Sőt, a "Gyengeségek" részben általában az adott autó különféle sebekkel foglalkozunk, amelyeket ajánlunk. A „Pótalkatrészek” részben felsoroljuk a márkás alkatrészek árait a hivatalos műszaki központokban, mellette pedig a lehető legalacsonyabb árak a kiváló minőségű „nem eredeti” termékekhez.
Daewoo Matiz
Matiz_007
Az 1998-as kiadás eleje, 2002-ben
Dióhéjban
A gyerek motorházán található Daewoo emblémát csak azért rajzolták ki, hogy a FIAT vezetése valamilyen okból nem tetszett az Italdesign által gyártott Lucciola koncepcióautótól. Az elutasított prototípust a koreaiak vették át, és nem törtek meg - 1998 és 2002 között a Matiz mindig vált a márka legnépszerűbb modelljévé Európában. Ugyanebben a 2002-ben kezdték el eladni az autót Oroszországban, de nem a koreai, hanem az üzbég közgyűlésen.
Miért?
Nem javasolnánk egy 3 éves Matiz vásárlását: ez hihetetlenül kevés áron veszít - az új csak 30–40 ezer rubel drágább. Ezen túlmenően ebben a korban Daewoo kicsi sebekkel legyőzheti a második tulajdonosot. Egy másik dolog az, hogy 2009 óta az automata sebességváltóval felszerelt autókat már nem szállították hozzánk, mivel ez a verzió nem felelt meg az Euro-3 környezetvédelmi előírásainak. Ezért az ilyen termékek iránti kereslet lehetővé teszi az eladók számára, hogy még magasabbra értékeljék azokat, mint az új termékek, de három évvel ezelőtt.
Gyenge pontok
Fogasszíj, második fokozatú szinkronizáló, katalitikus átalakító, légkondicionáló lefolyócső, generátor, az első felfüggesztés hátsó ablakának fűtőgombjának első karjai, kerékcsapágyak.
matiz_tab
Nem javasolnánk a 3 éves Matiz vásárlását: hihetetlenül kevés áron veszít
Nissan Micra
Micra
Gyártási évek 2002–2010, 2007 újratelepítése
Dióhéjban
A japán superminit női autónak tekintik. És valóban, korának ellenére, a csecsemő még mindig vonzza a bájos megjelenését és belső megjelenését, hasonlóan a csúcstechnológiai konyhához. De a "nő" nem azt jelenti, hogy könnyű. A kiváló minőségű szerelés (az autó Angliában van összeszerelve), meglehetősen tágas belsővel és felnőtt vezetési tulajdonságokkal együtt, így a Mikra komoly autóvá válik.
Miért?
A szupermini körében az autó szebb és szebb keresni a (z) „Mikra” kifejezést, ráadásul irigylésre méltó megbízhatósággal rendelkezik. Félelem nélkül megvásárolhatja. Igen, előfordul, hogy drága kormányműja meghibásodik, de más autók meghibásodásaihoz képest ez nem olyan nagy probléma. Végül, ha egy hároméves tervet választ, akkor akár 40% -ot spórolhat meg vadonatúj japán osztálytársai árán. Ami a 2010-ben megjelent negyedik generációs Mikra-t illeti, nem adjuk el.
Gyenge pontok
Hátsó ajtó zár, ablaktörlő motor, szervokormány, az első rugók oszlopai.
micra_tab
Hároméves terv kiválasztásával akár 40% -ot spórolhat meg vadonatúj japán osztálytársainak árából
Opel Corsa
CORSA_254
A kiadás eleje, 2010 újratelepítése
Dióhéjban
Öt évig Oroszországban több mint 50 ezer példányt adott el, velünk lett a legnépszerűbb európai supermini. Moorhead hatalmas könnycsepp alakú fényszórókkal a gép nagyon eredeti. Különösen látványos a három ajtó ferde hátsó lámpákkal és, mint egy pár iránytű, egy körülhatárolt oldalsó üvegezés. Ugyanakkor a Korsa tágas kanapéval rendelkezik két felnőtt utas számára, 175-180 cm magas, és biztonságos az EuroNCAP mind az öt csillagához.
Miért?
5 éves korának ellenére a Korsa nem alacsonyabb szintű a fiatal versenytársak vonzerejében. Gazdag arzenálja a motorok és a sebességváltók. A kár nem sok, és a tulajdonos számára sem romboló. Nem javasoljuk, hogy másolatot készítsenek egy liter motorral és egy szeszélyes "robotmal". Véleményünk szerint a legjobb megoldás egy 90 erős „négy” és automata sebességváltóval rendelkező autó.
Gyenge pontok
Elektromos hátsóablak-melegítő, tengelykapcsoló és sebességváltó mechanizmus a robot sebességváltóhoz, párnahúzás-csapágyak, első féktárcsák, kipufogógáz-visszavezető szelep benzinmotorokon.
corsa
Nem javasoljuk, hogy másolatot készítsenek egy liter motorral és egy szeszélyes "robotmal"
Peugeot 206
Peugeot-206
Gyártási évek 1998-2009
Dióhéjban
A francia cég 1998-ban az egyik legnépszerűbb modellje forradalmian új kialakításával számos vásárló és különösen az ügyfelek szívét nyerte. Jelentős korának ellenére a fürge „oroszlán kölyök” manapság meglehetősen friss és modern.
Miért?
Ugyanilyen alkalmas városi autóként férfiak és nők számára. Az autó ragyogó, idős megjelenése és nagyon jó vezetési tulajdonságai vannak, és az elbűvölő SS kabriolett egyedi ajánlatnak tekinthető. Szép bónusz az olcsó alkatrészek.
Gyenge pontok
Hajtószíj-görgők, légkondicionáló elektromos tengelykapcsoló, ventilátorrelé és motor-csatlakozók, vezérműszíj hengerekkel, multiplex huzalozással, az irányjelző kar első felfüggesztésével, a hátsó felfüggesztés hátsó karjának tűcsapágyaival, első fékbetétekkel.
206
Jelentős korának ellenére a fürge „oroszlán kölyök” manapság meglehetősen friss és modern
Renault Logan
LOGAN_16
A kiadás kezdete 2004, 2009 újratelepítése
Dióhéjban
Amikor a 90-es évek végén a francia megígérte, hogy kiad egy 5000 eurós árú autót, kevesen hittek nekik. És el kell ismernem, nem hiába - 2005-re, amikor az X90 projekt eljutott a korábbi AZLK szállítószalagához, az új Logan legalább 899 dollárba kerültek. Ennek ellenére hihetetlenül tágas egy supermini kabin, egy hatalmas (510 l) csomagtartó, megfizethető karbantartási árak. Alkatrészek, erős felfüggesztés és szerény motorok miatt ez a Renault valóban nemzeti autó lett Oroszországban.
Miért?
A „Logan” a durva valósághoz való alkalmazkodással meghódítja - három év alatt nem lehetett kimutatni olyan súlyos hibákat, amelyek visszautasítanák a használt autó vásárlását. Pontosan ezért nem könnyű megtalálni a megfelelő példányt a másodlagos piacon - az első tulajdonos nem sietett sietni szeretett autójával. Érdemes megjegyezni, hogy a használt személyek között nagyon sok olyan eset létezik, akik taxival dolgoztak, amelyeket szkeptikusan vásárolunk.
Gyenge pontok
A csomagtérajtó elülső főtengely olajtömítése, a román gyártású autók hátsó motortartója.
logan
A használt termékek között sok olyan példány található, amelyek taxival dolgoztak, és mi szkeptikusak vagyunk a vásárlást illetően
Renault szimbólum
Renault-szimbólum
Termelési évek 2000–2008, újjászületés 2002, 2006
Dióhéjban
A második generáció „Clio” szedánjává vált, „Symbol” névvel és egy hatalmas csomagtartóval, 510 literre. A megjelenés ugyanakkor természetesen szenvedett, de az autó új vásárlókat talált - a törökországi kiadás vonzóbbá tette az árakat. 2002-ben az autó újjászületett, és 2004 végén megjelent egy automatikus hajtómű egy erősebb (98 LE) motorral.
Miért?
Az egyik legolcsóbb európai autó a másodlagos piacon. Az új háztartási autók drágábbak, nem számítva azonban az archaikus klasszikus "Lada" -ot. És a hároméves "Szimbólum" működési költségeit meglehetősen mérsékeltnek lehet nevezni. A vásárlással kapcsolatos enyhe kétségeket csak a kapcsolódó "Logan" okozhatja, amely nagyon kedvező áron.
Gyenge pontok
Kürt, szervokormány nyomásérzékelő, balkormányos olaj tömítés, hátsó fékhengerek.
Simvol
A hároméves "Szimbólum" működési költségeit meglehetősen mérsékeltnek lehet nevezni
Ford Fusion
Ford Fusion
A 2002-es kiadás kezdete, 2005-ben újjáéledték
Dióhéjban
Mint egy játék-SUV, az autó 2004-ben jelent meg velünk, csaknem két évvel az európai debütálás után. Gyorsan megnyerte a vásárlók szívét a lenyűgöző 170 mm-es szabad magasságnak és a magas parancsnok leszállásának köszönhetően. De még a földúton is a városi dzsungel valódi hódítója esélyt adhat a hétköznapi autóknak.
Miért?
Ha 40–60 ezer km futásteljesítményű autóval vesz részt, és az ennyi átlagos fúzióval jár három év alatt, akkor nem kell aggódnia a többletköltségek miatt. Csak válasszon egy jobb változatot kézi sebességváltóval vagy a klasszikus "automatikus" -val - egy robot, amely 1, 4 literes motorral van, túl biztató. Mivel az új generáció "fúziója" nem jelent meg, összességében nincs alternatíva a hároméves időszakra.
Gyenge pontok
Motorházfedél zár, ajtólécek, hűtőrács, csomagtérajtó zár, motor és légkondicionáló radiátorok só, robotikus sebességváltó szervokormány-szivattyú, hátsó lengéscsillapítók.
magfúzió
Mivel az új generáció „fúziója” nem jelent meg, összességében nincs más alternatíva a háromévesnek
Hyundai Goetz
Hyundai-Getz (2)
Gyártási évek 2002–2010, újjászületés 2005
Dióhéjban
Tíz évvel ezelőtt a Getz lett az első koreai autó, amelynek külső és belső része megfelel az európai ízlésnek. A 2005-ös újratelepítés után egy 1, 4 literes motor nagyon érdekesnek tűnt az ár és a képesség szempontjából, ami csak növelte az autó népszerűségét.
Miért?
Az autó irigylésre méltó megbízhatósága miatt három év üzemelés után legalább azonos számú probléma gond nélkül kiszolgálja a következő tulajdonosot. Csak nem olyan könnyű megtalálni a 2009-es kiadás megfelelő példányát - az első vásárlók nem sietnek, hogy megváltozzanak a kedvenceikkel. Talán ezért van egy használt példány csak 20-25% -kal olcsóbb.
Gyenge pontok
A 2005-ös újratelepítés után sok „gyermekkori betegséget”, mint például a szeszélyes „gépet” vagy a sóból szivárgó radiátort, kiküszöbölték, de érdemes figyelemmel kísérni a kipufogórendszer állapotát - általában két tél után a kipufogócső törzsége kiég, ami a készülék meghibásodásához vezethet. az oxigénérzékelő közelében és egy drága katalizátor lebontása. A "Getz" többi része nagyon megbízhatónak tekinthető.
A 2005. évi újrarendezés után sok „gyermekkori betegséget” kiküszöböltek.