no_copyright_Peter Meyer
Mayer Petre és a gyűjtemény egyik kiállítása. Fotó: Peter Meyer Peter Meyer és a gyűjtemény egyik kiállítása. Fotó: Peter Meyer Peter Mayer és a gyűjtemény egyik kiállítása
Ez a feljegyzés véletlenszerűen született - haszonjármű-szalon megnyitása előestéjén, a Volkswagen bemutatásakor az egykori fémfeldolgozó üzem helyiségeiben -, az alább látható. Az udvarra lépve észrevettünk egy rendkívül szokatlan autót.
120917_Eilers_VW_P-Meyer_1669
Az egykori Louis Eilers gyár most a bemutatóhelyek színtere és egy olyan hely, ahol megismerkedhet Mayer gyűjteménygyűjtővel, Peter Mayerrel. Fotó: Peter Meyer Az egykori Louis Eilers gyár most a bemutatóhelyek színtere és egy olyan hely, ahol megismerkedhet a kollekciókészítõ Peter Mayerrel. Fotó: Peter Meyer volt Louis Eilers gyár - bemutató színpad Fotó: Peter Meyer
A közelebbi vizsgálat során kiderült, hogy ez az egyetlen Európában fennmaradt gőzzel működtetett kotrógép.
IAA 2012 Oldtimer_14
Peter "Baggermeyer" Meyer Európa egyetlen gőzzel működtetett kotrógépének szerencsés tulajdonosa
Nem messze a "Gorynych kígyó" füstölgő mesterét, Herr Peter Mayer-t is felfedezték. Gépészmérnökként egy szállítószalag-rendszerekre szakosodott cégnél dolgozik, és szabadidejét az oldtimer kotrók helyreállítására fordítja, melyet barátai Baggermeyernek hívnak - „Mayer Excavator”. És a Bünger AG által gyártott dohányzó készüléket ő készítette elő a műszaki felügyelet képviselőinek rendszeres ellenőrzésére. Herr Mayer szerint ez a két fennmaradó ilyen típusú kotrógép egyike, amelyet 1933-ban engedtek el. A második - nem működik, Angliában található.
IAA 2012 Oldtimer_15
A kotró kazánt szén fűti, amelyet gőzmozdonyokban használnak, és Lengyelországból importálnak. Az kotró kazánt szén fűti, amelyet gőzmozdonyokban használnak és Lengyelországból importálnak.
Néhány modern részlet (elsősorban különféle csövek és csatlakozók) kivételével a kotrógép teljes mértékben megfelel annak az állapotnak, amelyben a munkavégzés során létezett. Ezt a dinoszauruszot "vasúti brikettált szén" táplálja, amelyet a vasúton használnak. A legnagyobb mozgási sebesség 2 km / h.
A Dolberg, Buenger és Orenstein & Koppel által készített számos ritkaság mellett Mayer úr kollekciójában található még néhány Magirus-Deutz teherautó, amelyek közül az egyik ez a lelkes ember nyilvánvaló örömmel mutatta be nekünk.
IAA 2012 Oldtimer_23
Peter Meyer és jelenlegi projektje egy Magirus-Deutz teherautó léghűtéses motorral, a 60-as évek elején bocsátották ki.
A barátságos tulajdonos szerint sok rajongó létezik, mint ő Németországban és a szomszédos országokban. Egyesek teherautókra, mások építőiparra és építőipari berendezésekre szakosodtak. Németországban számos történelmi és műszaki társaság létezik, mint például a „Történelmi Épület Szövetsége” (Interessengemeinschaft historische Baumaschinen eV), amelyek kongresszusaik és ünnepeik során teherautókat, kotrógépeket, traktorokat és egyéb speciális berendezéseket gyűjtenek, javítanak és mutatnak be.
no_copyright_Peter Meyer_Krupp
Az Oldtimer még mindig nagyon alkalmas a jelen munkához. Fotó: Peter Meyer „Oldtimer” még mindig nagyon alkalmas a jelen munkához. Fotó: Peter Meyer Oldtimer még mindig nagyon alkalmas a jelen munkához. Fotó: Peter Meyer
Miután megismerte látogatásunk - a haszongépjárművek kiállításának - célját, Herr Mayer határozottan javasolta, hogy vizsgáljuk meg a pavilont, ahol a "régi időzítőket" mutatják be.
no_copyright_Peter Meyer_MAN Diesel
MAN Diesel a német speciális felszerelés gyűjtőinek egyik találkozóján. Fotó: Peter Meyer MAN Diesel a német speciális felszerelés gyűjtőinek egyik találkozóján. Fotó: Peter Meyer MAN Diesel a német speciális felszerelések gyűjtőinek egyik találkozóján Fotó: Peter Meyer