Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Lada Granta: Fék Mechanika

2024

Tartalomjegyzék:

Lada Granta: Fék Mechanika
Lada Granta: Fék Mechanika
Anonim

Lada granta

Комплект колодок передние: 420-750 руб., задние: 530-870 руб
Комплект колодок передние: 420-750 руб., задние: 530-870 руб

A párnakészlet elöl: 420–750 rubel, hátul: 530–870 rubel. A párnakészlet elöl: 420–750 rubel, hátul: 530–870 rubel. A párnakészlet elöl: 420–750 rubel, hátul: 530–870 rubel.

Az első fékbetétek cseréje

Cseréljük ki a párnákat, amikor az 1, 5 mm vastag kopásra kerül, lehúzzuk őket a párna aljáról, karbonizáljuk vagy megcsavarjuk. Ha a folyadékszint a hidraulikus fékhenger tartályában „MAX” értékre esik, akkor új fecskendővel vagy gumi izzóval történő felszerelés előtt a folyadék egy részét kiszivattyúzzuk a tartályból úgy, hogy amikor a dugattyú bemélyedik a fék munkahengerébe, akkor nem szivárog a tartály fedele alól. Szereljük le az első kereket, és biztonságosan rögzítsük az autót egy gyárilag készített tartótartóra.

1

Пассатижами отгибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу суппорта
Пассатижами отгибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу суппорта

Fogó segítségével hajlítsuk meg a hengercsavar rögzítőlemezének széleit a féknyereg alsó vezetőcsapjához. Fogó segítségével hajlítsuk meg a hengercsavar rögzítőlemezének széleit a féknyereg alsó vezetőcsapjához. Fogó segítségével hajlítsuk meg a hengercsavar rögzítőlemezének széleit a féknyereg alsó vezetőcsapjához.

2

Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт, удерживая направляющий палец ключом «на 17»
Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт, удерживая направляющий палец ключом «на 17»

"13-as" gyűrűs kulcs segítségével csavarja ki a csavart, miközben a vezető ujját egy "17" -es csavarkulccsal tartja. "13-as" gyűrűs kulcs segítségével csavarja ki a csavart, miközben a vezető ujját egy "17" -es csavarkulccsal tartja. "13-as" gyűrűs kulcs segítségével csavarja ki a csavart, miközben a vezető ujját egy "17" -es csavarkulccsal tartja.

3

Вынимаем болт со стопорной пластиной
Вынимаем болт со стопорной пластиной

Kihúzunk egy csavart egy rögzítőlemezzel. Kihúzunk egy csavart egy rögzítőlemezzel. Kihúzunk egy csavart egy rögzítőlemezzel.

4

Подняв скобу…
Подняв скобу…

A konzol felemelése … A konzol felemelése … A konzol felemelése …

5

…вынимаем тормозные колодки из их направляющей
…вынимаем тормозные колодки из их направляющей

… kihúzzuk a fékpofákat az útmutatókból … kivesszük a fékpofákat az útmutatókból … kivesszük a fékpofákat az útmutatókból

Miután a tartó elfordult a lapvezetőhöz képest, ne nyomja meg a fékpedált, mivel a dugattyú teljesen kiléphet a hengerből. Megtisztítjuk a féknyeregben lévő párnák üléseit és a vezetõ párnákat a szennyeződésektől és a korróziótól. Új párna behelyezése előtt a dugattyút a hengerbe kell tolni, amennyire csak lehetséges. Számos módon végezheti el ezt a műveletet.

6

Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. При другом способе устанавливаем на место внутреннюю колодку и опускаем скобу в рабочее положение
Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. При другом способе устанавливаем на место внутреннюю колодку и опускаем скобу в рабочее положение

Csúszó fogóval a dugattyút melegítjük a hengerbe. Egy másik módszer szerint cseréljük ki a belső blokkot és engedjük le a tartót munkahelyzetbe. Csúszó fogóval a dugattyút melegítjük a hengerbe. Egy másik módszer szerint cseréljük ki a belső blokkot és engedjük le a tartót munkahelyzetbe. Csúszó fogóval a dugattyút melegítjük a hengerbe. Egy másik módszer szerint cseréljük ki a belső blokkot és engedjük le a tartót munkahelyzetbe.

7

Вставив через отверстие суппорта отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку и опираясь ею на тормозной диск, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр
Вставив через отверстие суппорта отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку и опираясь ею на тормозной диск, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр

Miután egy csavarhúzót széles pengével vagy szerelőpengével behelyezte a féknyereg furatán keresztül, és a fékkorongra támaszkodott, a konzolot eltoljuk, a dugattyút a hengerbe süllyesztjük. A féknyereg furatán át csavarhúzót helyezünk el egy széles pengével vagy szerelőpengével, és a fékkorongon pihenjük, a tartót a dugattyú mélyedésébe helyezzük. A széles fűrészlap vagy csavarhúzó behelyezése a féknyereg furatán keresztül és a féktárcsa pihentetése után a tartót elmozdítjuk, a dugattyút a hengerbe mélyítve

A párna cseréje után nyomja meg többször a fékpedált, hogy beállítsa a réseket a párna és a tárcsa között. Ellenőrizzük a folyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén normalizáljuk.

jegyzet

Oleg Getmanenko, szerkesztő:

Oleg Getmanenko

Image
Image

- Az első kerekek fékpofáját csak készletként szabad cserélni - mind a négy darab mindkét első keréknél. Ugyanez vonatkozik a hátsó tengelyre. Ha csak egy fékrendszer párnáját cseréli, az autó éles lelassulással oldalra húzódhat.

A hátsó fékbetétek cseréje

A rögzítőfék kart teljesen le kell nyomni (a jármű szabadon engedni). Távolítsuk el a hátsó kereket, és biztonságosan rögzítsük az autót a gyárban gyártott tartótartóra.

1

Накидным ключом (лучше шес­ти­гранной головкой) «на 7» отво­рачиваем два направляющих штифта колеса
Накидным ключом (лучше шес­ти­гранной головкой) «на 7» отво­рачиваем два направляющих штифта колеса

Csavarkulccsal (lehetőleg hatszögletű fejjel) „7-rel” kihúzzuk két kerékvezető csapot. Egy gyűrűs kulcsmal (jobb hatszöglettel) „7-rel” kapcsoljuk ki két kerékvezető csapot Gyűrűs kulcsmal (jobb, ha egy hexfejjel) „7-rel” kapcsoljuk ki két kerékvezetőt

2

Снимаем тормозной барабан. Не нажимайте после этого на педаль тормоза, поскольку поршни могут полностью выйти из цилиндра
Снимаем тормозной барабан. Не нажимайте после этого на педаль тормоза, поскольку поршни могут полностью выйти из цилиндра

Távolítsa el a fékdobot. Ezután ne nyomja meg a fékpedált, mivel a dugattyúk teljesen kiléphetnek a hengerből. Távolítsa el a fékdobot. Ezután ne nyomja meg a fékpedált, mivel a dugattyúk teljesen kiléphetnek a hengerből. Távolítsa el a fékdobot. Ezután ne nyomja meg a fékpedált, mivel a dugattyúk teljesen kiléphetnek a hengerből.

3

Если барабан снять не удается, то, равномерно поворачивая его, наносим удары по торцу барабана молотком с пластмассовым наконечником (или обычным молотком через деревянный бру­сок)
Если барабан снять не удается, то, равномерно поворачивая его, наносим удары по торцу барабана молотком с пластмассовым наконечником (или обычным молотком через деревянный бру­сок)

Ha a dob nem távolítható el, akkor egyenletesen forgatva a dob végére egy műanyag hegyű kalapáccsal (vagy egy közönséges kalapáccsal egy fablokkon keresztül) ütünk. Ha a dob nem távolítható el, akkor egyenletesen forgatva a dob végére egy műanyag hegyű kalapáccsal (vagy egy közönséges kalapáccsal egy fablokkon keresztül) ütünk. Ha a dob nem távolítható el, akkor egyenletesen forgatva a dob végére egy műanyag hegyű kalapáccsal (vagy egy közönséges kalapáccsal egy fablokkon keresztül) ütünk.

4

Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем пружину
Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем пружину

Csavarhúzóval leszerelve szétkapcsoljuk a felső húzórugó kampóját a hálóból a blokkkal, és távolítsuk el a rugót. Csavarhúzóval leszerelve szétkapcsoljuk a felső húzórugó kampóját a hálóból a blokkkal, és távolítsuk el a rugót. Előkészítés csavarhúzóval …

4+

…выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем пружину
…выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем пружину

… kihúzzuk a felső húzórugó kampóját a tömbből és eltávolítjuk a rugót. … kihúzzuk a felső húzórugó kampóját a tömbből és eltávolítjuk a rugót. … kihúzzuk a felső húzórugó kampóját a tömbből és eltávolítjuk a rugót.

5

Выводим верх­ние упоры колодок из прорезей поршней цилиндра и вынимаем рас­порную планку
Выводим верх­ние упоры колодок из прорезей поршней цилиндра и вынимаем рас­порную планку

A párnák felső ütközőit a henger dugattyúinak réséből derítjük le, és távolítjuk el a távtartót. A párnák felső ütközőit a henger dugattyúinak réséből derítjük le, és távolítjuk el a távtartót. A párnák felső ütközőit a henger dugattyúinak réséből derítjük le, és távolítjuk el a távtartót.

6

Поддев отверт­кой, выводим из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины…
Поддев отверт­кой, выводим из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины…

Csavarhúzóval történő előkészítés, az alsó kapcsolórugó kampójának csavarhúzóval történő kioldása a blokkból

7

…и снимаем пру­жину
…и снимаем пру­жину

… és távolítsa el a rugót. … és távolítsa el a rugót. … és távolítsa el a rugót.

8

Отверткой выводим из зацепления с колодкой прижимную пружину
Отверткой выводим из зацепления с колодкой прижимную пружину

Csavarhúzóval távolítsa el a rögzítő rugót a blokkból a blokkkal. Csavarhúzóval távolítsa el a rögzítő rugót a blokkból a blokkkal. Csavarhúzóval távolítsa el a rögzítő rugót a blokkból a blokkkal.

9

Снимаем переднюю ко­лодку. Отсоединив от задней колодки прижимную пружину…
Снимаем переднюю ко­лодку. Отсоединив от задней колодки прижимную пружину…

Távolítsa el az első cipőt. Miután lekapcsoltuk a rögzítő rugót a hátsó blokkról … Távolítjuk el az előremenő blokkot. Miután lekapcsoltuk a rögzítő rugót a hátsó blokkról … Távolítjuk el az előremenő blokkot. A rögzítő rugó leválasztása a hátsó blokkból …

10

…опускаем колодку…
…опускаем колодку…

… engedje le a blokkot … … engedje le a blokkot … … engedje le a blokkot …

11

…и выводим рычаг привода стояночного тормоза из отверстия наконечника троса стояночного тормоза. Распрямляем шплинт…
…и выводим рычаг привода стояночного тормоза из отверстия наконечника троса стояночного тормоза. Распрямляем шплинт…

… és kihúzzuk a rögzítőfék hajtókarját a rögzítőfék kábelének hegyéből. Egyenesítjük a szárcsapot … … és távolítsuk el a rögzítőfék hajtókarját a rögzítőfék kábelhegyének furatából. Egyenesítjük a szárcsapot … … és távolítsuk el a rögzítőfék hajtókarját a rögzítőfék kábelhegyének furatából. Egyenesítse a horonycsapot …

12

…и вынимаем его из отверстия пальца рычага привода стояночного тормоза
…и вынимаем его из отверстия пальца рычага привода стояночного тормоза

… és vegye ki a rögzítőfék működtető karjának ujjában lévő lyukból. … és vegye ki a rögzítőfék működtető karjának ujjában lévő lyukból. … és vegye ki a rögzítőfék működtető karjának ujjában lévő lyukból.

13

Снимаем с пальца шайбу
Снимаем с пальца шайбу

Távolítsa el az alátétet az ujjától. Távolítsa el az alátétet az ujjától. Távolítsa el az alátétet az ujjától.

14

Снимаем рычаг и вынимаем палец
Снимаем рычаг и вынимаем палец

Távolítsa el a kart és vegye le az ujját. Távolítsa el a kart és vegye le az ujját. Távolítsa el a kart és vegye le az ujját.

Szerelje be a rögzítőfék karját egy új blokkra fordított sorrendben. Telepítse az új betéteket fordított sorrendben. A szorítórugó blokkal való összeállításának megkönnyítése érdekében körülbelül 0, 5 m hosszú huzalot vagy zsinórt akasztunk a rugóhorogra.

15

Натягивая пружину, вставляем ее крючок в отверстие колодки и затем вытягиваем провод. Перед установкой барабана необ­ходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра
Натягивая пружину, вставляем ее крючок в отверстие колодки и затем вытягиваем провод. Перед установкой барабана необ­ходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра

Húzza a rugót, dugja be a kampóját a blokk lyukába, majd húzza meg a huzalt. A dob felszerelése előtt a dugattyúkat a munkahenger belsejébe kell mélyíteni. Húzza a rugót, dugja be a kampóját a blokk lyukába, majd húzza meg a huzalt. A dob felszerelése előtt a dugattyúkat a munkahenger belsejébe kell mélyíteni. Húzza a rugót, dugja be a kampóját a blokk lyukába, majd húzza meg a huzalt. A dob felszerelése előtt a dugattyúkat a munkahenger belsejébe kell mélyíteni.

16

Для этого двумя монтажными лопатками надавливаем на колодки, опираясь на буртик тормозного щита
Для этого двумя монтажными лопатками надавливаем на колодки, опираясь на буртик тормозного щита

Ehhez nyomja meg a párnákat két rögzítőpengével, a fékpajzs vállára támaszkodva. Ehhez nyomja meg a párnákat két rögzítőpengével, a fékpajzs vállára támaszkodva. Ehhez nyomja meg a párnákat két rögzítőpengével, a fékpajzs vállára támaszkodva.

Ajánlott:

Új

A Hosszú élet Kulcsa

A TÖRVÉNYESSÉG FELTÉTELE

Bővebben
Ne Félj A Fekete ördögtől

NE HASZNÁLJON A FEKETE ÖSSZESET

Bővebben
Szerkesztő Választása
  • A Gyermekülések Vizsgálata: 2. Rész
    2024

    Folytatjuk a gyermekülések tesztelésének eredményeinek közzétételét a német ADAC autóklub módszertana szerint. Az utolsó számban Maxim Sachkov figyelmet fordított a kis kapacitású modellekre. 36 kg-nál nagyobb szülők voltak idősebb gyermekek számára

  • UAZ-469: Vásároljon Egy Kecskét, Eladjon Egy Kecskét
    2024

    Az egyik kollégám ügyes kifejezése szerint az UAZ-469 szép volt a vászoncipő durva szépségében. Aztán műanyag fodrokkal kezdtek varrni, Huntert kiszabadítva. De az idő múlásával a kis apróságok feleslegesnek tűntek

  • Különleges Teszt: Emelj Fel
    2024

    A vadonatúj Volvo-XC60-at a kerekektől a tetőig a sárban kellett megfestenem, hogy megvizsgáljam, hogy a kamerákból és radarokból információkat fogadó elektronikus rendszerek megfelelően működnek-e azután. A teszt után alaposan mosva a testet, Maxim Sachkov megosztotta benyomásait. Fotó: Alexander Kulnev

  • Lifan Solano: Cirkuszi Csomagolva
    2024

    A válság idején néhány kínai cég abbahagyta az orosz piac intervencióját. A „Lifan” éppen ellenkezőleg, kibővíti az ajánlatot - a „Solano” szedán csatlakozik a közismert „Breeze” modellhez

  • Moszkva: A Parkolási Bírságok Ismét Emelkednek
    2024

    A nem megfelelő parkolásért kiszabott bírság tízszeresére növekszik

  • BMW 5-ös Sorozat: Több Jó Autónak Kell Lennie
    2024

    Az 5. sorozat, amelyet először a „hét” alapján építettek, olyan nagy és nagylelkűen felszerelt, hogy az elmúlt öt generáció egyikében sem volt

Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap