Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

A Hyundai Santa Fe Tesztelése: Első Vihar Figyelmeztetés

2024

Tartalomjegyzék:

A Hyundai Santa Fe Tesztelése: Első Vihar Figyelmeztetés
A Hyundai Santa Fe Tesztelése: Első Vihar Figyelmeztetés
Anonim

Új generációs santa fe

Image
Image

Külső jelek

Az autó együttérzést ébreszt, nem csak egy szobor „áramló vonalakból”, hanem a vonalak kristályosodása egy szoborré. Merev, csiszolt, nem megfelelő kezelés esetén sérülést fenyeget. A nők kerekítése helyett brutális férfias kezdet kezdődött. Még a xenon fényszórók is látványosan négyzet alakúak. A hamis radiátorrács hatszöge helyet foglalhat el a modern művészet múzeumában. Hiányzik a légcsavar redundancia és a prémium merevség. Örültem, hogy a hatszögletű, bár kissé lekerekített motívumokat már a kabinban megtaláltam a középső konzol tervezésekor.

Új és régi Santa Fe

Новый и старый Santa Fe
Новый и старый Santa Fe

Új és régi Santa Fe Új és régi Santa Fe Új és régi Santa Fe

Mielőtt belépnék, tudomásul veszem az oldalvonalak stílusos kialakítását, valódi dinamikával, amely a tervezők szerint a tapadási együtthatót 0, 34-re csökkentette, ami nem rossz a magas autók számára. A dinamikus megjelenés érdekében a súlypontját szintén csökkentették. De kitől származik a kezdeményezés - a tervezőtől vagy a mérnököktől - nem tudtam biztosan megállapítani. Valaki azt állítja, hogy érdemesebb a tartósabb és könnyebb acélok használata, valaki az új Santa Fe tisztán tervezési jellemzőire támaszkodik. De a tény továbbra is fennáll.

Új santa fe

Image
Image

Vezetőülés

A kormánykerék és a vezetőülés teljes beállítása, amelyek mindegyikét az űrben elektromos hajtásokkal mozgatják, nem kielégítő. Lehet, hogy egy ingyen crossover kifejezettebb oldalsó támasztást igényel, de akkor kevésbé lenne kényelmes be- és kiszállni az autóból. Végül is ez nem őrült Cayenne.

Új santa fe

Image
Image

Próbálom, hogy a vezérlők milyen kényelmesen legyenek elhelyezve. Úgy tűnik, hogy minden a helyén van és kéznél van. Nem találom a szokásos kéziféket, helyette egy olyan kiegészítő, amely ma már divatos a rangos autókon, az elektromechanikus kézifék kulcs. A „kesztyűtartó” előtt ki kell nyúlnia - a kabin mérete befolyásolja. De valóban szükség van-e a sofőrre? Egy üveg vizet az úton, egy pénztárcát és még egy fegyvert az önvédelemhez természetesen be lehet helyezni egy lenyűgöző dobozba, ez egy karfa is, az ülések között. Csak most a kesztyűtartó hűt, de a doboz nem. Víz is behelyezhető egy pohártartóba a sebességváltó előtt.

Új santa fe

Image
Image

Valamilyen okból eszembe jutott egy üdülőhelyre emlékeztető: “Igyon legalább két liter vizet naponta, és megszabadul az egészségügyi problémáktól!” Valójában, a kabinban és a csomagtartóban nagyszámú kiegészítő tartály és zsebbel van (ott van még két rekesz a padló alatt)) - jó hangzás azoknak az autóknak, amelyeket az egész család kültéri használatra és szabadtéri tevékenységekre használ. De ezeket az előnyöket nemcsak a vezető, hanem az utasok is értékelni fogják.

Új santa fe

Image
Image

A kék szemén

A járművezető rendelkezésére áll és tapintható 8 hüvelykes LCD-kijelző a középső konzolon. Ez nemcsak a multimédiás „funkciók” tisztelegése, hanem a navigátor funkcióit is koncentrálta, tükrözi a visszapillantó kamera képét is, amely megkönnyíti ennek a nagy autónak a parkolását. A navigátor elöregedett, de a német utakon nem határozta meg egyértelműen az útmegjelölést, így könnyebb használni az angol változatot.

Új santa fe

Image
Image

A kreatív Supervision műszerfal, amely más Hyundai modellekben is ismert az olvasóink számára, lehetővé teszi az autó minden alapvető funkciójának irányítását. A fedélzeti számítógép mini kijelzőjével, a mérőeszközök „üvegei” közé helyezve, bármikor tájékoztathatja Önt, hogy milyen állapotban van a kormányzás (kényelmes, sportos vagy normál), megtudhatja, hogy az ajtó nyitva van-e, ha a kerék lapos, a távolság, amelyet meghajthat a fennmaradó üzemanyag-ellátással. Mindez pedig őszinte lesz, amint azt mondják: „a kék szem”, hogy megfeleljen a felügyelet háttérvilágításának kék-kék vállalati színének.

felügyelet

Image
Image

Harmadik sor út

A Santa Fe-t egy harmadik üléssorral vettük. Ezért az utazás megkezdése előtt megvizsgálom, mennyire reális az utazás egy „galéria” felmászásával. Kiderül, hogy ez nagyon lehetséges, csak a kényelem optimalizálása érdekében nem szükséges a második sort visszahúzni az ütközésig.

Harmadik sor

Третий ряд
Третий ряд

Harmadik sor Harmadik sor Harmadik sor

A leszállás természetesen kissé specifikus - a térdeket a magas padló miatt magasra emelik - de valóban oda lehet lovagolni, és ha átlósan meghosszabbítja a lábad, megtapasztalhat valamit, ami közel áll a kényelemhez. Ezenkívül a harmadik sornak saját szellőző- és csészetartója van az oldalfalakban. Okonets őszintén szólva kicsi, de ezek a tervezési elemek. Bizonyos nehézségeket tapasztal, amikor átmész a második sorról a harmadikra, de a következő évben, amikor megjelenik a hosszú alapú krossover verzió, ez a probléma elveszíti élességét.

A harmadik sorban

На третьем ряду
На третьем ряду

A harmadik sorban A harmadik sorban a harmadik sorban

A harmadik sor után a vezetőoldali ajtót első kapunak tekintik, és a kényelmes vezetőülés tűnik a tökéletesség magasságának.

Vezetőülés

Водительское место
Водительское место

Vezető helye Vezető helye Vezető helye

Mozogok, mozogok, a sebességváltó karon lévő mozgások egy kicsit nagyok, de a váltás tiszta, és maga a bőrrel borított fogantyú kellemes a kezében. Az autópályán az autó összeállítva viselkedik, a kabinban pedig csendes. Egyenetlen oldalsó útra hagyok - a szabálytalanságok zaja miatt figyelmet keltenek. A Korotkohodnaya felfüggesztés kijavítja az út hibákat, de nem szabadul meg a hangoktól. Javíthatjuk a hangszigetelést, bár az alkotók szerint sokat dolgoztak ebben az irányban, és különösen a szárnyakba beépítették poliuretán hangszigetelést.

Új generációs santa fe

Image
Image

Ennek ellenére minden rendben van a motortérrel. Az erős, 197 lóerős, turbófeltöltős dízelmotor hangja alig hatol be a belső térbe. Ez a dízelmotor, amelyet Oroszországba szállítanak, gyors gyorsítást és felszívást biztosít a teljes üzemi tartományban. Sikerült egységeken lovagolni "automatikus" és "fogantyúval". A kényelem szempontjából természetesen az „automatikus” előnyösebb, de a „mechanikán” gyakran át kell váltani, amíg el nem éri az ötödik vagy a hatodik fokozatot. De a mechanikus sebességváltón kívül más nem tud teljes körű irányítást biztosítani az autó felett, ami nagyon fontos terepjáró vezetéskor. Ezen felül a "mechanika" olcsóbb..

Santa fe

Image
Image

Németországot a civilizáció túlságosan ápolt és elrontotta, hogy helyet találjon benne a crossover terepjáró képességeinek felmérésére. Nem számíthat azonban a csodára.

Santa fe

Image
Image

Nem a legkiemelkedőbb távolság (185 mm) és az alsó részen felfüggesztett Santa Fe diktálja a saját játékszabályait. Bár a kereszteződés jövőbeli tulajdonosa szórakoztathatja magát egy asszisztens jelenlétével, amikor leereszkedik a hegyről és blokkolja a sebességváltót, nem szabad igazi bajnok lennie. Elhaladva megjegyzem, hogy a négykerék-meghajtású váltóberendezés, a hegyi süllyedési rendszer, valamint a kénytelen jelölésjelző balra, a kormánykerék alatt található, és egyenes vonalú vezetéskor a kormánykerék mögé bújik a vezető szemétől. Ezért szükség van egy bizonyos készségre, hogy ezeket a gombokat érintéssel megtalálja.

Santa fe

Image
Image

Az új koreai keresztezés eleme az aszfalt. A Santa Fe ugyanolyan jó mind gyorsforgalmi utakon, mind a városi utcákon. A jó irányíthatóság és a kis fordulási sugár lehetővé teszi, hogy úgy érezze magát, mint egy halak a vízben egy sűrű autóáramban és a mélygarázs szűk labirintusaiban. A kormánykerék erőssége állítható, és a komfort, a normál és a sport helyzetben a vezető, nemétől és korától függetlenül, a legmegfelelőbbet választja ki.

Santa fe

Image
Image

A városlakó értékelni fogja az automatikus rögzítőfékrendszer kényelmét. Miután megnyomott egy gombot a karosszéria alagúton, a járművezető elfelejtheti a hullámvölgyekben való létezést és általában a gravitációs törvényeket. Bármely lejtős szakaszon az autó nem hagyja el bárhova, miután a lábát leszerelték a fékpedálról.

A Santa Fe 7 légzsákkal van felszerelve

Santa Fe оснащается 7 подушками безопасности
Santa Fe оснащается 7 подушками безопасности

A Santa Fe 7 légzsákkal van felszerelve. A Santa Fe 7 légzsával van felszerelve. A Santa Fe 7 légzsával van felszerelve

Akkor miért van valami aggasztó a cikk címében egy szép, jól hajtott és jól vágott modern autóról? Igen, pontosan azért, mert mindent túlságosan hangosan és okosan végeztek benne. Elérkezett a pillanat, amikor a koreai alaposság, valamint a fejlett technológiák és a negyven éves gyártási tapasztalat arra késztetett minket, akik európai és amerikai hagyományokon nőttünk fel, hogy újragondoljuk véleményünket az autóipar tökéletességéről. A Santa Fe kiadásakor vihar figyelmeztetés hangzott. És a sors kedvezőbb azok számára, akik előbb hallják.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap
  • Tisztítottuk Meg A Felni: Diszkó
    2024

    Keréktisztító teszt - összehasonlítjuk, melyik eszköz távolítja el a kerék szennyeződéseit, bitumenfoltjait, a párna kopás alkatrészeit, és besoroljuk az autó keréktisztítóit

  • Utak: Országnév Pálya
    2024

    Dmitrij Gubin, akinek élete egyaránt tartozik Szentpétervárra és Moszkvára, képes eloszlatni az utazók utolsó illúzióit egyik fővárostól a másikig

  • Utak: Moszkva Nem épült Azonnal
    2024

    A moszkvai új területek fejlesztési stratégiáját egy évig kiköltözték, és végül bemutatták a nagyközönségnek: három év alatt 11 fő utat rekonstruáltak Moszkva nagyvárosában

  • Szolgáljuk Magunkat: Most Sandero
    2024

    A logan, a Sandero és a moszkvai Sandero Stepway Renault modelljei az egyik legnépszerűbb és legnépszerűbb személygépkocsi Oroszországban. Nagyon megbízhatóak, jól illeszkednek az orosz utakhoz, kényelmesek, viszonylag olcsók és, ami fontos, karbantarthatóak

  • SEAT Alhambra: Az Otthonom? Erődöm
    2024

    A hétüléses, „Seat Alhambra” furgon második generációja, Portugáliában készült, 2013. májusa óta eladó. A költségek 1 391 000 rubelt tartalmaznak

  • Külföldi Bírságok: Honnan? Onnan
    2024

    Sok honfitárs, autóval utazva, hazatérve bírságot kap a közlekedési szabályok megsértéséért. Hogyan fizetjük meg a külföldről származó pénzbírságot, és mi fenyegeti a nem fizetőket?