peugeot eszközök egy zavaró retrostyle-ben - nagyszerű megoldás! A Peugeot eszközök egy zavaró retrostyle-ben - nagyszerű megoldás!

Az „aktív”

- VTi, 120 LE, M5, 638 000 rubeltől

- VTi, 120 LE, A4, 675 000 rubeltől

- Kétzónás klímaberendezés

Citroen C4

A C4 csak eszközökkel rendelkezik

У С4 же просто приборы
У С4 же просто приборы

A C4 csak eszközökkel rendelkezik. A C4 csak eszközökkel rendelkezik.

Tendans

- 1, 6i, 109 LE, M5, 628 900 rubeltől

- VTi, 120 lóerő, M5, 638 900 rubeltől

- VTi, 120 LE, A4, 682 900 rubeltől

- e-HDi, 111 lóerő, P6, 792 900 rubeltől

- Fedélzeti számítógép

- Színezett hátsó ablakok

- Biztonsági redőnyök elöl és hátul

- Az első utasülés magasságának beállítása

- Az első ülések deréktámaszának beállítása

Általános lehetőségek:

- Eső- és fényérzékelők

- Hátsó parkoló érzékelők

- Elektromos meghajtással összecsukható visszapillantó tükrök

Peugeot 308

A Peugeot és a Citroen ülések alatti doboz a gyártók számára a legegyszerűbb módszer annak bizonyítására, hogy autójuk nagyon praktikus

Ящик под сиденьями «Пежо» и «Ситроена» - самый легкий для производителей способ доказать, что их автомобили очень практичные
Ящик под сиденьями «Пежо» и «Ситроена» - самый легкий для производителей способ доказать, что их автомобили очень практичные

A Peugeot és a Citroen ülések alatti doboz a gyártók számára a legegyszerűbb módszer annak bizonyítására, hogy autójuk nagyon praktikus. A Peugeot és a Citroen ülések alatti doboz a gyártók számára a legegyszerűbb módszer annak bizonyítására, hogy autójuk nagyon praktikus.

Allure

- VTi, 120 LE, M5, 702 000 rubeltől

- VTi, 120 LE, A4, 739 000 rubeltől

- Biztonsági redőnyök

- A dinamikus stabilizálás elektronikus rendszere

- 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák

- Fényszórómosó

- Panorámás üvegtető

Választásunk - 739 000 rubelt

Citroen C4

Citroen C4

Citroen C4
Citroen C4

Citroen C4 Citroen C4

Optimum

- 1, 6i, 109 LE, M5, 659 900 rubeltől

- VTi, 120 lóerős, M5, 670 900 rubeltől

- VTi, 120 LE, A4, 714 900 rubeltől

- Programozható sebességtartó automatika

- Négy polifonikus jelbeállítás a hangjelzésekhez

- Erőteljes első ülések

- Az első utasülés masszázs funkciója

- Kétzónás klímaberendezés

Választásunk - 714 900 rubel

Exclusive

- VTi, 120 LE, A4, 762 900 rubeltől

- e-HDi, 111 lóerő, P6, 872 900 rubeltől

- Az eszközök megvilágításának beállítása fehértől kékig

- Blind Spot Monitoring rendszer

- Sí nyílás

- USB és Bluetooth bemenet

- Elülső parkoló érzékelők

- elülső és hátsó padlószőnyegek

- Krómozott ködlámpa

- 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák

- Szalon - szövet plusz bőr

Összesen:

Citroënnek kellemesebb dolgai vannak: az ágyéktámasz beállításával, a hátsó ablakok színezésével stb. - és ő az első helyen.

KIEGÉSZÍTŐ BERENDEZÉSEK

A francia úgy döntött, hogy nem fosztja meg az ügyfeleket a lehetőségtől, hogy az autót kényelmesebbé és vonzóbbá tegyék. A Citroen opciók listája nagylelkűbb, mint a Peugeot. Az első vásárlóknak a kiegészítő felszerelések megválasztásával kell foglalkozniuk - mindent megrendelhetnek, amit szíve kíván.

Peugeot 308 750 000 rubelt

Ideje elküldeni a 308-as és a C4-es négysávos automata nyugdíjba vonulását, és ne próbáljon belőle édességet előállítani a modernizáció segítségével

Четырехдиапазонный автомат 308-го и С4 давно пора отправить на пенсию, а не пытаться с помощью модернизации сделать из него конфетку
Четырехдиапазонный автомат 308-го и С4 давно пора отправить на пенсию, а не пытаться с помощью модернизации сделать из него конфетку

Ideje elküldeni a 308-as és a C4-es négysávos automata nyugdíjba vonulását, és ne próbáljon belőle édességet előállítani a modernizáció segítségével. Ideje elküldeni a 308-as és a C4-es négysávos automata nyugdíjba vonulását, és ne próbáljon belőle édességet előállítani a modernizáció segítségével.

- Légkondicionáló, hűtött kesztyűtartó és fűtött első ülések - 45 000 rubelt

- Kombinált bőr belsőtér - 43 000 rubel

- Fém testfestés - 11 000 rubelt

- Testfestés gyöngyházgal - 15 000 rubel

Citroen-C4 740 900 rubelt

Citroen C4

Citroen C4
Citroen C4

Citroen C4 Citroen C4

- Riasztás - 11 000 rubel

- Rotációs bi-xenon fényszórók és fényszórómosók - 34 000 rubelt

- USB bemenet és bluetooth - 12 500 rubel

- Navigáció - 40 500 rubeltől

- Panorámás üvegtető - 28 000 rubel

- 16 hüvelykes könnyűfém kerekek - 15 000 rubel

- Bőr belső, elektromos vezetőülés beállítása - 50 000 rubel

- Fém testfestés - 11 000 rubelt

- Testfestés gyöngyházgal - 14 000 rubel

Összesen:

A Citroen kiegészítő felszerelések széles választékát kapta.

KÖVETKEZTETÉS

Az általunk választott „francia” belső tartalma teljesen egyforma: egy 120 lóerős benzinmotor párosítva egy 4 sávos automatikusval.

Peugeot 308

Peugeot 308
Peugeot 308

Peugeot 308 Peugeot 308

A megjelenésen kívül (és mindketten nagyon vonzóak) a két testvér apró árnyalatokban különbözik a felszereléskészletben. De a Citroen kitöltési listája még mindig kicsit változatosabb, tehát a győztes babérja hozzá kerül.

Citroen C4

Citroen C4
Citroen C4

Citroen C4 Citroen C4

Ajánlott:

Új

A Hosszú élet Kulcsa

A TÖRVÉNYESSÉG FELTÉTELE

Bővebben
Ne Félj A Fekete ördögtől

NE HASZNÁLJON A FEKETE ÖSSZESET

Bővebben
Szerkesztő Választása
  • A Gyermekülések Vizsgálata: 2. Rész
    2024

    Folytatjuk a gyermekülések tesztelésének eredményeinek közzétételét a német ADAC autóklub módszertana szerint. Az utolsó számban Maxim Sachkov figyelmet fordított a kis kapacitású modellekre. 36 kg-nál nagyobb szülők voltak idősebb gyermekek számára

  • UAZ-469: Vásároljon Egy Kecskét, Eladjon Egy Kecskét
    2024

    Az egyik kollégám ügyes kifejezése szerint az UAZ-469 szép volt a vászoncipő durva szépségében. Aztán műanyag fodrokkal kezdtek varrni, Huntert kiszabadítva. De az idő múlásával a kis apróságok feleslegesnek tűntek

  • Különleges Teszt: Emelj Fel
    2024

    A vadonatúj Volvo-XC60-at a kerekektől a tetőig a sárban kellett megfestenem, hogy megvizsgáljam, hogy a kamerákból és radarokból információkat fogadó elektronikus rendszerek megfelelően működnek-e azután. A teszt után alaposan mosva a testet, Maxim Sachkov megosztotta benyomásait. Fotó: Alexander Kulnev

  • Lifan Solano: Cirkuszi Csomagolva
    2024

    A válság idején néhány kínai cég abbahagyta az orosz piac intervencióját. A „Lifan” éppen ellenkezőleg, kibővíti az ajánlatot - a „Solano” szedán csatlakozik a közismert „Breeze” modellhez

  • Moszkva: A Parkolási Bírságok Ismét Emelkednek
    2024

    A nem megfelelő parkolásért kiszabott bírság tízszeresére növekszik

  • BMW 5-ös Sorozat: Több Jó Autónak Kell Lennie
    2024

    Az 5. sorozat, amelyet először a „hét” alapján építettek, olyan nagy és nagylelkűen felszerelt, hogy az elmúlt öt generáció egyikében sem volt

Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap